Victor

yo no se que motor tiene la tipee, pero en mi casa hubo una partner normal con motor DW9 (el 1.9D convencional) y pese a ser argentino, nunca dio un problema. Era bueno, aperrador pero estaba medio cagado porque lo compramos a sherwin williams, entonces la camioneta debió ser super prostituida pero pese a eso andaba rebien. Sobre el 1.6 HDi, en mi ex pega hubieron de esas y la verdad no tenian ningun problema, me tocó manejar mas de una vez y eran super buenas, economicas, suaves y rápidas. la tipee basicamente es un auto xD. y al contrario de lo que dicen las malas lenguas, la mecanica no era complicada para nada y los repuestos en si no eran tan caros tampoco.. habia de todo, desde el alternativo baratisimo, el original caro y el que estaba en un rango medio. Lo unico que encuentro malo de los peugeot diesel (y tambien los citroen), es que son tan recaros xDDDDDDDD.

Estimados Mi problema es el siguiente : Desde chico que se me ha inculcado que las cosas nadie te las va a regalar ni debes esperar a que te las regalen, si quieres algo, debes trabajar por ello, y esa filosofia de vida me ha hecho una persona altamente responsable. El problema es que debido a esto es que mi vida social es practicamente nula, en el sentido que he salido con algunas chicas pero nunca llego a tener algo serio o mas comprometido debido a que mi escasez de tiempo aburre. La verdad es que el unico tiempo que me dediqué un poco a mi fue cuando estuve cesante, aunque la verdad disfrutar fue muy poco debido a que siempre tuve en mi mente el tema de cuidar los recursos debido a que no sabia cuando encontraría trabajo. Actualmente tengo 2 trabajos los cuales disfruto mucho y me dejan dividendos que se podrian decir que son muy buenos para mi edad y experiencia laboral, pero practicamente es trabajar 24/7, lo cual la verdad personalmente no me molesta para nada salvo que en determinados momentos me siento como una maquina, solo trabajar y trabajar. El poco tiempo que tengo por lo general lo uso para ver a mis papás (vivo solo) ya que he sido muy de familia y es ya una tradición juntarse el fin de semana, y acá es donde tengo el problema de las relaciones personales, ya que las mujeres practicamente se aburren de que no tenga tiempo para ellas, o salir con ellas o etc. Si bien lo hago, no es lo que esperan :( Mi objetivo es claro, quiero tener un trabajo que me guste y que me deje ganancias donde yo pueda decir "estoy bien así", pero hasta ahora debo sumar mas de 1 trabajo para alcanzar mi numero, el cual aun no alcanzo. Cual creen que es el problema? - Soy muy ambicioso de dinero o poder? - Soy muy despreocupado del futuro? La verdad es que las personas que saben como realmente soy y me conocieron asi, hasta el dia de hoy estan conmigo y me valoran porque segun ellas me consideran muy responsable, y basicamente busco eso, estar con quienes realmente quieren estar conmigo, pero la juventud actual es como que quiere divertirse, salir, carretear, viajar, etc... cosas que la verdad no me interesan en lo absoluto, preferiría 100000000 veces estar con un hijo jugando en el pasto o en un parque con una pelota, enseñarle a dibujar, escribir, etc... estar con una pareja que tenga sueños concretos y compartirlos, etc... pero hasta mis mejores amigas piensan en lo otro, y eso me achaca y me hace pensar a ratos en mandar todo a la cresta. Ahora, tambien he intentado buscar un equilibrio entre vida y trabajo pero siempre termino cargandome al trabajo ya que por malas experiencias, automaticamente mi mente prefiere evitar malos momentos tapandolos con trabajo. No busco consejos de conocer personas, ni tener pareja o etc... solo saber si es que hay alguien que sea trabajolico tambien, como ha llevado su vida, como la ha compatibilizado, o sea, como puede tener momentos de convivencias. para que se hagan una idea, yo empecé a trabajar el año 2009 en un horario bien light.. (desde las 18 hasta las 23) y desde el 2010 que no paré mas de trabajar (desde las 7.30 hasta las 18.00 en la primera pega y desde las 18.30 hasta las 23.00 en la segunda, trabajando los sabados y domingos por medios dias) que creen?, es necesario renunciar a un trabajo para poder dejar tiempo para otras cosas?

es tu primer autito? felicitaciones

tan torquera es la duke 200? debe ser bkn que tienda a hacer wheelies. pta yo al igual que tu aprendí en la moto (y estoy aprendiendo) y como consejo de principiante es que le tengas respeto a la calle... trata de ir mirando bien por los espejos hacia atras para saber si vienen locos muy cerca tuyo.. asi ante cualquier reaccion de novato (como frenar medio en seco) no te chocan por atrás... lo mismo si te quieren pasar por los lados. las curvas tomalas lento.. para que te acostumbres a doblar.. y lo que dijo mav obviamente.. trata de no frenar y menos apretar el embrague.. ahora ojo que si se te van muy abajo las revoluciones se te puede parar el motor y trabar la rueda... y ahi sacada de chucha inminente.. por eso frenar antes de llegar a la curva y bajar unos cambios.. para tener torque al tomarla. y pura practica viejo.. pero siempre seguro... la inseguridad es la madre de las sacadas de cresta slds

ah piola entonces. en todo caso... deberian traer su enchufecito para que tengan mas autonomia xD.

Pta estaba leyendo y esas camaras (gopro, gopobre, etc) tienen una duracion de bateria de mierda :(

Apoyo

seria bkn si tu mismo revelaras los rollos. ahi se come a la digital por la cantidad de efectos con los lentes.. de hecho hay unos lentes especiales que no se pueden usar en las camaras digitales por el sensor, y salen fotos muy bknes y hay ene lentes mas.. ademas que con la analoga olvidate de los megapixeles.. eso no existe. pero igual es paja encontrar rollos ahora, ademas de rollos especiales (ISO 100, 400, etc)

oigan yapo inventen alguna wea pa entretenernos... por ultimo restauren una bicicleta xD

El decantador se le puede colocar en todo caso

lo de las luces altas.. hay que ver si le metieron mano al cableado. ahi ya hay que sacar la ampolleta y mirar.. quizas ese auto tuvo xenon y algo le hicieron. para lo de la luz de freno, es la ampolleta la mala.. debes cambiarla noma y listo :)

Tengo 29 y la llevo al tope.. basicamente porque la moto no da mas.. por eso pregunto ya que en la carretera me la llevé a 130 y no daba mas y se me prendió el check engine... vi la temperatura y algo anormal y todo ok.. salvo que el aceite parecía espuma.. y está nuevo (tiene 400kms) pero debe ser motul porque en la tienda vi esa pura shit. si voy a hacer cagar el motor lo cambio al toque pero entiendo y mav lo dejó claro con el tema del embrague... niun chiste que se me derrita el embrague por un aceite no correspondiente... de hecho siendo mecanico es una de las cosas que no me explico en las motos.. elementos que deben trabajar al roce y van lubricados.. Aun no veo que dice el catalogo de la moto pero lo poco que lo he visto se que es una mierda... busqué ene sobre qué ampolleta usaba y en ninguna parte salía el tipo.. hasta que saqué la shit y vi que era h4 60/55w Por marca entonces castrol... vamos a cotizar

tal como dice maximo, sería una excelente opcion elevar los estandares de calidad pero tambien ahi se ve involucrado el criterio.. los viejos usan el argumento de decir "oye.. esto es mucho mejor que lo chino por lo que vale mas caro", siendo que es muy probable que haya un valor agregado demasiado alto. tambien ahi va de la mano el tema sueldos... acá está demás decir que hay muchos que ganan poco y pocos que ganan mucho. sumando y restando... pta falta ene para llegar a un nivel bueno. a mi personalmente me agradaría ene tener fabricacion nacional, pero la forma del chilensis no me gusta para nada :( (eso de "dejalo asi noma".. o "un alambrito y se arregla"), me tocó ver como se cagaban de la risa los tecnicos que venian de suiza y canadá a ver las máquinas o robots... todos arreglados a la chilena :(

Completamente de acuerdo con el moderador

y cuanto es el $$$$$ disponible?

yo creo que todos en un momento psico hemos pensado exactamente lo que has escrito, por algo lo definiste tan bien xD. hay ene artículos sobre las redes sociales y las nuevas enfermedades que se están generando, y el whatsapp es una de ellas

casi todos los pc modernos tienen opcion directa para conectar un sub 5.1 pero la dura que no suena 5.1 a no ser que tengas una pelicula de ese tipo o un juego que permita esa capacidad. para ti sería mejor opcion el adaptador genius noma

yo he trabajado en algunas plantas de fabricacion de productos (no autos xD) en chile y sinceramente estamos a años luz de los fabricantes originales. Desconozco a los argentinos pero me imagino un auto chileno además, acá en chile la mano de obra es mas cara, al igual que la energia por lo que hacer el auto saldría mas caro que importarlo. en lo que estoy de acuerdo es en fabricar algunas cosas, por ejemplo acá vendemos el concentrado de cobre a los chinos, los que despues lo procesan y hacen las cañerias y cables... eso deberiamos hacerlo aca mismo. para que decir el litio, imaginense haciendo acá las baterias de litio... estariamos a un paso de ser los precursores de una economia electrica pero ahi ya nos metemos en un tema muy turbio que es la política.

déjale comida con veneno al gato maldito xD, y no vengan con los moralismos... si al final el gato deja la cagá en la casa del amigo y quizas en cuantas mas, es un ruin delincuente

encontré esto [cita] Motul es Buen Aceite, los minerales son buenos aceites para el precio, no le des más de 2000km y siempre ponle un ojo al nivel de aceite. La forma segura de conocer un buen aceite es observando cuidadosamente un motor con buena cantidad de horas, desarmado, ahí veras si el aceite era bueno o no, por el desgaste de las piezas críticas, levas, balancines, cilindro, engranajes y muchas más, también por los residuos que generó el aceite, los depósitos de hollín, el color de los metales, las rayas que se observen a la luz y la terminación de las partes sometidas al roce. Como es muy dificil ver tu motor desarmado, (aunque tengas la suerte de verlo desarmado, dificilmente sabrías que mirar a menos que alguien te lo explique) lo mejor es instruirse al respecto y en relación a los aceites minerales, semisintéticos y sinteticos se habla mucho pero lo que hay que tener en cuenta es muy simple. existen los siguientes tipos de aceites 1.- Mineral 2.- Semi Sintético (no es más que un mineral con un porcentaje de aceite sintético) 3.- Sintético o Full Sintético (es lo mismo) Cualquiera de ellos los consigues en distintas marcas y grados SAE, respecto de las marcas, hay desde excelentes a malas en cada uno de los 3 tipos Algunos Datos ¿cual de los 3 tipos puedes usar en una moto? EL QUE TU QUIERAS ¿cual es la diferencia entre los 3 tipos? simplemente tecnologías distintas y precio, es más caro el proceso de fabricación del Full Sintético ¿cual es mejor? Full Sintético para cualquier moto sin excepciones El aceite Semi Sintético es solo un Aceite Mineral al que se le adiciona un porcentaje de Aceite sintético para mejorar sus propiedades, ciertamente es mejor que el mineral pero no por mucho. Hay aceites que engañosamente se venden como sintéticos y no lo son, un aceite sintético debe decir claramente "ACEITE SINTETICO" o "ACEITE FULL SINTETICO", y son caros, arriba de $ 9000 el litro. Si ves un aceite barato que diga algo asi como "FABRICADO CON TECNOLOGIA SINTETICA" ese es un aceite mineral, una mona vestida de seda. Saludos [/cita]

voy a cachar que onda a mi me recomendaron el amsoil, el repsol no se me habia ocurrido y el motul creo que fue el que usaron.. que lata que valga callampa :( lo unico que me molesta es que se vuelva espuma, y siendo asi pierde algunas propiedades como fluido (como fluir xD)

y el facebook? es el clasico

800kms... chuta Voy a pasar cambiando aceite. Y eso que la pauta dice 6000kms xDD

Apsoil que tal es?

Cabros que aceite para moto saben que sea weno pero weno weno.... no uno que a los 20 min se haga espuma. En la mantencion no tengo idea que aceite le echaron y vez que miro el nivel se ve espuma y no aceite como corresponde. eso slds