rafaeloterr

Hola amigos, les cuento que mi 206 pierde la hora del reloj y la memoria de la radio al cortar contacto. Revisaron fusibles y están ok. Dato curioso, al cortar contacto no enciende la luz del interior de la cabina. Saludos y gracias de antemano.

Hola amigos, les cuento que mi 206 pierde la hora del reloj y la memoria de la radio al cortar contacto. La batería está nueva. Revisaron fusibles y están ok. Dato curioso, al cortar contacto tampoco enciende la luz del interior de la cabina. Saludos y gracias de antemano.

Hola amigos, les cuento que mi Peugeot 206 XS 1.6 2001 Francés comenzó a presentar la siguiente falla: al andar y de improviso el motor comienza a cascabelear, queda sin fuerza y se apaga solo. Espero un rato 5 a 10 minutos y parte bien pero queda la luz check engine encendida. Luego de andar bien unos minutos le pasa lo mismo. Cuando esto ocurre la temperatura del auto es normal. Después de un par de días de andar bien la luz se apaga. Muchas gracias de antemano.

Gracias por sus respuestas, llevaré a cabo sus consejos y les cuento.

Hola amigos, les cuento que en la revisión técnica de mi Hyundai Trajet 2.0 año 2001 encontraron los HC y CO fuera de norma. Si me pudieran orientar sobre qué cosas hacer en un orden lógico para solucionar el problema. Paso a describir las mediciones: HC (ppm) Modo 5015 valor: 293 norma: 260 RECHAZADO HC (ppm) Modo 2525 valor: 291 norma: 254 RECHAZADO CO (%) Modo 5015 valor: 7.20 norma: 2.23 RECHAZADO CO (%) Modo 2525 valor: 4.26 norma: 2.91 RECHAZADO NO (ppm) Modo 5015 valor: 121 norma: 1847 APROBADO NO (ppm) Modo 2525 valor: 60 norma: 1685 APROBADO Le puse combustible 95 octanos, la compré en diciembre y no le he hecho nada al motor. El motor estuvo andando 20 minutos desde la pega a la PRT y entró a revisión. NO TIRA HUMO AZUL NI NEGRO.SIENTO OLOR A BENCINA AL ENCENDER EL MOTOR EN LA MAÑANA. Gracias de antemano.

Homocinéticas lado rueda cambiadas y todo OK. Muchas gracias.

Hola amigos, le cuento que mi Elantra tiene un sonido al girar la dirección en movimiento, típico al doblar en una esquina. Es como un clac clac clac que se quita cuando la dirección se endereza. Muchas gracias por sus respuestas.

Hola amigos, les pido que me orienten con estos dos modelitos para la familia, sus pro y sus contra, consumo, fallas, repuestos, etc. Muchas gracias de antemano.

La vibración y ruido están en la columna de dirección y se sienten estando detenido. El tren delantero y dirección se encuentran ok. Vivo en el límite de Puente Alto y La Florida.

Amigos, les cuento que el volante vibra en forma excesiva provocándose un golpeteo que genera un ruido molesto, se siente un juego al mover el volante arriba - abajo - izquierda - derecha sin girarlo. Además al girar la dirección se siente un crujido como si faltara engrase o algo así. Todo lo anterior con el motor andando y el vehículo detenido (Elantra 97). ¿Saben de algún lugar donde reparen esto?, porque donde he preguntado no se meten con la columna de dirección. Gracias de antemano.

Muchas gracias 797, tu explicación ha aclarado muchas de mis dudas, realmente un maestro. Gracias nuevamente.

¿? el guru de la mecanica... 797 es su nick name! invocalo mientras tanto... jajajaja OK, entonces 797 por favor ayúdeme!!!

¿?

Hola amigos, necesito ayuda con lo siguiente: En mi Hyundai Elantra 1.6 de 1997 midieron compresión al motor, porque se siente disparejo en relentí y tiembla un poco. Los resultados fueron 180 parejo en los 4 cilindros la primera vez en frío, luego el cilindro número 3 marcó 120 y los otros 175. Después de de varias pruebas en algunas ocasiones marcan parejo y en otras el cilindro 3 baja hasta 90 aveces. El mecánico está desconcertado y me dijo que no sabía que decirme porque las medidas solo aveces son diferentes. ¿A qué se puede deber la falla? Gracias de antemano por sus respuestas.

Hola amigos, me gustaría saber qué tal salió la Destiny, sus costos de mantención, consumo, repuestos, etc. Muchas gracias de antemano.

Hola amigos, la verdad es que estoy detrás de una mini van con 3 corridas de asientos y quiero que me den sus opiniones sobre estos tres modelos, sus pro y contras sobre dimensiones, consumo, fallas, repuestos, etc. Muchas gracias de antemano.

Es un Elantra 1997.

Hola amigos, resulta que el motor de partida funciona en frío, sin dramas, pero después de andar en el auto por unos cuantos minutos, al detener el motor y tratar de arrancar, no funciona. A veces hace un clac y otras veces nada. Una vez que se enfría en motor vuelve a funcionar. Lo llevé a un eléctrico y le cambio el solenoide, duró 3 días y volvió a tener la misma falla. ¿Qué será? Saludos y gracias de antemano.

¿Qué otra opción me recomiendas? No me sirve el BYD F0 (mido 1,90) y necesito un buen maletero para la familia.

Hola amigos, quisiera saber qué saben de esos modelos o similares con valor entre 3.500.000 y 4.000.000 semi nuevos. Gracias de antemano.

Cambio de aceite y filtro se hizo una semana atrás (sábado 21) Muy buena información. Gracias.

Amigos, después de salir rechazado por gases altos y comentarlo en el foro, cambié el catalítico, aceite, bujías y filtro de aire. Ahora el resultado fue: Modo 5015 2525 Norma HC (ppm) 263 112 171 / 165 Rechazado CO(%) 0,80 0,23 0,96 / 1,06 Ok NO (ppm) 0 0 1309 / 1195 Ok El lambda ahora es de 0,96050 y 0,98740 (con bencina shell 97). Peor que antes. Qué hago con los HC en modo 5015???!!! (Elantra 97 1.6) Gracias de antemano.

El lambda marca 0,99060 y 0,99150, se supone que la medida óptima es 1 y bajo 1 es mezcla rica. Asumo cambio de bujías además del catalítico.

Jajajaja, de hecho me extrañaba que durara tanto. Gracias por tu respuesta.

Hola amigos, les cuento que me rechazaron en la Prt por gases. Mi auto es un Elantra 1.6 1997 y los resultados son los siguientes: Modo 5015 2525 Norma HC (ppm) 468 440 171 / 165 Rechazado CO(%) 0,89 0,84 0,96 / 1,06 Ok NO (ppm) 3281 3051 1309 / 1195 Rechazado El convertidor catalítico es alternativo y pasó sin problemas 3 revisiones (la última al límite) pero encuentro que subieron mucho los gases esta vez. Gracias de antemano.