granariki

Tuve un Rio 2003, despues un 2009... puedo decir que despues de andar mas de 8 años en ambos autos, que son completamente confiables...el 2003 (Rio RS II 1300 cc) en ciudad daba 11 km/lt y en carretera a 100 15 km/lt, el Rio 2009 JB (1400 cc) en ciudad 10-11 y en carretera a 100 no daba mas de 15

Hola amigos, ando en busca de un auto de hasta 7 palos. Me da lo mismo nuevo o usado (sobre 2012 y menos de 40 mil kms), que no sea chino. Estoy viendo por mientras 3 modelos : Toyota Corolla 12-13, Nissan Versa y Kia Rio 4 Debe ser sedan y con AC. Descartados : Accent y Mazda 3. Gracias!!

www.biocar.cl

yo tengo un rio 2009 y reemplace casi todas las ampolletas por led, las unicas que no cambie fueron los intermitentes, ya que hay que agregarles un flasher para que el computador las detecte y no parpadeen rapido como si hubiera una quemada. En las luces traseras de posicion y freno puse unas estrellas de 36 led. iluminan casi lo mismo que las otras, pero le da un look diferente al foco.

Estimado, la gran mayoria de los componentes necesitan de un amplificador para sacarles el maximo de provecho. Un componente de necesita harta energia para mover un woofer, un twiter y y crossover. De sonar, van a sonar igual, pero no a su maximo provecho. Te recomiendo No por el hecho de instalar un amplificador, significa que andaras metiendo bulla por todos lados, solo obtendras un sonido mas fiel al tener mayor potencia nominal en cada canal diferenciado. Recuerda que los componentes son por lo general de 2 vias (medios y agudos) y se te perderan los sonidos graves o bajos. En el caso de que no quieras poner un amplificador, te recomiendo que instales unos parlantes coaxiales (2 vias: medios y agudos) de buena calidad en las puertas delanteras y unos parlantes de 3 vias (graves, medios y agudos) en la bandeja trasera. En mi caso tengo un arsenal de parlantes en el auto, 2 ampli y 2 woofer y no ando metiendo bulla por las calles (a menos que baje las ventanas y suba mucho el volumen) Saludos

amigo, probablemente el problema de acople no sea por el volumen que pongas, sino por la posicion del microfono. Podrias indicar donde ubicaste el microfono?? si lo direccionaste de frente a los parlantes por razones obvias se te acoplara. He tenido varias radios con BT y ninguna se me a aclopado el sonido. Pase por Pionner y hoy ocupo una Kenwood Excelon. Con respecto al capacitor, la verdad es que no son necesarios. Lo mejor para evitar bajas bruscas de voltajes, es tener un cableado de calidad, por ejemplo si ocupas un amplificador de alta potencia (sobre 1000 Watts RMS) necesariamente tendras que tener cables de grueso calibre (4 gauge o idealmente "0" gauge), tener una buena fuente de tierra (tambien con cable grueso) y buenos cables de audio RCA. Competi un tiempo en competencias de car audio y la efectividad del capacitor no esta comprobada (busca en google) actualmente tengo 2 woofer de 10" de uso diario en la maleta de mi auto (500 RMS c/u) 2 amplificadores (1200 RMS entre ambos) componentes delanteros y traseros, con cableado de "0" gauge en positivo, 4 gauge en negativo, cables stinger con supresor de ruido incorporado, NO uso capacitor (tengo uno a la venta) y no tengo absolutamente ningun problema de baja de voltaje en mi auto. Saludos

si tiene ese kilometraje esta en garantia el auto, si lo llevaste a la "mantencion" de los 1.000, la proxima te teca a los 15.000 por lo tanto no debieran cobrarte por diagnosticarlo!

Lo primero... tienen conocimiento de fotografia??? Lo segundo, mas que la camara, lo fundamental es el lente. Idealmente debes buscar lentes luminosos de aperturas focales amplia, idealmente f1.4 o f1.8. Con esto te aseguras de tener primeros planos muy claros y asi evitar el uso de flash que a los bebes le molestan mucho. En lo personal elegiria un lente que me permita no estar muy cerca del bebe y distraerlo con la camara. Lo otro que debes considerar en el caso de querer usas flash, es el uso de paraguas, tanto reflectores como difusores, trigger para sincronizacion de los flash, un telon de fondo claro... etc Si no tienes nada de eso, la inversion inicial no sera muy barata que digamos

Amigo, le recomiendo que le apliquen algún sellante acrílico o ceramico a la pintura del auto. Este trabajo lo realizan personas que se dedican al detailing, la aplicacion se realiza con maquina para obtener un brillo insuperable. Conosco 2 personas que realizan ese trabajo (de seguro hay varias mas). Esto te ayuda a proteger la pintura de contaminantes agresivos, de el micro rayado (Swirlz) entre varias otras cualidades. Busca en face a Advance Detail o Hidro Motors Detailing y le cotizas. Saludos

Si amigo, soy flaite, me gusta el regueton, la cumbia villera, le pongo luces led ritmicas y una cola de zorro a mi auto, pero es cosa de gustos... si al amigo le gusta ponerle cosas a su auto y es cosa de el, no tenemos para que comenzar con descalificaciones.

me encataria decir que el tuning chileno es bueno, pero sinceramente no lo es, aunque siempre hay excepciones. Es lo mismo que comparar la champions ligue al campeonato nacional chileno... hay fanaticos tanto en europa como en chile, los hinchas europeos muchas veces los envidiamos por el orden y respeto en los estadios (ojoo...hay excepciones) en cambio en chile vemos a un wn con una camiseta en la calle y ya es flaite... por favor seamos un poco mas tolerante con las personalización que le demos a nuestros autos, en gustos no hay nada escrito!

amigo, la mejor opcion para un woofer en las camionetas no muy grandes es bajo las butacas delanteras. hay unos woofer amplificados planos que te podrian servir.

sep... todas las semanas lleno hasta arriba... hasta que vea la bencina la media tarea por que salta la pistola a cada rato pero se puede... XD ahora toy probando con la 97vpower ya llevo dos semanas... siempre aplique 95 copec... y me daban los 11 a 12... ahora llene completo y el rendimiento fue el mismo .... espero la otra semana cambie algo el rendimiento... voy a usar un mes sino vuelvo nuevamente a la 95 de la copec XD Lo que es yo pase por todas las bencinas en mi Rio y siempre me dio lo mismo... 10.5-11.5 en ciudad...eso si que yo pongo 30 libras parejo al auto. La verdad, no note ninguna diferencia entre bencinas.... hoy pongo solo 93 que es lo que recomienda el fabricante. Ya con 85 mil kms no he tenido ningun problema. sube a 33 en cada rueda y calcula cuanto te da... es sedan o Hb? Sedan, voy a probar, ojala no quede muy salton. Sl2

Al final lleve el auto al taller. Revisaron los tambores y efectivamente habia quedado uno mal rectificado, corrigieron, lo volvieron a instalar y ya llevo 4 dias sin ruidos. Moraleja, no llevo nunca mas el auto a la Balateca de Renca!! eso me pasa por cambiar de taller :(

sep... todas las semanas lleno hasta arriba... hasta que vea la bencina la media tarea por que salta la pistola a cada rato pero se puede... XD ahora toy probando con la 97vpower ya llevo dos semanas... siempre aplique 95 copec... y me daban los 11 a 12... ahora llene completo y el rendimiento fue el mismo .... espero la otra semana cambie algo el rendimiento... voy a usar un mes sino vuelvo nuevamente a la 95 de la copec XD Lo que es yo pase por todas las bencinas en mi Rio y siempre me dio lo mismo... 10.5-11.5 en ciudad...eso si que yo pongo 30 libras parejo al auto. La verdad, no note ninguna diferencia entre bencinas.... hoy pongo solo 93 que es lo que recomienda el fabricante. Ya con 85 mil kms no he tenido ningun problema.

amigo... el tema de conservar la calidad del sonido por tener un woofer de la misma marca son pamplinas!! esa regla se cumple con una marca que vale shit como es sony... le recomiendo para ese amplificador buscar un subwoofer de no mas alla de 250 RMS, ya que su ampli es de baja potencia y si pone uno woofer de mayor potencia puede irse a protección el amplificador por la falta de energia. Imagino que tu woofer kenwood era uno de bobina simple de la serie economica de la marca, por eso el valor del pack y la baja potencia del ampli. Como su amplificador es estable a 2 ohms, le recomiendo buscar un woofer doble bobina para que tenga mayor opcion de configuracion, si compras un woofer de doble bobina a 4 ohms, lo conectas en paralelo y te baja a 2 ohms, asi aprovechas la potencia maxima de amplificador. Con respecto a la caja, el fabricante siempre "recomienda" un litraje para su optimo rendimiento, lo que no quita que puedas tener cajones de mayor o menor tamaño. esta variable siempre dependerá del vehículo en el cual se instale el woofer. Con respecto a los ruidos parasitos a los cuales referia un amigo por ahi, esto se debe a la mala calidad de los cables que usan. Si quieren alimentar solo un woofer, les sirve el cable estandar de los pack de instalacion (8 gauge) pero si tienen amplificado todo, les recomiendo usar cables gruesos de alimentacion ojala de 4 o 0 gauge, al igual los cables RCA, ojala sean blindados o de marcas de prestigio como stinger. Los cables de parlantes tampoco hay que mirarlos a huevo, estos deben ser de un calibre acorde a la potencia que estan entregando a sus parlantes, ya que asi no se corre riesgo de sobrecalentamiento y ruidos parasitos. Recuerden que un amplificador aumenta la potencia tanto en sonido como energia!. Ahhh... y cuando instalen un amplificador, recuerden pasar los cables de energia por un lado del vehiculo y los de audio por el otro, ya que los cables de alimentacion producen frecuencia que se transmiten a las señales de sonido. Saludos

el molicote si existe aun. Un amigo tiene un lubricentro y tienen para la venta, si mal no recuerdo vale cerca de las 5 lucas

Mande a embalatar a la Balateca de renca (Jorge Hirmas frente a la termoelectrica) se supone que ahi embalatan con balatas indubal. Espero que no se haya deformado el tambor, ya que consulte en alguna oportunidad y valen sobre 45 lucas cada uno.

Hola amigos tengo un problema hace un mes mas o menos, resulta que se me ocurrio la idea de cambiar las balatas de mi auto porque ya estaban gastadas y cristalizadas. Las cambie junto a un amigo mecanico (teoricamente), las cambiamos sin problemas, pero resulta que el auto no frenaba bien, por lo que lo lleve a un taller de frenos para ver que pasaba. Ahi me dijieron que al auto no le podia poner balatas nuevas de fabrica, sino que debia hacer balatas sobremedida por el desgaste del tambor por los años de uso. Hicimos el cambio nuevamente de balatas y un rectificado de tambor, los primeros dias andubo muy bien, pero al pasar cerca de 2 semanas volvio el problema. Volví de vacaciones hace un par de dias y al salir en el auto, note que al frenar suena como chillido de roce disparejo, el sonido es bastante desagradable y me da miedo que pueda ser algo mal hecho en el mecanismo de frenado. Voy a llevar nuevamente el auto al taller, pero me gustaria ir con argumentos de posibles fallas para que no me caguen. Saludos y quedo atento a sus comenarios.

El Rio JB no trae alarma original de fabrica. Te recomiendo que lo lleves a un local de alarmas, probablemente la centralita esta con problemas. Podrias resetear la alarma presionando un boton rojo pequeñito que habitualmente esta bajo la caja de fusibles.

Mire perrito ahi esta en sus años mozos, Opel 1290

estimado, siempre cuando hablan de mantenciones solo se acuerdan de cambio de aceite y filtros varios. Recuerde también que si el auto ya tiene 30 mil kms, debe realizar revisión de frenos, alineacion y balanceo, rotación de neumáticos. Revisar niveles de cooland, liquido de frenos, revise tambien el estado de los amortiguadores, ya que los de los kia no han salido de lo mejor que digamos. Saludos

una opcion tambien es el WD 40 en las partes mas sucias y grasosas. Yo conosco productos para limpieza de motores, pero no son muy baratos que digamos. Meguairs tiene un kit de desengrasante y renovador de plasticos que vale 18 lucas. Obviamente calidad de detailer.

Bajo ese concepto le recomendaría un Corsa. a mi parecer un 206 es mucho mas auto que un palio, obviamente frances. Pero el Palio es más auto que un Corsa :3 eso esta claro, a lo que voy es "por que andan mas palios que 206", andan mas corsas que esos 2 autos juntos, eso no quiere que el corsa sea mejor. Doy el ejemplo solo para que recuerden que hace unos cuantos años atras cuando aparecio el 206 andaban como moscas en la leche. Hoy dia andan menos por el hecho que son paneros (los armados en argentina) y caros de reparar. En cambio el palio, si bien tambien tiene sus yayitas, es de mecanica mas basica que el peugeot y de repuestos mas baratos. Sl2

fijate de cuales andan mas en la calle... lo que es a mi parecer, cada dia veo menos 206 y siguen apareciendo mas palios...por algo sera!!! Por mi parte, voto por el Palio, es un auto aperrado, de repuesto barato, economico de consumo, pero con menos comodidades que el docientosgay! SL2