felipe_16

No tengo idea como poder testearla. Por ahora ha andado bien el auto, no me ha dejado tirado denuevo

Al final compre una del mismo tamaño y capacidad (45AH), la instale ayer y hasta el momento no he tenido problemas. Pero sigo preocupado por lo que paso, todavia no entiendo como pudo morir de una

El auto paro de la nada, pero se apago todo de una. Radio, luces, ventilación, ni lo intermitentes funcionaban Sobre los accesorios; El auto es el tercel mas basico, por lo que los dueños anteriores le pusieron cierre centralizado, alarma, alzavidrios adelante y aire acondicionado. Con el tiempo fueron cagando los alzavidrios y opte por volver a las manillas no mas. Y no le he instalado nada mas, la radio es una kenwood super basica con 4 parlantes, las luces son halógenas comunes y corrientes. No estoy seguro, pero creo que la bateria original que traia el auto era de 35AH, y la que murió ahora era de 45AH

La bateria no es de libre mantenimiento, tiene esas tapitas para echarle agua destilada, y cada unos 3 mese reviso que no haya bajado mucho el agua y relleno. El alternador le hice mantencion a principio de año, por que sonaban mucho, a si que le cambiaron los rodamientos, los carbones, lo desarmaron completo y lo limpiaron y probaron que cargara bien

Les traigo un tema de discusion: hablemos sobre las baterias de los autos, los cuidados, las recomendaciones y los mitos Ayer me caso algo super raro en mi auto: Estaba esperando en una luz roja y se me apago el auto, yo estaba esperando en neutro y no hice nada raro. El auto se apago, pero se murio entero, no funcionaban las luces, ni la radio ni nada. Yo en un principio descate que pudiera ser la bateria, por que se apago el auto de golpe, y 5 minutos antes me habia subido al auto y no habia tenido problemas para partir ni nada. Finalmente pedi que me pasaran corriente y partio altiro. De aqui nace este tema, por lo que yo sabia un auto que esta andando puede seguir andando sin la bateria, y la bateria se utiliza unicamente para hacer partir el motor del auto. Ayer cuando me paso esto habia salido de un supermercado y llevaba las luces prendidas, tambien el aire acondicionado y la radio. La bateria la habia cambiado hace 2 años, le puse una marca ETNA, por que no encontre una mas conocida de que cupiera en mi auto (toyota tercel). Que pudo haber pasado para que muriera la bateria en 2 años, por que se me apago el auto cuando ya estaba andando?? Ojala puedan dar concejos y para mantener las baterias y explicarme por que paso lo que me paso jajajaja Saludos

Hoy revise y no se ve aceite en el radiador ni en la reserva, lo que me queda seria medir la compresion

Hola a todos. Hace un tiempo hace un tiempo pregunte sobre el calentamiento de mi tercel, lo que finamente termino siendo el radiador. Hoy le estaba revisando los niveles y me di cuenta que el aceite estaba tan bajo que ni siquiera se veia en la varilla. Me fije debajo del auto se habia alguna mancha y hay una pero chiquitita. Consirderando que le hice cambio de aceite hace como 1 mes no me cuadra que pueda perder aceite por que tenga alguna filtración. Le saque las bujias para ver como estaban y estaban super negras y con un poco de aceite en el hilo. Me fije si habia humo negro en el escape pero sale transparente o un poco blanco. Que podra ser???, para donde se estara llendo en aceite??? Ojala me puedan orientar un poco Saludos

por lo que yo sabia en el fondo de los zurcos hay unas protuberancias, y que si el nivel del neumatico llega hasta el nivel de la protuberancia hay que cambiar el neumatico (no se como explicarlo mejor xd) http://www.michelin.es/neumaticos/consejos/guia-de-mantenimiento/desgaste-del-neumatico Ahi se explica mejor jajaj

Estimados, necesito su orientacion en la compra de una bicicleta La quiero solo para ir a la U, salir a pasear y mas que nada hacer un poco de ejercicio (ando muy pajero jajajaaj) Dispongo con $160.000 y la principal caracteristica que debe tener es que sea liviana, ya que debo subirla a un 5° piso a pulso xD Estaba viendo esta, pero por lo que lei las oxford no son muy buenas, en todo caso no me interesa competir ni nada de eso jajaja http://www.ripley.cl/ripley-chile/deporte/bicicletas/mountain-bike/bicicleta-oxford-raptor-ba-2615-rojo-aro-26-2000348363919p Ojala me puedan ayudar Saludos

Por fin ,le pude sacar fotos al famoso perno, como dije antes no tiene nada de especial, no tiene cara de sensor ni nada. Esta entre el filtro de aceite y el tubo de escape Tambien desarme el radiador que le saque al auto y ahora entiendo por que se calentaba jajajaja Las piedritas que se ven ahi no se de donde salieron xd

igual es raro ese perno, no afirma nada, solo esta metido en el block jajajaj Mañana le sacare una foto

un poco menos que un bidon, le saque el termostato para que botara toda el agua, pero salio un poquito mas no mas. El perno es un perno no mas, no tiene nada especial xd Pero me tinca que el agua queda pillada adentro por que las mangueras llegan a la parte de arriba del motor

Por fin quedo bien!!!, le cambie el radiador y ahora no se sube para nada la temperatura :D Ahora quede con una duda. Cuando le saque el agua que tenia no salio mas de 2 litro, siendo que la otra vez le heche mas de 4. Me imagino que en el motor debe haber otro tapon por donde sale el agua del motor, ya que las mangueras que entran y salen del motor estan por la parte alta de este Habia un perno cerca del tubo de escape que parecia un tapon, pero no lo saque por que me faltaba un dado de 14 xd Ojala alguien me lo alcare Gracias por toda su ayuda

ahh ya buena, yo estaba usando ese, pero no sabia si era de buena calidad o solo era de esa agua verde que deja la caga en el sistema. Yo soy de antofa y aqui lo venden en el jumbo a 2 lucas como dice pumba y en algunas tiendas de repuestos también lo venden pero no se a que precio

oka, creo que tratare de limpiar el viejo y hacer circular agua por el sistema antes de poner el nuevo Algun refrigernate sugerido, para que no se formen oxidos y esas cosas??? el manual del auto dice usar refrigerantes en base a etilenglicol y no se cuales usaran ese componente

Voy a cambiar el radiador, ya que no esta muy bueno, esta medio achurrascado de un lado y esta medio chueco por un topon que me dieron en un estacionamiento, ademas que adentro esta lleno como de oxido. Me imagino que ese oxido estara dentro del motor igual, hay alguna forma de poder limpiar todo el sistema???, he visto algunos liquidos que se le hechan directo al radiador, se deja funcionando un rato y luego se vacia el sistema. Eso funcionara??? P.D. Amigo pumba muchas gracias por todas sus respuestas :D

Es posible que pueda estar tapado el radiador por dentro????, estube leyendo un poco y en varias paginas decian que es posible que este tapado el radiador. Cuando cambie el termostato el agua que salio no estaba cafe casi, pero me di cuenta que en la reserva y en la tapa del radiador haba con una especie de barro cafe (limpie el deposito y le tire agua de la llave por el radiador, pero tampoco salio muy cafe). por que igual es raro lo que pasa, cuando estoy es ciudad, aun en un taco el auto anda impeque, pero cuando aumento la velocidad y por mucho tiempo comienza a calentarse (arriba de 80 km/h) Mañana sacare las fotos que pediste

Hay dos cosas. Hay un sensor que esta en la tapa del termostato, en la manguera que va del radiador al motor. Y hay un cable que esta conectado en la manguera que va del motor al radiador, pero no parece sensor solo parece un cable Mañana ire a comprar una tapa de radiador nueva, la que tiene no se ve muy bien y parece que fuga, pero no estoy seguro

El nivel sigue bien, bajo casi nada en la reserva pero en el radiador esta bien. Cual sensor podria ser????, por lo que se hay varios que controlan el electro

Asi es, funciona bien

El auto se sigue calentando :( Lo use todo el fin de semana y habia andado normal, no se habia calentado ni nada, y hoy le prendi el aire acondicionado y se empezo a calentar. Le apague el aire y bajo un poco la temperatura pero no llego a como estaba antes y ahora en la tarde sali en el auto y denuevo se calento. que podria ser????

si po, era super raro, cuando estaba andando empezaba a subir la temperatura, pero cuando paraba o estaba en una taco tendia a bajar xd igual probe el termostato que saque y funcionaba, pero seguramente llegaba a un punto donde ya se quedaba pegado.

voy a estar todo este fin de semana fijandome y rellenando la reserva. Lo de evitar los tacos antes antes de cambiar el termostato el auto se me calentaba andado y no en los tacos xd

Hoy en la tarde lo volvi a usar, ahora no se calento, pero al llegar revise y vi que se consumio toda el agua de la reserva. De ahora en adelante ire rellenando la reserva no mas, me imagino que de a poco de ira llendo todo el aire

Ahora que lo fui a ver se habia acabado toda el agua del deposito de reserva, a si que me imagino que entro otro litro mas. Comence a apretar las mangueras y salo harto aire haciendo eso, luego lo heche a andar sin la tapa del radiador puesta y lo acelere un poco, asi tambien salio arto aire. A si que espero que se haya ido la mayoria del aire y no se siga calentando, mañana veré como quedo. Gracias por sus respuestas :)