diegojaqueu

Excelente idea y de patentar idea ni sacas mucho si al final siempre copian y no falta el que se hace uno mirando hahaha. Ahora faltaron las fotitos del proceso.

Jajajajajajajaa!!!!! La wea cierta xD Eso resume todo lo que quería decir xD

he visto samukas sj413 (que es el papá del jimny) sacarse la xuxa, volcarse, dar 3 vueltas y quedar patas pa arriba en un camino de ripio en la carretera austral y no iba a mas de 50. La inestabilidad de ese vehículo es así. Tbn lo hace bueno para dunas por ser un vehículo 4x4 ligero. Y sigue siendo de mina porque las mujeres que quieran un 4x4 pequeño no hay muchas opciones aparte del jimny o el ignis o el chino zotye hunter Sobre quien lo iba a traer, no recuerdo el nombre de la importadora pero hasta en momento no pasa nada y seguiremos esperando hasta nuevo aviso. Por cierto, está buena la restauración. Como dato freak, alinear la transfer en un Niva se hace de la siguiente manera: - Levantas el Niva en una grua de esas para cambiar ruedas - Aflojas un poco los tornillos del soporte . Lo echas a andar arriba hasta llegar a 90km/h y lo mantienes unos minutos - Bajas cambios hasta que se pare completamente. . Apretas tornillos y a rodar.

es que acá el único que le pega bien a las motos y el que pasa más seguido por el foro en ese asunto es Maverix. Ahora creo que tbn podrías ver la suzuki GN 125 o una Yamaha Entiecer 125 que son bien aperradas por lo que he leído.

El asunto es que en específico esos Nivas llegaron por Zona Franca y con pocas unidades al parecer. No es un vehículo comercializado oficialmente en Chile, lo que encarece bastante el precio de venta. No es lo mismo traer 100 unidades para la venta que traer solo unos pocos y traerlos como "de colección" Según el distribuidor oficial que los iba a traer este año "se supone" que vendrían rondando los 6 a 6.5 millones aprox. Además el Jimny es 4x2 con opción de dejarlo 4x4, lo que en ciudad y carretera lo hace más rendidor, en cambio el Niva es tracción permanente 4x4 lo que lo hace ser más gastador claramente (nada que un kit promolada no solucione) Además el Niva tiene bloqueo central de diferencial, lo que lo hace un minitractor. Si comparamos su comportamiento off road de fábrica, el Niva viene mucho mejor preparado para condiciones duras y no solo andar paseandose en las dunas. En su estructura, al ser más ancho lo hace más estable, cosa que carece un Jimny, que al ser angosto, lo hace más inestable. Además el Niva lo favorece también su peso en ese sentido, pero también le juega en contra en dunas, pero en Rusia lo que prioriza es el barro y la nieve. Sobre el espacio interior, el Jimny es muchísimo más pequeño e incómodo si andas con pasajeros. El Niva es más espacioso en su interior y hasta tiene más maleta. Y si nos vamos a la calidad de latas, veremos quien sale mejor parado entre un Niva y un Jimny y eso que el Niva 2014 clásico le adelgazaron las latas un poco. No todo es rendimiento y cual da más por litro, hay que medirlos para lo que fueron fabricados, para offroad y el offroad de fábrica del Niva es mejor al del Jimny. No vamos a comprar al Gran Nomade porque es de un segmento distinto. Y si nos vamos al valor de repuestos, pfff! puedes pillar repuestos de Niva a precio de huevo. Si de hecho sale más caro la mano de obra que los repuestos mismos, además de tener una mecánica muy sensilla que hasta uno mismo le puede meter mano y arreglarlo con algunas herramientas. Sobre si el Jimny es de minas, ¿tu verías una mina manejando un Niva? Claramente las minas se irían por el Jimny por eso, por ser más pequeñito, cachilupi y ondero por su estética, además de ponerle su sticker de florcita o un beso rosado en la puerta de atrás y llevarlo a Viña de paseo.

Yo creo que va por ahí la cosa, esa calle donde vive mi hermano hay un montón de autos estacionados por ambos lados. Lo contradictorio de todo esto es que el vecino de en frente tiene una retro estacionada en frente de su casa :lol: Igual lo encuentro absurdo siendo que es una calle residencial.

ese es el drama de los vehiculos negros. Ahora para pulir y no darte tanta la paja puedes comprar esos chiporritos redondos que vienen con una base para taladro, se lo pones y lo hace girar a bajar revoluciones y saca bastante bien los rayones superficiales. Lo que te puede ayudar tbn es comprar cera Sonax color negro. Sobre la Hidrolavadora, si, para sacar mugre pegada es ahí nomas, a menos que la pases cerquita, saca algo, pero más que nada es para sacar mugre leve. Ahora que mencionas lo de la lavadora voy a probarla en verano con una alfombra que tenemos en casa para sacarle la mugre hahaha. No se me había ocurrido hacer eso :P

yo tngo de esas locomotoras que echan humo y con cajita y too XD

nada que un buen sticker machote no solucione haha

de hecho el jimny es tan de mina como el celerio xD

El asunto es que siendo mexicano, lo venden a precio de japones. Yo cacho que ahí va el pero

"Teni que echarte 5 metros pa atrás y de ahí partir" "No weon, son 10 metros, me dijo un mecánico" ... típica discusión post-jeepeo xD hahahaha xD! y otros dicen, no wn, tienes que echarte pa adelante pa que entre xD ¡OJO!, a Punta Arenas llegó el Niva 2014 clásico, a unos 7 millones con winche de fábrica. Si bien el motor no es de grandes HP ni nada por el estilo, si los comparamos con los de su segmento como el Jimny, se lo come con papitas y todo. Es uno de los pocos 4x4 pequeños que son aperrados a morir. http://www.yapo.cl/magallanes_antartica/autos/0km_lada_niva_ano_2014_10348665.htm?ca=14_s&oa=10348665&xsp=13 aqui pueden ver el aviso del Niva 1.7 inyectado. Puta que es lindo con la pintura nueva xD

si bien la estética externa nunca ha sido lo más destacable de este vehículo hay que reconocer sus avances tecnológicos como lo son incluír espejos electrónicos, ABS, Airbag, el nuevo diseño interior, en especial de los asientos que se ven comodísimos y uno que otro chiche más y más si consideramos que el modelo no ha cambiado en más de 30 años y aún sigue vigente. Además de destacar el recorte de los parachoques que ahora son de plástico pero también tiene un ataque frontal mejor para el modo off road.

pero si esas son llantas y viene así de fábrica. Ahora que venga con ABS o sin ABS es diferente, pero es así el modelo básico

Bueno, les dejo el nuevo look rejuvenecido y más urbano y no tan off road que siempre caracterizó al querido y clásico Niva.

puta, si le teni miedo al Diesel, mejor comprate un bencinero

Pero si los motores diesel de Peugeot creo que son todos franceses ¿o no?

las tapas de los tanques de reserva o de expasión, tiene dos hoyos en la tapa misma y la goma de la tapa tiene un corte en el medio (a menos que el mio está malo :tonto: ) y por ahí sale la presión. Si el finde te vas a dar a la mecánica, desarma todo el sistema de refrigeración, vacíalo completo, fijate si el block del motor tiene algun pernito para desaguar tbn y luego date la paja de limpiar el radiador con un poco de bicarbonato (uno bueno si, el Lider no hace ni espuma con el agua o vinagre haha) y dejalo reluciente. Saca el termostato y revisalo, en una de esas como dijo pumba esté abierto o con el óxido simplemente haya cagao por dentro. Y cuando llenes el radiador con agua destilada, procura abrir la llave de la calefacción para que circule bien por todo el sistema. Luego si quieres puedes comprar refrigerante weno y así previenes el óxido en el toco. Como dato, si el tanque de expansión tiene mugre de óxido, ponle unas piedritas de gravilla, ponle un poco de agua y lo agitas. Queda casi como nuevo :P

hahaha claro, igual están piola, además que no muevo mucho el Niva. De todos modos quiero cambiar las llantas porque las de aleación son bonitas, pero pa meterlas por terrenos malos las weas se forman al toque. Entonces si se puede. Esa era mi duda XD Cierren

si, de hecho pienso vender las llantas con los neumas y comprar 4 de samuka con neumas, pero por mientras digo yo :P En 10 de Julio, en una de las calles que la atraviesan, había una desarmaduría que la vendía en 20 con neumas mejores pero solo le quedaba una :(

hahah es que si tiene muchas pifias mejor chantarle una cámara po xD

Mi duda es esa, ya que tengo un neuma que se me desinfla al estar medio carretiao, pero sirve pa salir a dar una vuelta en caminos de tierra.

te sugiero revisar chileautos y yapo y ahi elijes tu que valor le das a tu toco

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=Lada+Niva&_sop=15 http://www.ebay.com/sch/Parts-Accessories-/6028/i.html?_sop=15&_from=R40&_nkw=Lada+VAZ2121&_vxp=mtr si cacho ebay, pero en paginas donde venden repuestos, encontray weas interesante haha. Lo de los stickers ta weno, especialmente el del CCCP. Veré si lo puedo descargar y pegarlo en el vidrio del Niva. Eso se usaban en la Rusia de aquellos años y era obligatorio en esos años creo...no recuerdo bien como era el uso de ese sticker

Si, de hecho estuve viendo un accesorio para toma de aire que tiene en el capot y en una página rusa lo venden como a 1200 pesos chilenos xD Eso si, no cacho si harán envios a Chile :( Además tienen replicas en juguete de los nivas y quiero uno. Salen como 2300 pesos :(