straigtpsx

como del 2012 que no me metía acá... que será del celica celeste que estaban restaurando asi bien chingon?

ese tacometro lo compro un amigo para un 205.. le costo 20 mil en antofa.. lo que no me gusto que la aguja es media retrasada xddddd tiene un leve lag... pero lo demas impeca, es de 2.5" parece.. cabros, les confieso que el bx tendra hermanastro.... se viene un 206 s16 :banana: :banana: :banana: pd: jajaj xd

fallas recurrentes en el pelloc :tonto: espero no se interprete como spam, pero busca en fb clubpeugeot.cl o club 206 sport chile... alli te pueden orientar de manera integra cada falla amigo!

hola, las puntas de direccion le llamas a los terminales? van ubicados donde se aperna al muñon de cada rueda? si es asi... alternativos valen 5 lucas c/u..

primero que todo, de que version hablamos? es mas escaso el vtr/vts.. pero aun de mecanica hay todo a buen precio, es un autazo version mini... anda como pocos, dobla y frena como ninguno!

y donde serían ?

y perdio chile.. que raro jaja chicos, hechenme una mano, estoy planificando un viaje para septiembre, ire a ver un auto que pretendo comprar.. pero de stgo. no cacho mucho... tienen alguna picada de alojamiento cerca de algun metro? puta, estuve viendo hostales en bellavista o cerca de alli.. algo cerca de los metros para no andar dando la cacha con los transantiagos... si me va bien con el susodicho, quiero pegarme una vuelta a isla negra, algarrobo, esos lares.. como chucha llego alla? algun dato, experiencia, peajes, que debo y que no debo hacer? bueno, para los que no me conocen.. (en realidad, nadie me conoce :tonto: ) soy de antofa, me pegaré el pique volando y me devuelvo logicamente en el auto... se salir de santiago pal norte, pero pal sur no cacho niuna.. alguna sugerencia, picada, dato será util!! saludos

aunque suene logico, no está demás: estimada, en el chevrolet corsa es importantísimo revisar el nivel del refrigerante, pues tienden a ser calentones, no se asuste si pasa con el electro prndido (ventilador), siempre y cuando no pase los 90° (saberlo es facil, en el tablero, en uno de los dos extremos está el marcador de temperatura), 90° es la mitad, si la aguja no pasa la mitad, esta todo bien. hay que tener en cuenta que no puedes revisar nivel ni mucho menos rellenar con refrigerante con el motor caliente, pues existe el riesgo de que el agua o refrigerante salga por la presion y te quemes. el aceite, como dijieron se mide con la varilla amarilla, al sacar esta varilla te daras cuenta que en ell extremo inferior de ella habran dos marcas (pueden ser dos rayas, dos muescas en la varilla o sobre relieves) una indicará el minimo y la otra el maximo, para medir niveles si o si el vehiculo deberá estan en un plano, lo mas nivelado posible. el cambio de aceite se hará cada 5 mil kilometros. de preferencia elija un solo lado para las mantenciones, que le vendan el aceite con el filtro y le realicen el cambio ahi mismo, aproveche de mirar que hacen, por donde se hecha aceite, etc, le servirá para conocer un poco mas el auto :D es importante saber que el vehiculo no solo se le hecha bencina y listo, el tema de las mantenciones es crucial para que tenga una larga vida y mientras mas ordenada es con las mantenciones, menos probabilidad de fallas tendrá. ojo, el nivel del liquido de frenos (el deposito chico, entre el deposito del coolant y del "sapito" a medida que baja indica el desgaste de pastillas, si despues de un tiempo largo, se fija que bajo, es porque las pastillas estan gastadas, podria ocurrir raramente que pierda liquido por alguna fuga, pero eso se sabrá cuando lo lleve al mecanico. si tiene alguna duda, pasele, preguntenos aquí, que para eso estamos :D

ah chucha, lei mal xDD pense que era un sedan jaja de todas formas, un motor 1300 le queda bien a un spark xd

y la gente sigue siendo engrupida con el cuento de porque es motor chico va a gastar menos... si el vehiculo es un sedan "familiar", un 1.3 se va a la chucha... claro ejemplo de la chevrolet vivant, tremenda bestia y motor 1.6, gasta como ninguno xD si el viaje en carretera tuvo igual sus cuestas, te alterara claramente el promedio de consumo. baje a 95 nomas, esta gastando plata demas

ULTIMO MINUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pillaron al hector arrancando... http://www.youtube.com/watch?v=97X6upPwERk&app=desktop XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

a todo esto... el hectorwrxkdadadsdfasfafs debe estar inundado con el tsunami ya o no?

con un poder simple se puede ah y ojo, el documento tiene una duracion de 1 año.. yo compre mi auto con poder notarial, el auto estaba a nombre del padre del compadre que me lo vendio y el es de stgo. y se vendio en antofa... dele nomas, el documento es baratisimo

Que tal, despues de puros cachos con los "pintores" y de otros que, te cobran un dineral.. Estoy pensando seriamente aprender a pintar, he ayudado a pintores y al parecer la cosa no es del otro mundo, claro, tiene sus tecnicas, pero con mucha practica puedo quizas obtener buenos resultados... Sin latear mas, fui al sodimac y cotize: Compresor indura de 50 lts, tira 116 psi, viene con una pistola de regalo $160.000 15 mt de manguera $22.000 Kit de acople rapido $5.000 Soplador, filtro separador de agua y pistola para lavado (para lavar con parafina) $18.000 aprox... La duda que tengo es si el compresor puede ser mas pequeño? O esta bien de esa capacidad, alguna diferencia entre las pistolas con el jarro abajo y arriba? En que debo fijarme al momento de comprar las cosas? Lo otro, alguien que nos pueda indicar algunas tecnicas de pintar, que pintura elegir, cuantas capas, tiempo de pintado, las condiciones, etc... Espero este topic les sirva a varios que queremos hacer las cosas uno mismo, no hay wea mas gratificante que mantener y encachar el toco con la mano de uno Saludos!

el goteo/filtracion es una de tantas cosas que te puede advertir que la bomba murio.. de hecho en las mayorias de las bmbas tienen un acusete de desgaste, que es un hoyo al costado del eje donde gira la turbinita y que con el desgaste llega a tal punto de generar una fuga por el hoyo, avisando con tiempo que la bomba paso a mejor vida. pero la verdad lo mas tipico es la muerte del rodamiento de la bomba... con su tan caracteristico ruido, debiendose cambiar lo mas pronto posible pues, despues del ruido viene el agripamiento de las piezas pudiendo dejarte flor de cagá en tu distribucion... cuento corto, las bombas van desde las 9 lucas hacia arriba, si tiene plata aproveche de una y cambie correa y tensores... eso.

http://www.soychile.cl/Antofagasta/Sociedad/2013/11/01/210166/Conductor-termino-con-su-camioneta-enterrada-en-la-Playa-Paraiso-de-Antofagasta.aspx :nopuedeser: antofagasta lo hizo de nuevo... nose que mierda tienen los weones con las playas :tonto:

250 cuesta un eje palier completo original, ¿de que se extrañan? originales no te venden las puntas, por eso quizas el precio.... ahora ojo, una punta de homocinetica de 30 lucas no durarán mas de dos años... a lo mas, a no ser que el auto no lo uses nunca... ¿porque no durara?... la mayoria de las homocineticas alternativas que venden terminan muriendo por una wea tan insignificante como lo es el fuelle, son tan pencas que se rajan al poco tiempo, haciendo que le entre mugre a los polines... y cuando mezclas grasa con tierra en los polines y/o cruzeta de palier = muerte inminenente... asique cabros, cuando instalen homocineticas traten de que haya el minimo contacto de mugre al momento de engrasar las partes moviles, engrasenlas muy bien, tanto que no quede espacio para el aire... y de preferencia evitar toda grasa con litio, esa se come la goma...

no te ponen problemas con lanza, incluso puedes remolcar un auto con los papeles vencidos y no deberian partearte.. un amigo se trajo un auto de serena con los papeles atrasados... cuando pasaban por controles "conocidos" de carabineros, enganchaban el auto al otro y lo pasaban remolcando, despues lo soltaban y seguian x separado xd

me parece raro que teniendo un tensor nuevo no decidan cambiarlo... tensor de correa, de alternador no es...

quizas alla en españa el sentra está con otro nombre xD ...

¿y que jeep es economico? sin incluir a los petroleros, a mi parecer ninguno, todos estan en el rango de 8-10 km/litro... ahora encontrar muy poco 10km/L y esperar uno con 12.. es como lo mismo, un par de lucas mas al estanque, nada mas... si quieres economia, estamos claros que un jeep no va al caso, es como esperar que un deportivo sea rendidor :tonto: lo otro, no porque el vehiculo tenga un motor chico será economico, todo va acorde al peso y a la relacion peso/potencia.. si un jeep es pesado y tiene montado un motor 1.6, el motor deberá trabajar más para mover el jeep, por lo tanto mas consumo. los jimmy serán 1.3 pero, por lo que se el 4x4 es permanente por lo que el consumo siempre será mayor...

me extrañaba que no supieran de ella xD.. muy buena pagina española, tienen de todo y para todos, (para mi auto tienen de todo loco), lamentablemente no envian para ningun lado fuera de españa, ahi las cagaron xd

te falto otro, el del tonto aweonao que metio a la playa un camion articulado con el carro y todo, quedando enterrado hasta el cogote, lo mas tony fue que se metio otro camion a sacarlo y quedo enterrado igual XD :tonto: menos mal, menos mal weon que la cagá de auto que tengo no se entierra en la arena xD

si tuviera donde dejarla y tuviera toda la plata necesaria para poder mantener un v6 francés tendria esto: si tan solo tuviera 6 palos ctm :nopuedeser:

oie pero ese sistema lo inventaron hace AÑOS!!.. es mas se implementa, incluso acá en la exponor del 2011 un stand tenia una chevrolet combo con el sistema mixto de bencina y agua xD existe hace años el motor que anda solo con agua, igual, pero cada weon que sale publicando el motor que anda con agua lo matan ... Es ese que hay que echarle agua ionizada o una wea asi? porque si es eso,, me acuerdo haberlo leido hace unos... ... puta mucho tiempo. no, agua corriente que yo sepa xD... el sistema era separar las particulas con electricidad y bla bla xD