Pumba

Tirate los años, de ahi en el pc los busco en el autodata si es que salen

pero suzuki esta bien piola, las versiones full del GV y GN estan super baratas, en ningun lado te llevas un todo terreno a esos precios.

sin AB se van a la chucha en 1 año :yaoming:

pero igual hay autos aceptables en precios, europeos sobre todos, algunos americanos subieron caleta wn, la dodge grand caravan el año pasado la sacabas en version unica entre 12-13 millones, ahora esta en 18 wn, la cago, al menos el grupo chrysler (dodge/chrysler/ram/jeep) subio precios porque andan en su wea de los 40 años con sus autos "40th edition" que les sube altiro el precio

pero tenia entendido que ya no te pasan las preguntas, para ninguna licencia, hay un universo mas grande y te sale cualquiera, es como compresion lectora.

obviamente para adelantar debes bajar la marcha y exigir el auto, son pocas las veces que pasa eso, a veces puedes adelantar asi nomas con la virada que traes desde antes, pero no deberia dañar el auto eso, no le hace mal, pero no siempre, osea a cada rato.

Y ya no sirve el antiguo? Pensé q solo hablan cambiado la clase B

Lo que pasa es que el c10 tiene la curva de torque y HP sobre las 3000rpm, para la caja no es malo, no pasara nada, el que puedes dañar obviamente es el motor, el auto esta hecho para andar mas relajado, 3000 igual es como mucho, con 2500rpm debería ser suficientes, además gastaras bastante bencina.

creo que en Conaset.cl

el fiesta sedan se vende en version unica a 10 millones, 7AB+ABS+EDB+ESC+HLA, y para que hablar de los HB 10 y 11 millones con poca diferencia, y espera que llegue agosto, el focus lo rematan a 10 millones o menos (vale 11.5 el basico), renault tambien se esta metiendo a la pelea, el captur dará que hablar, es furor en europa, aca no es tan caro y se vende en diesel (como 13-14 palos sale), fiat lo mismo, el linea por 10 palos tremendo auto

lo sacan con credito a 6 años y lo paran afuera de la chara XD

no se ve mal, pero es bencinera, y con la tecnologia antigua que tienen. puede ser una hilux diesel noventera, y las bencineras pueden ser una luv, ranger, d21 o la l200, hay que buscar ahi, por ejemplo hay d21 que son 1.8 o 2.0, lo mismo la luv, la mayoria son 2.3 pero hay algunas mas chicas, tambien hay corsas bencineras de 1.6

si es que no necesitas algo doble cabina, 4x4 y andar con mucha carga, buscate una chevrolet corsa pickup diesel (o montana) o una fiat strada diesel, ambas son buenas con variedad en repuestos, la fiat esta un poquito mas adelantada si por que es algo mas economica, pero la chevrolet es mas comoda xD el resto, de verdad puede ser cualquiera, las economicas en repuestos serian la d21 y la hilux, pero igual tienen motores grandes, son todas iguales.

estan mas caros que varios europeos wn, morning/i10 full en 8 millones poh wn!!!!!!!!!!!!! con 800 lucas mas te llevas un opel corsa lentoster basico 11 millones opel corsa turbo 10.5 millones lentoster full 16 millones opel corsa opc 15 millones :rolf: sonata full 17.5 millones opel astra sedan full 15.8 millones tucson diesel full 20.5 millones opel antara diesel full 19.8 millones

el motor petrolero no deberia chuparse, esta hecho para eso, para moverse bien, obviamente tira mejor que el bencinero porque tiene mas torque, el estanque no se si difiere la capacidad entre ambos, pero el diesel deberia ser mas economico, el mecanico da como 13 y el automatico 10, igual no es tanta diferencia con el bencinero que debe estar dando 8 o un poco menos si no me equivoco, si viajas bastante se notará la diferencia, si lo usas para trabajo mas o menos exigente igual se notará, pero si es solo para viajes al menos yo preferiria algo mas europeo por la comodidad

osea no cagara en un año o algo asi, estamos hablando de largo plazo, porque al menos ambos neumaticos y llantas son iguales, cuando no lo son, ahi es el problema xD

como minimo debe salir 500-600 lucas, mas la instalacion otras 200 mas o algo asi, dependiendo de la complejidad, mejor te sale venderlo y comprarte otro con AC

asi es, entre ellos el diferencial de a poco va cagando.

Puedes hecharle de esa masilla que usan los desabolladores, no se como es todo el proceso pero se hace, lo otro si quieres arreglar el parachoques, lo mejor es cambiarlo porque si no igual quedará descuadrado, a menos que sean cosas chicas y no esté tan mal

Todas tienen su division de usados, navegga bien ahi.

como no si el yaris apenas venia con el asiento del conductor

las concesionarias igual venden asi los usados, pero nuevo dificil, el dzire puede ser.

Pero al menos lo hiciste bien con los topes originales, de todas formas los amortiguadores te pueden durar 100mil km, así como también te puede durar tarde, si fue por jabón (efecto que se da en una primera lluvia por ejemplo), es una wea normal, no hay neumático que se resista, cosa de ver acá en antofa las micros que andaban haciendo drift

y cambiaste los amortiguadores? en una de esas se ronceó porque estaban malos, los topes de gomas no te hacen mucho, pero ojalá sean originales, por un tema de duracion, dureza y el calce en el resorte.

en ese caso iria por una gran caravan de dodge, V6 3.6L 283hp, y sale 18 palos.