Pumba

se le desarmo saliendo de la concesionaria y quedo sentado con el volante en la mano :yaoming:

yo ocupo el VersaChem 611, lo venden en casi todos lados, yo lo compro en un local donde hacen cambios de aceite y esas cosas, me sale $1500 el galon (3.78L), al menos nunca me ha dado problemas y llevo bastante tiempo usandolo (mas de 1 año), nunca he tenido recalentamientos (una vez nomas que se me quemo el fusible del ventilador y no me di cuenta), tampoco tengo corrosion, ni tapones ni nada, eso si varia entre -1º a 102º, el 711 tiene un rango mas alto (-3º creo) que sale como $2500 el galon y el 911 que es como el tope de linea tiene mas rango (-16º si no me equivoco) y sale casi $3500 el galon Si es que recuerdo bien, los super igual venden, pero deben ser $200 mas caros que los otros locales ahi tienen mas info, de hecho pueden hasta comprar cajas de anticongelante y sale mas barato, o bidones de 200 lts http://www.itwversachem.cl/ le sacare fotos al bidon de 611 para que le peguen una miradita listo ahi van

ahi esta la cosa pos, yo en mi radio 5/6 emisoras tengo la futuro, la otra es la bio bio para escuchar los partidos :mmm:

ahhh por ahi va la cosa, el geely lo mas decente que tiene es el EC7, y el lc es otro que se esta ganando reputacion

pruebale lo de la cola de escape que te dije, con ese matai (matai esteticamente, no atropellando :lol:)

SMA? era usado? de todas formas, si o si debe ser una unidad vieja, desde que entro en vigencia la nueva homologacion de seguridad no llegaron mas y estamos hablando del año 2010 o 2011, si es que recuerdo bien lo comercializaba el grupo Gildemaister, de todas formas nunca lei muchas opiniones ya que estuvieron 2-3 años y como mucho vendian 100 unidades anuales, menos mal no lo compraste porque encontrar un repuesto de carroceria sobre todo debe ser la media odisea

Honda volverá a la Fórmula 1 en el 2015 Según la prensa japonesa, la marca que se retiró en el 2008 por la quiebra del banco estadounidense Lehman Brothers suministrará motores del equipo McLaren. El fabricante japonés Honda volverá a la Fórmula 1 en 2015, según aseguraron hoy varios medios de prensa locales. Según las informaciones, Honda Motor Co. decidió regresar a la máxima categoría del automovilismo como suministrador de motores del equipo McLaren. Al parecer, el jefe de Honda, Takanobu Ito, lo dará a conocer oficialmente esta misma semana. Honda participó hasta 2008 en la Fórmula 1, pero se retiró por dificultades económicas debidas a la quiebra del banco inversor estadounidense Lehman Brothers. Sin embargo, en los últimos años la situación en Honda mejoró debido en parte a la clara devaluación del yen.

ese es el otro que se me iba, el haima igual lo tienen amigos y conocidos y no tan conocidos, siempre maravillas igual, y eso que uno lo compro de 2da mano y hasta el dia de hoy no le falla

lo mas logico que se me viene es porque le estas dando rodaje aun, y esta bien el km, sigue siendo poco, a algunos se les nota el cambio recien a los 5 o 7 mil con el primer cambio de aceite pasate por aca: http://www.chilecomparte.cl/topic/2100070-rodaje-en-vehiculos-0kms-incluye-motos/

tambien se pueden limpiar, habia un tema sobre eso parece que lo borraron xD, pero era mojando los bornes con agua hirviendo, si no remojarlos en agua con bicarbonato de sodio, si no pasarles un cepillito especial de esos con puas duras

no es el que mostro droile el otro dia? http://www.chilecomparte.cl/topic/2099443-noticias-se-prohibiran-los-tronadores-el-2014/?p=18438060

Si aca en Antofa he visto varios, la primera vez quede con la duda cuando lo vi, asi que me acerque para verlo bien porque a lo lejos pense que era un lancer por los focos y la forma trasera que es grande, levantada y media cuadrada, hasta que vi un logo raro asi que quede con doble duda porque no lo conocia, solo vi que eran simbolos bien parecidos a letras griegas, pero vi que decia FSV y por ahi empece a buscar, ahi conoci la marca y todo, ademas me llamo la atencion que era bonito el auto. Ya de ahi vi bastantes. igual, manejando con el vidrio medio sucio, se veian parecidos :yaoming:

igual la explorer nueva se ve bien pituca y bien city para sus cosas, al menos en las paginas que siempre visito no he visto videos de test offroad, ademas la encuentro mas bajita, pero puta que es linda la csm.

el opel blanco tiene descuadrado el capo, lo veria con cuidado

el otro que al menos yo siempre leo y escucho maravillas, es el brilliance, nose si alguien por aca tiene alguna otra referencia, hasta de colectivo lo he visto

ta buenisimo, lo unico que le haria le pondria una punta al escape de esas de 6 lucas cromada, quedaria perfect.

pero si esa se supone que era la gran contratacion de invierno, si dijeron que falcao no jugo primera ronda de europa league por lo mismo para poder jugar con el chelsea

el bayern y el dortmund como ya estan clasificados a champions por su liga local como primero y segundo, usaran esos cupos y no el de campeon ya que el pais correspondiente no puede tener mas de 4 cupos en rusia a falta de 2 fechas esta a punto de campeonar el CSKA moscu, pero la tabla esta apretada solo le lleva 5 ptos al zenit, tendriamos otro campeon chileno en las afueras en ucrania salio campeon el Shajtar Donetsk en grecia campeono el Olimpyakos de contreras el turquia el campeono el galatasaray, el bursaspor de pinto va a segunda ronda de europa league en dinamarca salio campeon el copenhagen en austria campeono el Austria Wien en turquia a falta de 3 fechas el Basel puntea con 6 puntos sobre el Grasshopper en belgica tienen playoffs asi que faltan 2 fechas :yaoming: en Chipre salio campeon el APOEL FC en mexico estan jugandose playoffs, suazo con el monterrey esta en semifinales y juega con el america, a pinto lo expulsaron por tirar un manotazo a la pelota fuera del area, y el atlas perdio 1-3 y quedaron eliminados en cuartos adelante csmres

es que esos choques que te he mostrado son en una avenida que hay en antofa que cruza la ciudad de cerro a mar, y esta en medio, 3 pistas por lado y por el dia tienen prohibido el ingreso vehiculos pesados por lo mismo, ni te cuento cuantas veces han chocado ahi, antes era toda charcha la calle, 2 pistas por lado, el pavimento malo, vehiculos estacionados y sin bandejon central, ahi si se sacaron la chucha varios, y ahora que la arreglaron se redujo algo pero igual siguen, ese que te cuento fue mas o menos, el mini bus agarro la expedition, la arrastro varios metros, agarro un coleto que iba perpendicular y 2 autos paralelos, y atropello a uno de esos que limpia los vidrios, 6 fallecidos creo que dejo y el año pasado nomas un blindado de esos brinks tambien se saco la cresta con un colectivo, el camion quedo hecho pico y eso que es blindado

no por ser grandes seran mas seguros, quizas ganen en tamaño pero se vuelcan mas facilmente que uno bajo, al menos siempre veo eso en accidentes, una vez vi un ford expedition que quedo como acordeon, de todas formas fue un minibus en bajada que le pego un pencazo atras y quedo la escoba, pero de nada sirvio que fuera grande y tuviera airbags, si encuentro fotos las coloco, fue brigido ese accidente wn.

depende de la marca, lo mejorcito es Great Wall, Jac, y los otros que han salido bien parados los Chery, los Geely en sus versiones mas grandes (EC7), y no se si se me escapa alguno por ahi lo otro es que buscas, cuanto tienes ($), etc etc

te saco hasta las monedas del ceninero pal wn q limpia el vidrio xD

eso es tipico, las mujeres siempre se dejan llevar por el tamaño.... oh wait.

Juventus 1 - 1 Cagliari Catania 1 - 0 Pescara Chievo Verona 1 - 1 Torino Fiorentina 1 - 0 Palermo Genoa 0 - 0 Inter de Milán Lazio 2 - 0 Sampdoria Napoli 2 - 1 Siena Udinese 2 - 1 Atalanta Parma 0 - 2 Bologna Milan 0 - 0 Roma Tabla Qlia: Juventus 87 ( C ) Napoli 78 Milan 69 Fiorentina 67 Udinese 63 Lazio 61 Roma 63 -------- Palermo 32 ( D ) Siena 30 ( D ) Pescara 22 ( D ) Clasificados a Champions Ronda de play-off de Champions Ronda de Play-off de Europa League Tercera Ronda de Europa League En zona de descenso a la Serie B. Descendidos Goleadores qls: Edinson Cavani Napoli 27 Antonio Di Natale Udinese 20 Pablo Daniel Osvaldo Roma 16 Stephan El Shaarawy Milan 16 Proxima y ultima fecha ql, partidos qls 'interesantes' por puestos coperos: Cagliari vs. Lazio Inter de Milán vs. Udinese Pescara vs. Fiorentina Roma vs. Napoli Siena vs. Milan

Fernando Alonso gana el GP de España de Fórmula 1 El asturiano gana en Montmeló con una gran conducción, una estrategia adecuada y sacando el máximo rendimiento a los neumáticos | Raikkonen acaba segundo y Massa completa el podio | Vettel acaba cuarto El circuit de Catalunya fue talismán para Fernando Alonso y su Ferrari. El asturiano firmó la carrera perfecta en el GP de España de Fórmula 1, sin errores en la conducción, con una estrategia perfecta, sacando el máximo rendimiento a los neumáticos. Kimi Raikkonen (segundo por tercer GP consecutivo) y Felipe Massa acompañaron al español en el podio, relegando a Sebastian Vettel al cuarto lugar. Con la segunda victoria de su trayectoria en Montmeló (la anterior fue en 2006) y la segunda de esta temporada, Alonso se acerca al liderato del Mundial, clasificación que comanda Vettel con 89 puntos, cuatro más que Raikkonen y 17 por encima del piloto de Ferrari, que desafió a la lógica para imponerse en un circuito donde en sólo dos ocasiones de 22 había triunfado un piloto que no saliera desde la primera posición. Fernando Alonso demostró desde el inicio que estaba decidido a luchar por el triunfo. Salía quinto, pero ganó dos posiciones en la segunda curva, adelantando por fuera, por la zona sucia. El asturiano arriesgó y aguantó como un jabato pese al peligro de perder adherencia y acabar fuera de pista. Y las gradas le correspondían con una atronadora ovación. Los Ferrari volaban en las primeras vueltas. Massa tenía un ritmo tremendo que le permitió pasar del noveno al sexto puesto a las primeras de cambio para engancharse al grupo de cabeza que aún comandaba el poleman Nico Rosberg. Sebastian Vettel había pasado a Hamilton al final de la recta de meta, obligando al británico a clavar los frenos. Con el paso de las vueltas, los dos Mercedes confirmaron que son excelentes a una vuelta pero que les cuesta horrores mantener el nivel en la carrera. Rosberg y Hamilton se convirtieron en dos tapones para el resto de pilotos punteros. No les faltaba razón a los que el sábado descartaban de nuevo a los corredores de la escudería alemana de la lucha por la victoria. Mark Webber hundido en medio de la nada, entró en boxes en la vuelta ocho. Y no tardaron mucho en visitar a sus mecánicos Massa y Alonso. Los Ferrari ganaron en la estrategia a los primeros espadas de Red Bull, Mercedes y Lotus que entraron más tarde (y a la vez) a cambiar las gomas. Cuando salieron del pit stop, el asturiano cruzaba al galope la recta de meta para colarse entre Rosberg y Vettel y ganar una posición. Massa se situó cuarto. Tirando de DRS, Alonso fulminó a Rosberg en la vuelta 13. Y los problemas fueron para Vettel, que no quería que el Ferrari se distanciara demasiado. El jefe de filas de Red Bull reaccionó de inmediato para pasar a su compatriota y lanzarse a la caza de Fernando. Lo mismo ocurrió con Massa, que se situó tercero. Pero las ruedas de atrás de su monoplaza no aguantaron. El brasileño tuvo que regresar al box en la vuelta 20, con los compuestos destruidos. Vettel tampoco viajaba muy cómodo. Sus neumáticos mostraban un desgaste acuciado y el Red Bull perdía ritmo respecto a un Alonso que acostumbra a mimar más las gomas. Pero en este aspecto, el dominador absoluto es Kimi Raikkonen, capaz de sacar el máximo rendimiento incluso a los blandos, los únicos que utilizó desde la salida hasta su tercera y última parada, cuando calzó los duros. En la clasificación del sábado, Alonso había afirmado que las novedades introducidas en Montmeló no habían funcionado. Lo cierto es que Ferrari había preparado unos settings perfectos para la carrera, que comandó durante muchas vueltas hacia la victoria final. El desgaste de los compuestos, sin embargo, hacia pronosticar un final de carrera duro, con los pilotos apurando las cubiertas hasta el último centímetro. Con Alonso líder y Massa segundo, Raikkonen se situó tercero avanzando a Vettel justo en el ecuador del Gran Premio de España de Fórmula 1. El piloto de Red Bull realizó su tercera parada en la vuelta 40, mientras el Lotus del finlandés seguía en pista, apurando al máximo las ruedas, perdiendo mucho tiempo respecto a Alonso y desaprovechando la ventaja que le daba su estrategia, que contemplaba una parada menos que sus principales rivales. Raikkonen había amagado con disputarle la victoria al asturiano, pero terminó cruzando la meta a casi diez segundos de distancia. Eso sí, evitó el que podría haber sido el primer doblete de Ferrari desde 2020. Fuera de la lucha por el triunfo, otro neumático laminado, el posterior derecho del Toro Rosso de Jean-Eric Vergne. Pirelli no sale de una que ya se mete en otra. Máxima presión de nuevo para la marca italiana de compuestos, incapaz de resolver hasta el momento los múltiples problemas que siguen presentando sus gomas. Fuente: http://www.lavanguardia.com/deportes/formula-1/20130512/54373432419/fernando-alonso-gana-gp-de-espana-formula-1.html