MaveriX

Busca a Parrillas R&K en Facebook. El trabaja exclusivamente con 200NS

No quiero llevarle la contra, para no ser pesado, pero si dices eso en cualquier foro, grupo, o página donde haya gente que sepa de motos, te hacen bolsa. La TTX250 tiene una chorrera de panas conocidas (revienta empaquetaduras, se muele la visagra del monoshock, se hacen pebre las guías de válvula y un largo etc), además de valer lo que cuesta una 250, pero con prestaciones de una 125cc (con suerte). Mala moto. Mala marca.

Me estai webiando xD De los años que estuvo Iwata al mando, Nintendo se mantuvo a puros refritos!

Si. El Presidente es el ejecutor del directorio, pero a nivel corporativo la cosa es super simple: Si el Presidente no está de acuerdo con lo que el directorio ordena, hay 10 gerentes abajo perfectamente capacitados para tomar su puesto. Si Iwata estaba ahí, es porque la visión de Nintendo era también su visión, y por ende en su calidad de Presidente, es 100% responsable del bodrio que Nintendo es hoy en día.

Exacto. No dicen nada. Por eso pa los pacos será re facil controlar. Si tiene puesta una sola y dice "trasera", significa que hay una patente "delantera" dando vueltas, y por ende no se ha cumplido con el trámite. El objetivo de esto es evitar la circulación de patentes "huachas" por ahí.

Así es. A inscripciones nuevas solo se les entrega la patente trasera.

Depende pos compadre... uno puede modificar la moto y que esta siga siendo legal para circular en calle. La moto puede ser modificada, pero debe igual cumplir con toda la normativa, es decir, reflectantes, ambas patentes, iluminación e intermitentes, sistema de escape sin roturas, chasis sin roturas, etc.

Esa informarción es ABERRANTEMENTE incorrecta amigo. La patente trasera unica (que es la que te entregan después de hacer el trámite) no tiene el indicador de "delantera" y "trasera" de las placas dobles. Esto es lo primero que verifica Carabineros al momento de controlar. Si tienes solo la placa trasera puesta y esta dice "trasera", significa que tu vehículo tiene asignadas placas dobles, y no estás usando la delantera. Por ende, te van a cursar la infracción correspondiente. RC está entregando un montón de información contradictoria y errónea en sus diferentes sucursales. Ni siquiera es concordante la información que entregan entre una oficina u otra. Al respecto, les recuerdo que el Registro Civil es una unidad que tiene por objetivo la emisión de documentos en su calidad de ministro de fe. No es una entidad encargada de la interpretación y aplicación de la Ley de Tránsito, y por ende la información que ellos entregan al respecto ha de ser tomada con mucha cautela. En esto, aunque le duela a todos, rige la normativa vigente. Y la normativa vigente indica que la unica forma de portar solo placa trasera es devolviendo las placas dobles, y que si teniendo placas dobles portas solo una, cometes una infracción a la Ley de Tránsito. Saludos.

Mas que marearte con definiciones técnicas, piénsalo así en términos prácticos: Torque --> Salidas (pique inicial), recuperaciones mas rápidas, fuerza en situaciones adversas (inclinación, viento en contra) HP --> Velocidad final, potencia en fondo. Para una moto todoterreno o doble propósito siempre será mas importante el desarrollo de torque, y de hecho así están configuradas también las transmisiones (catalinas mas grandes, piñones mas pequeños, marchas mas cortas pero con mas fuerza). Si miras bien, también te darás cuenta que entregan el peak de torque a RPMs mas bajas. Por 1.2m, te recomiendo ir por una XR150L semi nueva. Esta tiene 1.200km http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4624487 Las especificaciones indicadas en las fichas técnicas de las chinas siempre son mentirosas. Esa DSR en realidad anda por debajo de la XR150L

Qué moto tienes? CBR250R si mal no recuerdo? Ojalá le pegues al inglés: 1.- Hacer funcionar el motor 3 a 5 minutos en ralenti. 2.- Apagar el motor. Mantener la moto recta y estable 2 a 3 minutos. 3.- Sin inclinar la moto, verificar el nivel en el ojo de buey indicado en el recuadro. Mientras se mantenga entre ambas marcas, todo bien.

Echale una mirada a la Suzuki GS150R, Pulsar 180, y Honda Invicta. Todas cuestan usadas lo mismo que una Pulsar 135 nueva. La FZ es water. ... al menos no es scooter :yaoming:

Para provisoria en la NS, yo la metería debajo del deflector nomas. No cabe completa, pero a menos que andes en carretera, dudo que se vuele. Sino, bien pegada en el porta patente trasero nomas.

Tienes que hacer el cambio. No existe eso de sacar una y dejar solo la de atrás. La placa unica trasera es distinta a las que se entregan "dobles".

Enfrentemos la realidad... estos son los usuarios promedio de scooter.

La verdad no duele

En esos casos es 100% responsabilidad del bolsillo del dueño del vehículo. En caso de que quien maneja el vehículo sea alguien distinto del dueño, son solidariamente responsables de los daños. Corroborar la correcta instalación de las placas es parte de la revisión periódica del vehículo, para alguien que actúa con una diligencia standard, por ende, es 100% responsabilidad del dueño o quien lo utiliza.

En parte es como dice MrEspacial. Respondo lo mas corto primero: Hacer el cambio es opcional. Pero si mantienes tus placas actuales tienes que usar AMBAS. De lo contrario, serás infraccionado. Respecto a lo otro: Chile es uno de los pocos países del mundo que aún obligaba al uso de patente delantera. La mayoría de los países lo han eliminado principalmente por dos motivos: 1.- Como no es obligatorio por regla general, los fabricantes no contemplan un lugar seguro donde portarla, lo que obliga al usuario a modificar y/o perforar parte de la estructura de la moto para instalarlas, lo que conlleva problemas de garantía del vehículo, integridad de la moto y firmeza de la estructura. 2.- Es tremendamente peligrosa. En caso de desprendimiento, la patente delantera es una gillotina. En la mayoría de los países que optaron por la eliminación, la decisión se fundó en la existencia de accidentes que implicaban cortes del piloto, pasajero o daños a otros vehículos por patentes "voladoras". En Chile el error estaba en que se traspasaba el problema al usuario, pues las empresas presentaban al 3CV motos preparadas para homologación que incluían portapatentes que luego no existían en las versiones de venta, pues eran adaptaciones solo para cumplir la norma. Siendo el usuario el encargado de ver como instalaba la patente, se corrían grandes riesgos por lo indicado en los puntos comentados. Hay motos que incluyen de fábrica los sistemas para portar la patente. En India, esta patente existe, por lo que motos como las Bajaj, algunas Yamaha y Honda, venían con soportes para esta placa. El problema en estas radica en que la patente india es como de 5cms de alto, mientras que la chilena es... bueno... enorme. Utilizar estos soportes también implica un riesgo, pues por su ubicación (bajo el foco principal) y tamaño, usualmente chocan con el tapabarro delantero, generando daños al vehículo y accidentes por daño al neumático delantero. Como dije, el cambio es opcional, pero muy beneficioso para motos como la mía, que no contemplan de fábrica un lugar para la instalación de la placa delantera. ----------- Edit: En este caso la que se desprende es la trasera, pero se entiende la idea de las consecuencias.

Estimados, Dejo esta info después de hacer el trámite y hacer todas las consultas legales que se me ocurrieron, cosa de cubrir cualquier eventual duda al respecto. Espero sea de utilidad para los pocos usuarios que conducimos motos en este foro. Idealmente, quienes vayan haciendo el trámite cuenten cómo les fue y si les entregaron información adicional. En la medida que les vayan entregando la nueva placa, cuenten si RC está cumpliendo el plazo. Para los que van a hacer el trámite de eliminación de PPU delanteras: Les recomiendo ir AHORA. En RC (unidad central, Stgo Centro) me comentaron que no han ido mas de 10 personas a hacer el trámite, por lo que aún es muy rápido. Yo demoré cerca de 15 minutos. Están haciendo respetar el calendario, así que no vayan si no les corresponde. No los van a atender. Se requiere entregar AMBAS placas. En caso de haber extraviado una, se debe llevar la constancia de extravío efectuada ante Carabineros. Requisitos excluyentes: - Ambas placas - Certificado de dominio (padrón) - Carnet de identidad al día. Costo: $8.100 La entrega de la nueva PPU demora 60 días corridos (2 meses). A mi me la entregan el 26 de Agosto. Si en el intertanto tienen vencimiento de RT: Deben concurrir a la PRT tanto con la patente provisoria, como con el certificado de solicitud de reposición. IMPORTANTE: En RC están diciendo que NO se debe poner la provisoria en la moto. Pasé a preguntar a la unidad motorizada de la 1° comisaría de Santiago y me dijeron que esa información es FALSA. La placa provisoria debe portarse en lugar visible, adelante o atrás (da lo mismo eso). En esto rige la normativa general, y en tal sentido la placa provisoria es una PLACA, y no un certificado. Por tanto, debe ponerse en la moto. Si portas la placa en la mochila o en un lugar no reglamentario, además de la infracción te toman detenido por delito de ocultamiento de placa patente. Recomendación del sargento que me atendió: Plastificarla y ponerla por dentro de la cúpula/parabrisas, o bien sobre el panel en las motos que no lo tengan. Pegarla de alguna manera que permita sacarla cuando no estés en la moto para evitar el robo de la misma. CALENDARIO VIGENTE: Ejemplo de placa provisoria: Saludos!

Por supuesto que no. Una scooter no te hace weco. Tienes que ser weco de antes para elegir una scooter por sobre una moto de verdad. xD

No estoy de acuerdo. No se cuántas 135 hayas manejado ni cuanta gente dueña de una conozcas. Yo conozco a cientos. Opiniones en internet equivalen a 90% weones que opinan y con cuea la han visto en la calle, y 10% de gente que realmente sabe algo de cada moto. Para opiniones, hablo con un dueño o ex dueño. No le voy a preguntar a los fanboys de facebook o weones marqueros al peo como los de motociclistas.cl ;)

Acá no soy na abogado Y cuando lo soy, me mando frases del tipo "Su señoría Ilustrísima, me paso por el tajo del ñato a mi contraparte, porque su cagá de acción está prescrita. Publíquese, comuníquese y métase por la raja"

Yo no me guío por opiniones. Yo la tuve. Y se culea con ropa a todas las demás del segmento.

Ninguna. Comprese una moto de verdad. Las Scooters lo menos que tienen, es maniobrabilidad. Además son pa mina. Si quieres ahorrar, anda por una Suzuki EN125, Yamaha YBR125, Suzuki GS150R, Pulsar 135 o algo por el estilo. Si vas a andar 60km, una scooter la vas a querer tirar por un barranco a los 10km.

Pero le falta lo que todos los demás de la lista si tienen: Entretención. Entiendo que a ti te guste y le hagas las mejores felatio del mundo a Yamauchi... pero siendo bien objetivos, incluso dentro del mundo exclusivo y aparte de los simuladores, todos los Gran Turismo después del 4 son harto fomes.

Si el Asseto Corsa de consola es tan bueno como el de PC, fuiste weno Gran Fomismo.