ddiego79

Hola, resulta que tengo un citroen nemo que tiene 185/65/15 y la llanta que trae original es de ancho 6 y offset 44 la pregunta es.. se podrá poner llantas de 7 o de 8 de ancho? gracias por responder

Si busca un Legacy automatico, recomendarle un corsa es como nada que ver encuentro yo.. aunque tambien esos Legacy son autos que tienen como 20 años..

Que bien que hayan buenas referencias del modelo.. Actualmente tengo un citroen nemo diesel 1,3(motor fiat) con ventanas + asientos atrás, y la verdad es que la economía es fuera de serie, es genial, ademas tiene buena potencia... peeeero no es de suspension suave.. es bien dura y saltona. una consulta... alguien sabe si todos estos furgones (de carga) son duros y saltarines?? Las partner/berlingo actuales son por lo menos decentemente comodas o no?... porque tengo como referencia los bipper/fiorino city/ nemo y son bastante pencas en ese sentido, los fiat Doblo tambien. gracias por las respuestas

Alguno de ustedes tiene experiencias con este modelo? Qué tal es la confiabilidad del 1.6HDi 92hp? gracias por sus respuestas.

Otro voto para el kia rio, puede ser un accent, un elantra, un getz..

Esto no es cierto. No se puede usar cualquier tono, adelante se tiene que ver perfectamente hacia adentro, tiene que ser practicamente trasparente.. (porque sino vas a tener problemas en la revision tecnica y con los pacos, eso seguro) atrás puede ser mas oscuro a critero.

Un auto nuevo de 10MM, con credito, y para usarlo pocas veces, es una pesima compra, viendolo desde el punto de vista de la plata.

Si se puede pasar de "D" a las marchas de numeros (L,2,3) en movimiento, no hay ningun problema, obviamente si vas a 140km/h no vas a poner 2 ó L. En L, el auto anda solo en primera, en ''2'' andas solo hasta segunda, en ''3'' andas hasta tercera, y en D hace todos los cambios.

Para eso existe el modo Sport de las cajas, y si no tiene.. está L, 2, ó 3, según corresponde La ''L'' (o ''1ra'') es para cuando se necesita retener la marcha (en este caso solo anda en primera) y para que la caja no esté en "D" subiendo y bajando marchas a cada rato sufriendo. Por poner un ejemplo las rampas no se suben en D, se suben en L ó 1ra. La mantención no es mas cara, solo se cambia el ATF cada muuuuchos kilometros y si es que se cambia... las cajas automaticas hoy en día no fallan. Incluye se dice que duran mas que la vida util del auto.

La caja automatica no tiene porque dañarse con ese uso porque es totalmente normal, siempre he sido de la onda de autos automaticos y jamás un problema... Yo trabajo en turismo con un Sportage 2015 con 50.000kms he andado por la carretera austral, en desniveles, incluso hubo un tiempo que iba de pto natales al parque torres del paine todos los dias y ahí si que está malo el camino, y jamás un problema con la caja al contrario, puras ventajas en caminos malos..En las unicas situaciones que he sentido la necesidad de tener 4x4 es cuando voy en ripio a unos 50kmh y se toma una curva mas o menos rapido, es como que se perdiera la adherencia desde atrás. aunque si tienes la posibilidad de tener 4x4 y no tenerlo, mejor tenerlo. Pienso que la unica forma de desgastar la caja AT, es no sabiendo usarla, pero en realidad necesita hasta menos mantenimiento que una manual, incluso a algunas ni siquiera se les cambia el aceite ATF, (segun el manual del fabricante)

Si puede ser automatico, no dudes en comprartelo.. como dato la version automatica deberia ir mas baja de revoluciones a 100 o 120, ya que son mas largas las marchas. siempre cuando he probado versiones AT y MT, la AT anda mas relajada siempre.

Personalmente a lo que le llaman periodo de rodaje, yo no lo hago, uso los vehiculos de la misma manera los uso siempre. Pienso que es mas importante es otras buenas costumbres al volante que el "periodo de rodaje, el cual es muy subjetivo. Por ejemplo cuando manejo un Fiat Doblo Turbo Diesel, siempre tengo la costumbre de cuando lo enciendo en frìo, esperar al menos 40seg antes de moverlo, y no darle muy duro dentro de los 3 primeros kilometros, y cuando vuelvo de un viaje siempre espero al menos 1 minuto antes de apagarlo. siempre pasando los cambios al estilo turbo diesel, nunca manejarlo como bencinero y asi.. y de repente un manejo alegre en el camino juan pablo ii. y en los bencineros, un novato puede llevar un auto en 2da a 60 durante muchos segundos por ejemplo a 5000 rev, eso esta mal, pero si uno quiere "picar" y pasa los cambios a 5500rev por ejemplo, eso hace menos mal a mi juicio ya que es solo un segundo. hay gente que se estresa al ver como se le saca el jugo a los autos.

Hola, quisiera saber cuanto es la recaudación de un taxi negro amarillo, o colectivo al día por favor, ya que se me abre una posibilidad de negocio y de pasada aprovecho de darle trabajo a un familiar que lo necesita, por eso es que necesito la info. Digan si tienen Taxi negro amarillo o colectivo, y de donde son... de antemano gracias. :invertido:

El Avensis es un filete de auto, muy por encima de todo lo que mencionaron antes, seguro, potente(2.0 150hp que parecen como que fueran unos 180 o 200), suave, y muy estable (de esos autos que se puede ir a 180 pensando que se va 120 perfectamente), con una calidad de materiales buenisima y muy fiable. Todo esto lo sé, porque en mi casa hubo uno de estos y el unico ''pero'' que le encuentro es que el auto no es tan maniobrable, la direccion es tiene un tacto de auto de hace 15 años atrás(demasiado pesada a mi gusto), ya que es un modelo que nació en 2003 si no me equivoco, pero si no te molesta.. adelante.... anda por uno de esos ya que por el precio están regalados para el auto que es. El consumo es totalmente normal para el auto y muy bueno en confiabilidad.

Los tucson está comprobado que son mecanimente buenos, los repuestos originales son baratos, y para el tipo de vehiculo que es, gasta lo que tiene que gastar. Tambien puedes ver el Kia Sportage.