Popohanky

yo me puse el otro dia jugar el topgear2 en el super ness jajajaja si lo juegan ... eligan el auto blanco XDDD la lleva!

en repuestos tienen q andar similares... ojo q el que pusiste no es el full.. pillas uno mismo en la marca kia por esas lucas y con caracteristicas similares... si buscas uno q tenga neblineros y A/C... ahi la haces... sobre economia el aveo da entre 10 y 11 en cuidad y el rio da entre 11 y 12 eso si el rio usa neuma 185 el aveo andan con unos 155 hasta 165... nose como andara cn neuma mas ancho...

nose eso dijo el viejo.... q le habian llegado varios de distintos tipos que gastaban algo de aceite... talves son motores mas antiguos... como decian el aveo puede pillar alguno full... cn esa plata pilla un rio con alzavidrios y seria jajajaja

sobre cual es mas silencioso q el otro... los chevy siempre han sido mas ruidosos de motor... otra cosa que me comento mi mecanico es q los chevrolet siempre consumen algo de aceite, si que te compras uno no te extrañes de eso... sobre cual es mas pajero q el otro yo eh manejado los dos... y el aveo es el mas pajero... aunq el kia rio tambien lo es... pero no tanto cno el aveo, tienes q exigir mucho el aveo para q pique bien...

el aveo es la raja... buen auto como dicen el consumo es el tema pero nada mas es es bastante grande por dentro y bastante maleta

Kia rio... usuario ya 1 año modelo 2006 Jb muy rico! 0 panna y muy silencioso muy economico de repuestos originales... buen look... rendimiento 12 en cuidad 17 en carretera sin pasar los 100 eso si XD

aca en serena se ven por montones... y x lo visto han aguantado bastante bien... para el precio esta super bien

que onda el choque ese?

la otra ves habia un tema... sobre los neumas... por lo general los autos siempre andan en 30... en las 4 ruedas cn eso andaras bien... de 28 para arriba ya es aceptable, el tema es q si andas cn peso... es decir mas pasajeros gastaras un poco mas... yo ando con 32 y en rendimiento ando impecable

yo con 9 palos otra opcion seria un pajero corto... con 9 palos estas sobrado de amor y cariño y hacer un monton de modificaciones 1313

fusible 300 detected? jajaja

un jimmy iria y eso ...

puede ser varias cosas.... manda a revisar el tren delantero... barras y todo lo que implica direccion amortiguacion y todo eso

1 entre 15 a 20 segunda hasta 40 3 hasta 60 4 hasta 90 5 infinito y mas alla... asi ando el rio y no pasa los 2500 rpm

dicen q es mala... y q es mas pajera q wonzalo en subida...

cuando lo lleves al mecanico para que te encuentre la fuga... si es en el radiador o en otro lugar... lleva un monton de botellas con agua... entonces lo llenas en la casa te vas... en el camino vas parando y aplicando mas agua no mas de las botellas para que siempre tengas refrigerante... ahora porq agua... por q despues vas a vaciar todo el sistema y ahi aplicas refrigerante como tal... si te vas asi no mas puedes mandar un calenton al auto y ahi te quiero ver papa!

el tema me dejo pensando, y claro el auto tiene q funcionar a cierta temperatura... onda de ahi parte para arriba y se calienta prende el electro y baja a la Temperatura de trabajo... por ejemplo la luv de mi papa siempre se mantiene la temperatura al medio y de ahi no baja ni sube... con frio y calor...ni en bajadas ni en carretera... la combo lo mismo... sube hasta 90 y ahi se mantiene... sube cuando se calienta (95-96) prende el electro y baja a 90 nuevamente... si voy rajao en carretera con frio y todo se mantiene en 90... y creo q varios vehiculos trabajan asi... googleando trabaja entre 85-90 es decir si baja a 70... algo pasa... para mi es termostato...

yo no tengo un petrolero... siempre eh tenido bencineros... pero por ejemplo a mi tia murieron los inyectores... y eso q cambiaba siemrpe el filtro de petroleo... la gracia le salio 1.2 mm el poner un decantador de suciedad o agua o lo que sea... es mas de precaucion... y no creo q este mal instalarle uno... quien sabe si extiende la vida util de los inyectores

el negro esta pero pero pero exquisito!!! ohhh tener uno de esos y no soltarlo nunca mas que son hermosos esos bichos la embarraron... eso si yo no lo tendria en color negro... pero es un detalle! ademas esos bichos de repuestos de motor son un moco... lo mas complicado es pilar piezas de carroceria pero no imposible... pero de motor y otras cosas como after hay montones

consultando con mi mecanico, cuando queria comprarme una camioneta petrolera, me comento lo mismo, se pone un decantador, y ese lo vacia uno, decia q no era complicado ahi llegaba toda la suciedad, se sacaba y limpiaba y listo... me comento q era por un tema q en chile es pesimo el petroleo ... y muchas camionetas mueren por lo mismo... ahora en ningun momento me comento algo negativo, incluso yo le pregunte por la kanggo petrolera de mi tia y decia q en cualquiera se puede... no creo que afecte en realidad... y te aseguras un monton al tenerlo!

pueden existie mejores... pero ese modelo antiguo cn esas luces me gustan... el modelo del 90el que viene despues de ese no me tira tanto... el del 2000 mmm por ahi no mas...

uta me pillaste... pero lo que tenia entendido era q los peugeot funcionaban con temperatura alta... y q el electro prendia mas alto... sobre eso... los chevy funcionan por lo general en 90 grados y prenden en 95 el electro por lo general... esperemos que llegue alguien q tenga uno o comente si tiene experiencia en ello... ahora q baje a 70 grados en carretera para mi es bajo... asi sin saber si esta bien ono... los problemas de temperatura por lo general se deriban al termostato... y todo lo relacionado con el refrigerante...

http://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/volkswagen_golf_gti_9009534.htm?ca=15_s&oa=9009534&xsp=15 se ve hermoso ...

Resultados búsqueda avanzada (6.029 vehículos) :yaoming: 6022 vendieron 7 xD 6020... 2 más. Resultados búsqueda avanzada (5.989 vehículos) me da paja restar jajajaja

el video esta clarito... dice Jb ademas si q es la mesma q trae de otra forma no mas! a meterle mano!