nanooq

Comparado con la murano? es un chancho

Yo me compré este nuevo y me gustó bastante, no quise gastar mucho para juntar lucas e ir por mi soñado daily, vi algo que cumpliera con las espectativas que tenía... Dentro de lo que tendrías que negociar para llegar a los 11m: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3512469 Negócialo, facil llegas a los 11millones y te llevas un 2013 con 6.000km También podría ser este: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3520355 las mismas condiciones, habría que ver cual te gusta más. Podría ser un sapo también, pero ya no sería V6 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3492570 Durango: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3319399 FJ Cruiser http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3485971 CX7 GT http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3537694 Murano 2010 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3545746 Nitro http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3362134 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3424932 4Runner http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3524586 Mohave http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3327607 Tribeca http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3169976 EDGE http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3522991 11m para abajo Veracruz http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3536922 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3447783 Tribeca http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3243663 Pilot (yo quedé enamorado cuando anduve en el modelo nuevo) http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3514206 Cherokee Liberty http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3488973 Nitro: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3510983 Journey http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3490886 CX9 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3497306 Durango http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3333790 X3 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3497046 Pathfinder http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3422929

En todo caso la ranger no vale la pena, pero en su tiempo a un tío le vendieron una B2500 4X4 1999 creo, por ahí por el 2003 en 2 millones... tenía una deuda como de 8millones y aún la tiene, trabaja el campo con ella (tiene orden de embargo), tiene ya como 400.000km y está hecha pico a estas alturas, yo creo que si se la quitan ahora le va a importar un pico

Pero quiero un auto más menos bonito po, si fuese por elegir cualquier auto potenciable partiría por un PSA que es lo que más manejan los argentos Aunque un 106 Quicksilver pasarlo a GTi... ufff...

La idea de comprar esos autos es hacer Swap si o si, el SR20DE es re juguetón, pero un NEOVVL (SR20VE) se mueve mucho mejor, así mismo un un B18 en el Civic o un K20 y hasta podría ser un H22... en el B12 podría montar un SR20... En volá podría comprar el Primera y el B12... montar el SR20DE en el B12 y NEOVVL en el P11... ojalá me alcanzara la plata wajajaja le dejaría el b12 a mi hermano chico. Ahora si me muestran un P11 con un NEOVVL SR20VET en vivo y en directo pido un prestamo y voy por ese swap a ojos cerrados, es el motor de la xtrail GT, vi uno en youtube con 338bhp... una bestia. Es por esa razón que estoy tan indeciso, más que nada quiero ver que es lo que me ofrece más... ahora por un tema de seguridad el b12 lo tengo bien atrás en la lista, pero si sale algo muy bueno onda sus 400bhp y me ofrecen en el primera dejarlo con 280bhp me voy si o sí por el b12 e invierto en comodidad después

Pero ahí lo esconde po :tonto: o le saca la patente

Supongo que H11, en mi Scenic es H11, ahí si que no sabría decirte con seguridad. Ahora, no es muy recomendable que le coloques ampolletas de ese tipo a los neblineros porque cuando los ocupes tendrás menos visión... Lo ideal es una luz amarilla, pero la normal también sirve y en casos de niebla lo ideal es luces de posición + neblineros (no luces bajas + neblineros ni luces altas + neblineros) La luz amarilla la llaman "corta niebla" ya que no rebota -recordemos que la niebla son partículas de agua en suspensión- la luz contra más blanca sea va a rebotar en la niebla y no te va a permitir la visión, así mismo con la potencia, por eso las luces altas no sirven de nada ante dicha situación, la luz amarilla o ambar (que es la que traen los autos sin xenon y sin kit estilo xenon) no rebota TANTO en la niebla por lo que permite una mejor visibilidad; PD: Acuérdate que la ley del tránsito solo permite el uso de neblineros en casos de baja visibilidad, te pueden partear por andar con neblineros de día o de noche si no está dicha condición presente.

Habría que verlo en el físico, si en el manual que te entregaron a ti sale que es H3 y H11, entonces cómpralas a la segura

Si te interesa comprarla para proyecto de pista, desarme, trabajarla solo dentro de un fundo (reemplazando a los caballos, etc) dale y cómprala puesto que no tendrás problema alguno, pero en caso de querer sacarla a la calle te expones al riesgo de que sea embargada y te la quiten

estimado, las peticiones de manuales van arriba, no acá

H7 Bajas y H1 altas estimado Que raro, lo ideal sería sacarlas y comparar o directamente ir con el auto, sacarlas allá y comprar el mismo tipo, ya que en el manual que vi yo sale H7 y H1 PD: El manual es el de tu auto específicamente? ve las versiones, ya que a veces varía y si lo sacaste de internet lo ideal es no fiarse mucho

[hide] Yo reporté el SPAM pa que le llegara la notificación al jaque, pero llegó él primero... yo por lo menos no puedo hasta marzo-abril wajaja así que cagaron con catchá'ua hasta esa fecha (guarden vacaciones) Me voy ahora a fin de mes a recorrer el Sur en el Jeep y probablemente un B13, un EK o un P11, aún estoy evaluando, la idea es recorrer el sur de chile (Dejando el futuro bicharraco por ahí estacionado y luego pasar a argentina, aplicar swap y algunas mods) Los candidatos son : Sentra B12 1993 210.000KM, Impecable tanto dentro como por fuera, lo revisé entero y no tiene choques salvo el tapabarro (perfectamente se cambia), detrás del tapabarro no tiene nada, está perfecto... Cero óxido y lo principal: anda parejito Civic EK4 2000 si no me equivoco (3 puertas), 160.000km, con todas las boletas hasta de los cambios de aceite, repuestos, mantenciones, etc... tiene un abollón en la puerta reparado, no se nota a simple vista, pero como digo, mientras pueda cambiar la pieza estamos ok. El que mas me gustó fue el P11, Nissan Primera GXE 2002(Full full full) Radio CD + Cassete Original, Tablero Madera (Imitación Original), Doble Airbag, Freno Disco 4 Ruedas con ABS, Alarma Original, Alzavidrios Eléctricos, Climatizador, Espejos Eléctrios, Sunroof, Aire Acondicionado, Llantas Originales... Está con 89.000KM Reales, está con mantención hasta los 80.000km (2012) todas las facturas de las mantenciones y todo, es de un viejito, no lo vendía, pero le hice una oferta y le interesó. Ahora, en el B12 tengo muchísimas alternativas para mods, en argentina hay harto aftermarket y sobretodo por el precio (1.3m) me alcanza para mods mejores... el problema es que tendría que gastar más también renovando piezas que con el pasar de los años podrían pasar a mejor vida, hacer swap de frenos (para dejarlo con disco en 4 ruedas), etc... también sacrifico la comodidad ya que viene casi pelado, igual estaba viendo que por pocas lucas en argentina te lo entregan con tablero de B13... igual interesante. En el EK4, me sale 3m no es full, le falta aire solamente y llantas, también tendría que hacer swap de frenos y un par de chiches más, el precio es más caro que el B13. el P11 me tiene re caliente, 4millones me cuesta el bicharraco, sin dudas lo vale, gastaría menos en frenos y mantención, pero tengo que evaluar las propuestas que me hacen Afortunadamente tengo un amigo que vive en argentina, tiene un Corsa Turbo (Swap) Sleeper, el auto por fuera se ve una mierda, pero se come a varios alucinados que andan por ahí, él anda cotizando con los diferentes autos en talleres de renombre para ver que me ofrecen, la demora y cuanto saldría, quiero ver el proyecto que más me caliente por las lucas que tengo... El auto se va a quedar allá hasta julio aprox y ahí recién viajaré para traerlo (y asegurarme de que no venga con ningún detalle grave, para eso tendré la ayuda de mi amigo quien se hará cargo por ese tiempo) Pa qué mierda hago esto? Hace rato que ando hueviando con que quiero un daily que al pisarlo rinda, que sea tal vez igual al resto por fuera, pero diferente en al alma (yiaaaa wajaja), ir a trackdays una vez a las mil quinientas, etc. Además en agosto tengo que tener a la bruja sí o sí con auto y no estoy ni ahí con comprar uno nuevo, le paso el jeep y chao. Los EG los descarté de plano porque la mayoría están hechos bolsa y no encontré ninguno en las condiciones de los anteriores. Lo único que tengo decidido es como me gustaría dejar exteriormente los modelitos (Ojalá lo más clean posible) B12: Algo parecido a esto en cuanto a llantas y estado, le cambiaría el frontal por el original y con un lip. EK: P11: Este que vi en SSR me encantó, sobretodo los focos traseros le dan un toque espectacular a mi gusto Incluso este hueón cotizando preguntó por la Scenic y ofrecían pasarlo a F4Rt XDDDDD, ganancia aprox con todos los mods: 80-100hp... 136 a 210+, pero no estoy ni ahí con la scenic, la tiene mi viejo y mi hermano chico Cuando compre voy a hacer un tema para contarles que mods me ofrecieron, fotos de los autos (por el momento las mantengo en secreto, no vaya a ser que alguien las vea busque los dueños por el dato de la aseguradora magallanes y lo compre antes) PD: Lo dejé con contenido exclusivo ya que no estoy ni ahí con que lo vean los que no son de acá, el tema estará acá y en SSR También estuve re caliente por traerme un B4 TwinTurbo del norte o un WRX Bugeyes, pero los descarté ya que por el cambio de volante tendría que dejarlo allá y después ir a buscarlo o encargarlo a alguien y mandarlo en camión,pero lo ideal sería verlo antes como quedó... también me calenté con una Legacy SW 2007, salía algo así como 2.8m puesto en iquique, pensé también en un swap, pero los cambio de volante son complicados para hacer esos trabajos así que Iquique descartado a medias, en un principio, después me acordé que la limitante es que tenga cambios automáticos y ahí lo deseché de una. [/hide]

Tienes que comprar un Pack de H1 y un pack de H7, no 2 de cada una o solamente 2 H1 o 2H7, tiene que ser sí o sí un pack de cada una

Se cambia la ampolleta y listo, nada más

Acá unos links de referencia SOLO PARA QUE LAS VEAS http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-415695187-ampolleta-osram-h1-cool-blue-hyper-white-mmi-_JM http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-415852598-ampolleta-osram-h7-cool-blue-intense-mmi-_JM NI SE TE OCURRA COMPRARLAS A ESE PRECIO Míralas bien y luego date una vuelta por 10 de julio si eres de Santiago o algun boliche de repuestos o tunning, en 10 de julio a mi me salieron aproximadamente hace 3 años atrás 9mil pesos el par de H4 EDIT: http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-415873991-ampolletas-osram-h1-nigth-breacker-nuevas-_JM A ese precio están las H1 (Por lo menos en mi Scenic II las H1 son las altas y las H7 las bajas)

Tu auto usa H1 y H7, compra Osram CoolWhite o NightBreaker y te olvidas del xenon, ya que si no tienes focos con "lupa" (Proyectores) vas a dejar la embarrada con la visión del que viene en sentido contrario

El problema está en si no pagan la deuda... ahí por lo que tengo entendido no hay nada que hacer Invocamos a Wonzalo para que nos de su sabiduría jurídica

Nunca está demás agregar información útil acerca de seguridad, tu guía le dejó creo que todo caro en cuanto al cambio, pero no sabemos quien está detrás de la pantalla, puede ser alguien mas menos experimentado en el tema de los autos o tal vez un primerizo y ante estos últimos cualquier consejo, detalle, guía sirve, por eso lo coloqué, sobretodo porque me acordé del accidente del bus de Santa Cruz que iba a argentina. Saludos y ojala el creador del topic nos cuente como le fue con el cambio

wajajaja de hecho podríamos hacer una junta de acá, algo piola, los de siempre en el foro y un par de extras, si van mis amigos podría ponerme con el Jeep, un lexus ct200h, un 535i si mi hermano apaña y un astra gtc... mis amigos son re buena onda y a cambio de un asado prestan los autos pa salir a dar una vuelta wajajaja de hecho sí, cachagua es re fome si no se va con algo preparado (puros viejos y pendejos de 15 años hijitos de papá en carritos de golf y no es webeo), normalmente cuando voy vamos un grupo grande y no es como pa salir a "carretear", pero se pasa bien recorriendo, parrillando y en algo piola con los amigos/as... sobretodo si la bruja no está presente :tonto:

Ojo si vas a trabajar bajo el auto levantándolo con una gata lo ideal es colocar un tronco cortado o algo que ante cualquier imprevisto con la gata pueda soportar al menos por un tiempo el peso del auto y te permita salir, uno nunca sabe Suerte con el cambio

mi viejo me trajo esto de brasil

Podrías intentar negociar los siguientes para llegar a los 5m http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3537703 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3484908 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3501301 Bajo los 5m http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3529967 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3533674 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3528456 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3519422 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3516846 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3439079

Alguien dijo BYD?

Lo he visto en la calle un par de veces, no se ve mal aunque no me gusta, pero por muy bonito que se vea ahora en un par de años más o hasta en un año más puede que esté echopic...

Una panadera 2006 está cercana a los 2.8m y un C3 HDI 2007 está en 3.8, yo no dudaría en pedir una ayudita para juntar el millón mas http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3506845 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3514305 http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3483514 Mi sobrina se acaba de comprar este: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3148819 en color café dejó el C1 en parte de pago y como no le gustó el color le hicieron un gigantodescuento para que se lo llevara igual Por lo menos ella siempre ha tenido citroen diesel y cero drama