RegalonPiola

la entereza no te es ajena compadre alex, un abrazo gigante y mucha fuerza... te queremos viejo amigo...

voy a dejar un saludito por aquí.... un abrazo mis compadre...

pucha compadre te felicito, es un esquisto auto, tuve el placer de tenerlo unos días y la verdad es muy rico, suave y muy confortable, lo único que tal vez no me gusta es que la cabina mi hombro queda rozando el pilar, pero aparte de eso me fascina... y rinde mas que la cresta. tienes razón en lo de la suspension en ciudad, es algo dura, pero en carretera es como que tuviera una aspiradora por debajo, se pega al asfalto entre mas rápido vallas, simplemente muy rico. que tal sera de repuestos y mantenciones? muy cierto compadre, debes dominar bien una bicicleta y la moto se hace mucho mas facil. solo un consejo para mi socio... si vas a aprender, trata de que sea en la moto mas grande posible para que así aprendas de una con estabilidad y mas seguridad, y claro mejor en un lugar amplio, onda una cancha de barrio o algún peladero que no tenga obstáculos, porque la calle igual no es como para aprender, mas por seguridad qeu cualquier otra cosa, ahora si tienes como, puedes ir a algún autodromo por ahi, pagas la cuota y ocupar una pista sale mucho mas seguro y facil. es cosa de ver nomas... yo aprendí en una Maico blizzard 250 del 52, tosca como ella sola pero pesaba como un tanque... y la verdad fue la raja... un abrazo compadres.

no se a decir verdad la eficiencia del hidrogeno como combustible no me convence mucho ya que se necesita igual su buena cantidad de emisiones para crear el hidrogeno, por lo que la huella de carbono como que aun no es muy limpia todavia lo que hace al sistema en si, sigue sin ser tan conveniente aun... pero lo bueno es que pronto ya se mejoraran los procesos de creación de hidrogeno. en lo personal, me inclino muchísimo mas por los sistemas eléctricos, son fiables, relativamente convenientes y si se sabe rebuscar logras sistemas bastante convenientes. hace un tiempo ayude a convertir un trooper a eléctrico y solo usamos partes de desguace de equipos industriales, entre pitos y flautas salió todo 600 lucas aprox. claro no queda algo de lujo y rapido, pero si muy potente y facil de cargar. si bien los kit de conversión en internet están bastante caros aun, pero se abarata muchos los costes si se rebusca, si le sumas que puedes tener un sistema de paneles fotovoltaicos dedicado para la carga de tu vehículo y recuperas eficientemente la inversión rapido. lo unico que se topa en la actualidad es el costo de puta madre que son las baterias de litio o al menos algún kit de buen potencial. el modelo de todas maneras lo encuentro raro... CARISIMOOOO pero raro... prefiero un nisan leaf, de hecho estuve a punto de moverme con un préstamo para comprar uno, pero aun es muy caro para mi bolsillo. saludos

esas lambrettas simplemente son hermosas, un dato sobre la chaveta, me paso mucho con los motores sach antiguos y algunas lambrettas, le compras la chaveta y le pones al eje y a la chaveta un toque de trabapernos y aprietas con la torque y listo jejejeje. después para sacarla necesitaras un simple golpecito (por eso es solo un toque nada mas). Por lo que me recuerdo le dabas una patada y andaba de inmediato pero se rompia la chaveta y en ese momento me dijeron que llevara la tapa del dinamo a un tornero para que la rellenara y la tornera para que quedara centrada. claro, si ya esta con daños serios no hay nada que hacer, se debe si o si rellenar y tornear, pero lo bueno es que te queda como nueva... ahora si no es mucho, igual te aguanta con ese metodo del trabapernos, por lo general cuando no quedaban con el apriete suficiente, por la vibración suelen soltarse dañandose asi. por eso siempre es importante tener los aprietes que corresponden en cada parte del motor sobretodo las vitales, hay una herramienta especifica para trabar los magnetos de los dinamos y te ayudara muchismo.

esas lambrettas simplemente son hermosas, un dato sobre la chaveta, me paso mucho con los motores sach antiguos y algunas lambrettas, le compras la chaveta y le pones al eje y a la chaveta un toque de trabapernos y aprietas con la torque y listo jejejeje. después para sacarla necesitaras un simple golpecito (por eso es solo un toque nada mas).

nop, simplemente debes tener la moto con motor y chasis original y funcionando con luces y demás vainas básicas reglamentarias solamente... tanto motos antiguas como actuales es lo mismo... custom seria una moto chasis yamaha con motor harley por ejemplo, pero si es integramente yamaha, no importa ya que seria igual original para los efectos del papeleo, incluso con motores mas grandes... incluso se puede hacer algunos arreglines que el sistema de listados de vehiculos en chile tolera solo por esas cosas que pasan chilito... sobretodo con motos y vehiculos por debajo de 1980 ya que por norma pasa a ser clasico por tener mas de 30 años... yo e realizado ese tramite con motos de diferentes años, MAICO Blizzard del 52, NSU Quickly del 64, MAICO Taifun del 54, honda four 550 ss del 78 y una yamaha xt 94... y nunca tuve problemas en reescribirla con el mismo metodo. asi que es cosa de tantear... y si en una muni te wevean mucho, vas a otra y punto... jajaja

otra opción es reescribirla.... te haces una declaración jurada ante notario que armaste la moto de puras partes compradas en el persa por lo mismo no tienes factura de compra, luego con moto en mano vas a encargo y búsqueda de carabineros, les dices que solo vienes a la inspección ocular, donde ellos te emiten el certificado que el numero de chasis y motor no tienen encargo por robo (no te wevearan ni preguntaran procedencia, ellos solo certifican que no fue robado el motor o el chasis nomas), con ambos papeles, partes al registro de vehículos motorizados (entre mas lejos menos atados), y explicas que la armaste desde cero de piezas de varias motos en un botadero y la restauraste, presentas los papeles que sacaste antes y leeeeesto, pagas no me acuerdo cuanto por reescribirla, luego de 15 dias habiles te pasan las placas patentes nuevas y el padron de estas, luego con todo eso y la moto en condiciones, procede por fin padron en mano a la revisión tecnica, luego seguro obligatorio, permiso de circulación (no pagas retroactivo porque esta recién inscrita) y listo.. al menos en mi caso jamas me armaron atados y eso hago con cada moto vieja que tuve...

si compadre de verdad que las embarro... ese disquito ssd hufff santo remedio para las viejas manzanas jajaja a todo esto la bateria me dura aprox casi un 20% mas un dato no menos significativo solo por el cambio de disco.

para ser sincero... no sirve de mucho lo de la velocidad de la ram, en lo personal lo probe con las dos configuraciones, (1g 1067mhz y otra 4g 1333mhz) y las dos (4g 1333mhz X 4g1333mhz) y la verdad funciono exactamente igual con las dos configuraciones , arranque y todo ligeramente mas rapido en algunas aplicaciones mas por la ram que por la velocidad, porque en ambas configuraciones la velocidad queda siempre en 1067mhz ya que el sistema es de esa velocidad. aparte de eso no tuve ningún problema... pense que tal vez no funcionaria pero aperró sin dramas... ahora en disco duro... hufff la diferencia es garrafal...

JAMAS PERO JAMAS!!!!! USAR LA TABLA SOLO!!!! JAMAS, NI SIQUIERA CUANDO QUIERES QUE TE POSEAN!!!! es una practica muy complicada de eliminar una vez iniciada, es siempre recomendable hacerlo entre varios pero jamas solo JAMAS, y esto lo dicen hasta los mas expertos en el tema... tengo la desdicha de que un sobrino jugaba con esa herramienta, al poco tiempo de la noche a la mañana comenzaron visiones, sombras y cortes en el, ahora esta internado en un servicio de salud mental hace mas de 5 años, con un diagnostico de esquizofrenia severa con trastorno de personalidad, totalmente otra cosa que no es mi sobrino... los especialistas dicen que es una enfermedad complicada, pero todos en la familia sabemos cual es la verdad de lo que le paso... pero cuando derramas el vaso de agua en el drenaje y lo llenas con vinagre, no importa cuanto botes el vinagre, nunca podrás recoger toda el agua y volver a llenarlo... simplemente mi sobrino es simplemente un cascaron usado por algo o alguien... yo use esa herramienta en mas de una oportunidad en los tiempos que exploraba mas profundamente estos temas... incluso tengo cursos al respecto... pero jamas... JAMAS SOLO. un abrazo

hufff le cambie el disco y las memorias y me rei bastante al darme cuenta que el disco ssd se me olvido formatearlo para mac, y estaba con la instalación antigua de mi pc y la vaina arranco con windows, jajaja llego al escritorio y reconoció creo que todo el hardware, jajaja luego de reirme un rato lo formatie como corresponde y reinstale el osx actualizado y cero drama... la abuelita vuela, literalmente unos segundos y me abre todo... realmente la diferencia entre un disco mecánico y uno solido es abismal... ahora la memoria las comprare la próxima semana y vere que tal... aunque al parecer solo el disco me dejo mas que satisfecho... un arbazo compadres y si pueden cambiar discos por SSD haganlo a ojos cerrados... realmente vale la pena...

Queridos amigos, me compre una manzanita MacBook pro con la cual estoy muy feliz pero quiero hacerle un Upgrade a mi vieja MacBook 2.4GHz White Unibody del 2009, ya que trae solo 2g de ram es muy fiel y jamas me a dejado botado, incluso corre juegos sin problemas para ser solo una macbook basica... la pregunta es... cuanto es lo máximo que la puedo upgradear? de momento le compre disco de 1T SSD y la bateria nueva, pero estoy en la duda con la ram... según apple solo se pueden poner 4g pero quiero poner 8g, me recomiendan alguna configuración? algun dato con que me puedan ayudar? aun no la abro así que tengo todo comprado solamente... si me recomiendan algo para hacer en esta mantencion y upgrade general, que se yo, pasta termica o cambiar alguna pieza adicional en fin...? toda ayuda me sirve... un abrazo

Queridos amigos... me embarque en un proyecto muy simpatico, al vender mi querida Honda CD 550 Super sport, sume luquitas por aqui y por alla y me lance a restaurar mi otra joya... una Yamaha XJ-750D Limited Edition... tengo comprado prácticamente todo, incluso las toberas y el turbo de la cilindrada correspondiente, ya que el de la XJ650 turbo no levanta tan bien como pensaba... me di cuenta que los carburadores adaptados que tenia la moto no eran la mejor opción aun que son los originales, así que desempolve el banco de inyectores originales que tenia la moto, una preciosidad cabe mencionar, pero están los inyectores fundidos, por lo que debo reemplazarlos... hace tiempo me recomendaron acá en el foro unos específicos para esa cilindrada pero no logro encontrar cuales eran estos... les agradeceria muchísimo a mis compadres expertos en la materia me asesoraran que inyectores puedo ponerle a ese banco para que le sirva a mi moto, si es necesario comprar una inyección electronica independiente para cada boca de admisión no tengo inconvenientes en hacerlo tambien, si me recomiendan una, hay unos kit muy geniales para transformarlas a inyección con excelentes inyectores pero no e encontrado algo para 4 cilindros... basicamente quiero dejarla lo mejor posible, ya de las dos motos xj 750 que tengo (una para repuestos jajajaa), uno de los motores lo tengo simplemente con todo nuevo, metales de bancada y biela nuevos, cadena de distribucion, de arranque, kit de pistones y anillos nuevos originales, tensores varios y cuanto cachivache... todo importado ya que no tienen nada de este modelo en yamaha chile,... hasta el turbo lo compre oem nuevo en ebay... deje de tomar hasta terremotos este dieciocho con tal de poder comprar todo... pero topo solo en ese detalle de los inyectores... por favor una manito o una recomendación de donde puedan hacer el trabajo por ultimo, todo me sirve... pero quiero este verano tener la moto lista si o si... cualquier ayuda me vendría muy bien... un abrazo

querido amigo... yo tengo un sonic basico... tambien me asesore sobre poner AC en el y me encontre con que a menos que inviertas en un AC original, con tuberías y todo, no te debes meter en semejante cacho... voy por partes, -todos los kit que venden para adaptarlos con el radiador con el que enfrían, nunca queda bien ajustado, los compresores no siempre se adecuan a los modelos, y los trabajos al menos en chilito son poco prolijos, a excepción de uno o dos casos que hay por ahi de buenos instaladores conocidos del foro... -sobre precios, los kit originales para tu modelo te costaran mas de 900 lucas, mas la instalacion, por lo mismo tal como dicen los socios de arriba, te sale mucho mejor que si eres rebuscado, vendas el tuyo y compres otro que ya venga con AC de fabrica, y veras que no te saldrá tan caro... en una de esas pillas algo con menos KM... -cambiar el sistema a AC implica cambiar muchas cosas del sistema de calefa, ya que si bien la instalación eléctrica y demás se mantienen casi intactas, incluso encontraras hasta las aberturas para cañerías y demás, pero el sistema en si de la calefa es totalmente diferente en los spark... eso basicamente, yo en mi caso desistí con el sonic, total tengo el fluence que venia full y con ese me entretengo los dias de calor... un abrazo

tiempo atrás cuando realice una investigación exhaustiva sobre este manuscrito, me di cuenta de detalles muy interesantes... habían muchas ilustraciones símiles a algunas plantas existentes en libros de botánica, la mayoría muy antiguos, así como interesantes semejanzas a cartas astrales... y esa parte del famoso ritual que habla de alguna rara técnica alquímica... sobretodo esas cartas ilustradas con ciclos fértiles y gestacionales de mujeres, extrañas vasijas donde estas se bañaban entre miles de otros detalles que fui viendo hoja a hoja... si bien no llegue a ninguna conclusion que no llegaran otros mucho mas eruditos que yo en la materia, si pude notar algunas interesantes casualidades y preguntas... -el texto esta cifrado? me atrevería a decir que si. -es un lenguaje inventado?, existe la posibilidad aunque a decir verdad la fluidez de escritura y concordancia de términos y frases me hacen pensar que es algún tipo de lengua muerta o desconocida. -los rituales me hacen algo de semejanza en parte a la historia de los annunakis y su famosa poción de la vida... basada en mera alquimia que conciderariamos imposible, pero no por eso significa que lo sea... (dando cabida a la famosa "probabilidad intelectual de asertividad") que dicta que no por no saber algo o no creer en algo, significa que es imposible del todo... -por que esas famosas cartas astrales, no son vistas desde la tierra?, desde donde se supone se observan? -dibujos de células... como?, con que aparato? con que fin?.... -mucho tiempo atrás, se menciona alguna relación sobre este escrito y el tan celebre conde de Saint Germain, quien como relata un tema de este mismo foro, tiene una interesante historia, en parte cruzada en algún momento por este escrito (o al menos el lo tenia en su conocimiento) -que secretos deparara este manuscrito?.... sera acaso un lenguaje de razas superiores plasmado en esas toscas hojas de piel animal?, vago recuerdo de tiempos de ciencias mas oscuras y poco entendidas... dignas de solo iniciados.... hummm no puedo negar que por meses me quito el sueño este texto.. sumado a muchos otros conocimientos, no puedo descartar que existe una posibilidad aunque remota... que se trate de algo real, de rituales reales, que explicados paso a paso, nos abra la puerta a conocimientos que la sola responsabilidad de saberlos, implicaría mas de lo que tal vez esten preparados la mayoría... hummm digno de analizar...

un abrazo y un saludo apara todos mis querubines del foro.... mucha suerte a los que viajan y sobretodo a quienes traen nuevos conejitos al mundo.... se les extraña, y pronto tendré mas tiempo en el hospital para poder meterme mas seguido... un abrazo

jejeje gracias por las buenas vibras jejeje comadre karencita no le tengas tanto miedo al parto, es un momento muy lindo y si bien hay molestias, dolor sera lo menos, ya que la tecnologia en anestesia en la actualidad es muy buena... si quieres un consejo, trata de averiguarte sobre partos alternativos, ultimamente hay muchos metodos geniales, por ejemplo el parto en agua es prácticamente sin trauma para el bebe y totalmente relajado para la madre, si te mueves bien te lo cubre casi completo algunas isapres. un abrazo

voy a dejar un saludito por aca... un abrazo a todos sobre los bebes... hufff toda ayuda es util... en esta pagina encontre unos tips que yo use en mas de un querubín para crearles el habito... http://espanol.babycenter.com/a900343/h%C3%A1bitos-de-sue%C3%B1o-saludables-de-0-a-3-meses ahora otro consejo para las nuevas conejitas... vuelvanse amantes de una copa con agua... santo remedio para las mañitas y llantos nocturnos si se pone a llorar, solo se acercan al oído y sorbetean suavemente el agua haciendo que suene lo mas posible, eso automaticamente cambiara su centro focal en el cerebro, a solo escuchar el sorbeteo... dejando lo que le incomoda o las mañitas en un segundo plano, luego mientras sorbetean, con la otra mano una suave caricia en la mollera y listo... se que dan dormidos siempre antes del minuto jejeje vena un programa llamado el encantador de bebes, tienen miles de tips como ese. un abrazo

conste que lo pusistes tú....................viejo......: . pregunta ...... dejando bien claro que: 1.-no hay preguntas weo... 2.-sino weon.. que hacen preguntas weon.. (cada punto está representando exactamente una letra....) no se te ¿aflauta un poco la voz?.........................digo porque pasa menos "aire" a los pulmones.......... jajajajajaja saludos negro. jejeje no te cambia ni la voz ni nada ya que las descargas hormonales siguen igual que siempre (por via sanguínea no espermatica) en mi caso sigo teniendo la voz de barry whitte resfriado que me caracteriza y le encanta a mi chanchiwawi... sobre la libido... heee pues, bueno digamos que a ella le gusta mucho jugar... y el "tio Sam"... siempre listo... aun después de turnos de 24hrs en el hospital jejeje... un abrazo

perrin si bien no es necesario amplificar, pero como el socio de arriba te explicaba, los componentes gastan algo de esa energia para poder estimular el crossover, por lo que ademas te resta algo de potencia, si quieres puedes poner un amp simple pero que tenga el maximo espectro de respuesta acustico y listo... no necesitas algo tan potente y no te sale para nada tan caro...

buen dato, si igual viajo seguido para viña (mi pierna es de esos lados), voy a pasar a visitarlos aver que tal... ahora a nivel personal, me interesa algo mas "configurable" si sabes a que me refiero jejejeje, pero vamos a probar igual.. ahora su sistema MSD no es mala idea... como para ir tuneando desde adentro, el corazon y no solo pegar estampitas en la carroceria... aclaro que no me interesa correr, ni nada en ese estilo, me interesa mas que nada que mi toco tenga el máximo desempeño posible y punto... motores limitados es como esas motos para pendejos que les bloquean el acelerador, andan bien, pero cuando les sacas el seguro vuelan... jajaja

jajaja perrin de años wevean que si el neumático caga se le pone cámara y listo... hasta que se le vea el aire... para el campo a nadie le importa si es radial o tubular... si se pincha se arregla, si se raja su cámara y listo... jejeje un abrazo.

eso trato pero no conozco a nadie porque según veo la mezcla de combustible es muy rica en altas revoluciones pero con poco paso de aire... lo que deja el motor ahogado, ni hablar de en cuestas o yendo a la nieve, donde a pesar de que se la puede, es con una potencia deplorable... ya e visto otros sonic modificados de ecu y literalmente vuelan... sobretodo por eliminar el corte de inyeccion temprano que tienen los que vienen a sudamerica (190kph a 210kph segun modelo), basicamente el sonic sobre los 135, enriquece la mezcla para el modo sport, pero haciendo mal el mapeo, por lo que no solo se desperdicia combustible sino que reduce su potencia, y literalmente te demoras mucho tiempo en siquiera agarrar vuelo para andar mas rapido, jajaja... de momento estoy entre dos opciones... una una ecu nueva programable de las buenas (asi la conecto mejor al programa torque) y puedo ver y modificar los datos... me decanto por buenas referencias con el AEM EMS-4 http://www.ebay.com/itm/AEM-Universal-Programmable-Engine-Management-System-EMS-ECU-ECS-ENGINE-CONTROL-/251255102849?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a7ff89d81&vxp=mtr Y por los modificadores de chip, que son mas baratos y viene hechos para cada modelo especificamente, son mmuchisimo mas baratos, pero al conectarce a la entrada de la ecu, pierdo el poder poner mi OTG por lo que me quedo sin programa torke o similares... pero me ahorro algunas lucas. de estos me decanto por el Stage 1 GTE http://www.ebay.com/itm/Stage-1-GTE-Performance-Chip-ECU-Programmer-for-Chevrolet-Sonic-/161273059455?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet%7CModel%3ASonic&hash=item258c9f987f&vxp=mtr quiero mucho poder aprovechar el potencial del motor que no es malo y de paso sacarle provecho a los accesorios que de a poco se le van sumando al sonic...

Mis amigos, cortito... Alguien tiene de casualidad los valores ideales para modificar la ecu de este vehículo? Creo que todos los dueños de este modelo sabemos lo muy mal configurado que estan para subidas o altas aceleraciones... Tambien pense en comprar una programable universal (no muy cara en ebay y valen la pena), si alguien tiene algun dato o forma de solucionarlo... me ayudarian muchísimo ya que quiero sacarle el maximo jugo posible. Un abrazo