cesardardo

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Muchas gracias, gran aporte

Muchas gracias por el aporte

Muchas gracias por el aporte está bueno para los más tatas que no nos entendemos tanto con la modernidad saludos

Gracias por los consejos, no había podido conectarme antes. Voy a preguntar por esa válvula. Igual ya lo hice partir cargando la batería. Partió al toque, se paró y a la segunda partió como a los 5-6 seg. Ahora parte así (como a los 5-6 segundos), no se ha parado otra vez, pero seguramente volverá a pasar saludos Lo tengo en Santiago (la florida) Disculpa pero si a mi un taller de ese renombre o cualquier otro en realidad me da ese tipo de "solucion" o respuesta, los mando a la misma csm!!! y no les pago un solo peso. No te pueden dar ese tipo de respuesta tan poco profesional. Esta bien que no andes a mas de 100km/h pero no por eso dejaras que el vehiculo te quede asi. Ponte en un caso de emergencia que necesites meterle chala, adelantamiento en carretera, arrancando de un tsunami, urgencia medica que se yo. Ojala te puedan recomendar bien un lugar donde llevarlo. Sí, en verdad fue básica la solución, pero no importa ya que no pagué niuno, fue una paleteada de un amigo que conseguí cuando iba pasando por Antofagasta. Igual el problema me gustaría solucionarlo, si puedes recomendarme a alguien gracias

Muchas gracias por la ayuda. Igual, cuando lo llevé a Kaufmann lo escanearon y me dijeron que arrojaba un problema relacionado con el turbo. Pero cuando lo llevé -a otro taller en Santiago, especialista en turbos- no le encontraron nada. Bueno iré a escanearlo nuevamente (si logro hacerlo andar).. gracias

Hola. Agradezco si alguien puede ayudarme con algún consejo. Tengo un Sprinter 308 cdi año 2007, motor 2,100cc (hace como 6 meses). Desde un principio venía con un límite en la velocidad máxima (eso me dijeron en Kaufmann, de antofa) ya que sólo alcanzaba los 95 km/h. Ahí le introdujeron unos códigos con el scanner y se liberó eso, pero ahora quedó con otro límite de 105 km/h, y me dijeron que eso era más complicado sacarlo ya que había que pedirlos a la empresa, etc. Bueno, no me importa correrlo a más velocidad, pero el problema es que en cualquier subida, por poco pronunciada que sea, el vehículo pierde potencia, por ejemplo en cuestas largas pero no muy empinadas se mantiene en 70km o menos. En un taller me dijeron que debía ser el turbo, pero lo llevé a un lugar especializado en eso y no le hallaron fallas, ni al intercooler ni a ninguna manguera. Igual el furgón no se calienta, tampoco en las subidas cuando va lento (incluso crucé la cordillera a 4.800mts en Jama, dónde se apunó mucho -íbamos a 15km/h- pero aún así no sufrió por exceso de temperatura). Aparte de todo esto, hace un par de meses comenzó con un problema de partida en frío. Cuando le doy arranque en la mañana parte casi al toque y luego de unos 3 segundos se detiene y luego cuesta bastante hacerlo partir otra vez. La primera vez que me pasó esto partió después de un rato echando bastante humo, unas semanas anduvo así con problemas para partir, hasta que la última vez le pasó lo mismo, partió, luego se detuvo y después ya no pude hacerlo partir otra vez hasta que se fue la batería (ahora la estoy cargando)... ¿Tendrá que ver un tema con el otro? Bueno, espero que alguien pueda darme una idea ya que no creo que sea simplemente un tema de batería. Leí en algunos foros que limpiando los contactos de algunos sensores pueden solucionarse ese tipo de panas, como el sensor de RPM o caudalímetro (no sé cuales son ni dónde se ubican). Muchas gracias de antemano

gracias, bajando

el 2º link esta malo, agradezco si lo puedes subir otra vez. gracias

disculpa. el pass no me funciona. ¿?. gracias