diego_astu_gtr

Tomese como referencia: En la camioneta de mi viejo, hemos tenido Goodyear, Bridgestone, Firestone, LingLong y Dunlop. Los Goodyear mejores que hemos montado eran unos RT, en duracion la raja pero no aparecieron mas, luego de eso probamos unos AT/S y a uno de esos le aparecio un tajo arriba y abajo en el neumatico y eso que tenian como una semana de uso, segun la serviteca era que pasamos por una cuestion filosa, pero lo raro es que era a la misma altura, como si sacaramos el diametro del neumatico xD Los LingLong en duracion nada de mal, pero a la hora de traccion un asco, chinos... xD El cambio lo notamos con los Dunlop, son unos GrandTrek AT3, JAPONESES! y se pegan al terreno, con lluvia, tierra, etc etc. y la duracion impecables. Eso si eh escuchado que algunos Dunlop estan saliendo chinos, nose que tal andarán eso si. Espero que sea util, saludos a todos. P.D: Jaquebit yo creo que el problema del foro es la publicidad que tiene, te metes a un tema y Fa que te aparece publicidad, pasas el mouse encima, la misma wea. Al final aburre y termina espantando al que entra.

Mira en cuestion, casi todos los vehiculos japoneses traen el cableado de todo (alzavidrios, parlantes traseros, neblineros, etc) aunque no vengan instalados. Aora, si no viene el interruptor o cosas asi, es por version simplemente. La solucion es saber buscar y saber conectar, ya que muchos vehiculos no es solo conectar un cable, sino que hay que analizar la conexion. En cuestion, el ramal original debe venir, ademas de la base para el rele y la base para el fusible. Lo que tendrias que entrar a buscar es el rele correspondiente a la base, el fusible especificado en la tapa de caja de fusibles y al final el cable que activa el sistema, que generalmente, se encuentra en el cableado del telecomando. Con relacion a la alarma, es obvio que se quemaran cables, ya que vienen diseñados con suerte para el consumo de la misma, y en el caso de los neblineros estan consumiendo MUCHO MAS de la cuenta. Tampoco es OPCION SACAR ALIMENTACION DEL ENCENDEDOR, ya que ese sistema tambien viene limitado, y en el caso de conectar un cargador de celular con tus neblineros encendidos aras un sobre consumo y en el mejor de los casos se quemara el fusible. Destaco lo dicho anteriormente por los compañeros: "Pastelero a sus pasteles"... si estas con dudas, mejor llevaselo a un especialista, la electricidad es complicada sino se cacha de ella y no se ve hasta que arde un cable xD Espero que sea útil mi comentario, saludos y suerte con eso!

Aprovechando el tema, de las "ruedas de carretillas", cuanta es la presión que deberian tener? (poniendonos en el caso de no tener el manual del usuario ni el papelito de presiones). Saludos!

Hola, hay otra opcion que se esta ocupando arto, que es la de un GPS de rastreo o Tracker. Hay unos que son por empresas (Entel, GPS7000, Surtrack, etc) pero debes pagar (como decian mas arriba) por su uso mensualmente, este o no ocupandose un vehiculo, recomendable para empresas que poseen varios vehiculos, pero si buscas algo mas economico, hay otro equipo que funciona por medio de una tarjeta SIM prepago. Es relativamente simple, tu llamas al numero de la SIM, te marca 3 veces y te corta contestandote con un mensaje que dice: Longitud y latitud, velocidad del vehiculo, estado del vehiculo [bateria del vehiculo conectada o no, puertas abiertas y si el ACC esta conectado (DEPENDIENDO DE LA INSTALACION)] y ademas te envia un link de google maps para que veas donde esta. El valor varia entre 30 a 60 lucas por equipo sin instalacion, que dependera a donde lo lleves. Ah, se me olvida mencionar, que lo bueno de este sistema, es que si no lo ocupas no gastan dinero, solo recargas lucas cuando necesitas ocuparlo. Espero que alla servido la ayuda, saludos!

La verdad es una falla de muchos mecanicos, no es solo cambiar repuestos, por que puede acusar una cosa y es culpa de otra. Lo ideal es que el mecanico al hacer escaner, analize bien las posibles causas y tratar de conseguir antes de cambiar. Es solo un consejo para no encarezer el tema. Saludos!

Ola, que año es el toco? Puede que sea el sistema filtro de particulas (DPF), que suele dar problema en los vehiculos diesel actuales, hasta algun sensor dando problemas. De todas maneras recomendaria llevarlo a un especialista en Peugeot/Citröen, ya que estos bichos son medios caprichosos con alguen que no sepa bien del tema. Saludos!

Hola, mira lo que debes fijarte a la hora de comprar un vehiculo, es el kilometraje. Si bien es sierto que se puede modificar, el mejor tip es fijarte el desgaste de los plasticos del interior. Ejemplo: Manubrio y pomo de palanca de cambios se debe empesar a desgastar arriba de los 90 o 100 mil kilometros. Lo otro, escuche que en las revisiones técnicas se les anota el kilometraje, seria ideal que puedas ir a donde le sacaron la ultima revision y consultar. Saludos espero sirva la info!

:S Supe de buena fuente (funcionario de Maco) que la mayoria de Faw y en especial el V2 les fallaba el sistema de climatizado, no me quiero imaginar y menos estar con lluvia con ese sunroof :(

Depende del tipo de ampolleta. En general las que he visto para focos principales (luces bajas, altas o neblineros delanteros) no son para nada buenas, no alumbran mucho y para eso mejor colocar xenon. Lo otro, es que no te las recomiendo mucho para el sistema de intermitentes, ya que generalmente funcionan por consumo el sistema, y al tener menos consumo funcionarán como si estuvieran quemadas (intermitencia rápida). A modo personal, las de freno y posicion trasera las cambie por led, y bajas el consumo, pero no la potencia de la luz lo mismo que las de marcha atras. Aora también dependeria del foco, hay algunos más opacos que otros. En general los led andan bien adentro en las luces de profonier, posición y patentes. Espero te sirva el consejo, saludos desde Pto Montt!

Es la camara, suele pasar que no vienen bien selladas y se les mete humedad. Porque si probaste las configuraciones de la radio y te funciona en veces bien y otras mal, no queda otra opcion que echarle culpa a la cam. Saludos desde pto montt!

Si puede sacarle fotos para ver como te ayudamos con el tema. saludos!

Hola tendrias que revisar los enchufes y la pasada de cable asia la puerta del chofer. Lo otro es que el modulo de cierre centralizado es la misma bcm (caja de fusible) que tambien controla el sistema de apertura y cierre a distancia. Lo ideal seria revisar el sistema de abajo del salpicadero del tablero (abajo de la columna de dirección, nosea q aya un cable que este pelado y aga problemas. Seria mas complicado el caso de que alla jodido el sistema. Suponiendo fuera el caso, se podria hacer un sistema para recuperar el cierre centralizado, pero sin apertura a distancia desde la llave. De cualquier manera seria primero revisarlo para ver que pasa. Consulta por siaca, le as cambiado pila al control?? Saludos ojala sirva la ayuda ;)

Hola, me quedo poco claro una cosa. Dices que se te acopla la pioneer a menos volumen que la sony, aora con eso la escala de volumenes son diferentes: ejemplo, (caso impotetico) la pioneer esta sonando a 15 y la sony con la misma intesidad de sonido esta a 20. Ese es una cosa, lo otro es la potencia, aunque ambas potencias que colocaste son nominales, igual tienes una diferencia de potencia. En lo que es sonido lo importante es la potencia RMS, y esa es la real. Aora lo que pasa con la saturación, es generalmente la onda de sonido tendria que ser una onda senosoidal: Lo que pasa entonces, a medida que le subes el volumen llega un momento que la radio no te puede reproducir la onda redonda, y el amplificador termina reproduciendola de forma cuadrada: * la imagen de la izquierda de abajo* Justamente la solución al tema seria colocar un amplificador. Personalmente entre sony y pioneer prefiero pioneer, ya que el bluetooth es mucho mejor, trae microfono externo y generalmente el bluetooth es marca Parrot, que es lo mejor del mercado. Saludos y espero haber ayudado, saludos desde pto montt!

ese problema se origina por que en algun momento le sacaron la aguja y salio cn el fierrito del motor del tablero, ay se descalibro. posiblemente le bajaron el kilometraje. La solucion, es tratar de calibrarlo nuevamente. Saludos y espero q sirva ;)

Si la verdad es que existen accesorios para agregar un puerto AUX, aca en Chile no he visto para agregar USB. El sistema para agregar el AUX es relativamente simple, viene con una entrada de antena (conectar antena del auto) y salida de antena (antena a la radio). Trae dos cables, rojo (+) y negro (-), que generalmente se conecta el + con un boton para conectarlo solo cuando quieras agregar el sistema. Cuando accionas el boton, se acciona el modulo que corta la señal de radio que proviene de las emisoras y agrega su frecuencia por medio de la radio. Como lo ase los transmisores, pero de forma alambrica y mas costosa :P Tienes que sacar la radio y instalar, por lo que es mas costoso que el otro. Aora la mejor opcion que te puedo dar, es colocar un Parrot Mk9100: Desde este modelo pa arriba. Cuales son las ventajas? Que tienes de los mejores equipos de bluetooth y ademas coneccion de USB, Aux, y coneccion de iphone del mismo equipo sin tener que cambiar radio, cuando ocupas el equipo te muetea los parlantes por lo que no tendras problemas de que se meta la radio. (Sonare como vendedor, pero es que son las caracteristicas principales). El valor es de 190 lukas aprox. Espero que te sirva, y cualquier duda estare al tanto. Saludos nuevamente y espero que te sirva.