jedy

Son de la India, se fabrican junto a las famosas KTM. Si lees por internet, todos están contentos con la marca.

jajajajaja los weones tranfugos xDD. Igual le pagaria con pitos a unos volaos pa que se lo pitearan, trabajo hecho trabajo pagado.

Seguramente pasa también con otras marcas D: (Puerco...) . La post-venta es una cagá con patas. Por eso los mecánicos de barrio pululan como hormigas po wn :O (sin desmerecer su trabajo, claro).

Grax danielito, ahí dejé el primer post en condiciones más decentes. No soy pro para redactar, pero es entendible, jaque podría hacer una edición mejor para hacer más digerible la lectura, no me molestaría ;) Saludos desde chuchunco.-

Andar en moto no se trata de tener la mas gigante e imponente. Ya te quisiera ver en un camino de ripio o mal pavimentado con una moto grande y encima novato, llorarias. Lo mas natural y correcto es APRENDER en cualquier moto maniobrable, y de ahi en adelante empieza la formacion del gusto: deportivas, custom, choper, enduro, etc. Mejor vaya por un auto.

La de 20mil seguro va por fuera, es por la garantía qlá no más -_-

Conce me tinca porque hay un Marubeni, (donde se supone hay mejores precios por ser concesionario directo). Más adelante les cuento que weá.

Mi vieja andaba webiando en la Navara en Temuco. Me mandaron las fotos de la pauta de mantención: [hide]http://imageshack.com/a/img585/3073/4mi0.jpg[/hide] [hide]http://imageshack.com/a/img833/3780/li33.jpg[/hide] Cambio de filtro y aceite D: un par de engrases locos y "REVISIONES". Sóbenme los huevos, voy a cotizar en Santiasco, quizás nuevamente me conviene un pique de 700 kms antes de hacer algo con Portillo.

El manual esta a unos 200 kms de distancia todavia xd.

Si la primera es a los 10k (antes era a los 5k), si lo que pesa es la garantia de la puta navara... Lo mas probable es que la haga, queria saber si el precio estaba acorde, en la novena region es el unico consecionario nissan, no tengo como comparar, :<

Si po wn :(, nada se compara a la robustez analógica.

Voy a revisar xD

Bueno pa la mantencion de los 10mil km le cobran 318000 pesos por la navara a mi vieja en portillo temuco. Como ta el precio? para mi es excesivo ... Saludos.

Mal por las patentes de moto...

Y se viene el reclamo de Bolivia, ojala no se le ocurra a argentina porque ahi si que parten el pais.

Clubes, pa eso le preguntai a google.

La cagó el morning wn!!

jajaja wns pesaos xD

Huincha aisladora como dice jaque, la caja del filtro de aire en mi auto se le rompio un cierre y no hay wea mas barata y efectiva ;)

La PUTA Navara y sus 300 lucas van a hinchar los ovarios a mi vieja xD, ya tiene para la primera cuota del permiso y para la PUTA mantención de los 10.000 kms. Al final la camioneta va a quedar como la grandisima puta jajaja.

Mas suzu fans a la lista, el más feliz será Jaque xD. No es para nada de mi gusto el grand nomade, pero en la EN125 le atinaste. Con un estanque del Grand, en la moto te das una ida y vuelta por Chile y te sobra bencina jajajaja. Felicidades por sus maquinones ;)

De fábrica trae unos neumáticos Dunlop 255/ 70 R16, no los encuentro angosto. Ese día andábamos con 35 psi, y el terreno era arena-piedra :S . ¿Para la otra la mando con menos de 30 para hacer buenas pruebas ? Lo ideal es conducir yo y que mi hermano vaya grabando para que quede un buen registro D:

Pa alguna weá que sirvan los miles de millones a las FF.AA. Cinco abogados y "el derecho internacional" se pasan por la raja los miles de millones puestos en armamento para "disuadir".

Con la GN125 (suzuki) hasta he cruzado rios, puedo subir cualquier cerro, siempre y cuando el terreno sea firme, ya que los neumas de fábrica tienen poco agarre. La mía solo le he cambiado aceite, lubricación de cadena y piolas y reaprete a las ruedas que con tanto ripio y calamina llega a llorar. Así como también ruteo a 110 kms (viento a favor y agachado) hasta 9000 rpm (casi en zona roja). Por darle como caja tuve que hacer una regulación de válvulas prematura jajja y según he leído a los 10000 tb tendré que hacerlo, el castigo a la que se somete es extremo :( .

Comportamiento off-road: Trayecto: Curacautín - Icalma (límite con Argentina). Tipo de ruta: 20 kms asfalto curvas sinuosas, lo demás ripio en todos sus estados (plano, bolones, piedra partida, calaminas). Se recorrió varios alrededores, Y se subió al volcán extinto Batea-Mahuida camino de ripio grueso y el cerro de arena. Modo 4x2: Hasta Icalma no hay problemas para llegar en 4x2, sin novedad, íbamos con las 2 motos en la pick-up, por lo que la camioneta quedó muy estabilizada para todos los tipos de ripio. Modo 4x4: Para subir el Batea Mahuida que es como una montaña pequeña empinada (2000 mts aprox), arenosa en toda su superficie (incluyendo el camino), con base de piedra Laja. A partir de la mitad del recorrido subió en 4x4 Hi (normal) porque el camino estaba muuuy suelto, mezcla de piedra-arena y estaba sin las motos en la pick-up ya que con mi hermano íbamos adelante tanteando el terreno. Ya al comenzar la subida con tutti a la punta, falló el chofer (mi madre) porque comenzó a muy baja velocidad a subir, nunca pisó el acelerador y sin agarrar las 1800 rpm se le paró la camioneta... Desde afuera, le mandé un par de chuchadas para que se avispara y pisara el acelerador, no me hizo caso, me mandó chuchadas de vuelta y ... PASÓ A 4X4 LO (fuerte) y subió sin problemas Ni PUTA IDEA en que cambio, velocidad, nada porque iba como loca gritando y tocando la bocina . Yo iba adelante en primera con la moto y acelerador a fondo (moto de 125cc) a y 6000rpm, en la punta mi hermano con la gxt 200cc en segunda acelerador a fondo sobre las 6000 rpm tb. Más atrás venía una 4runner argentina salpicando arena, pero subiendo sin parar. Lo peor de todo, es que en esos momentos que pudieron quedar grabados o fotografiados, empezó una ventisca con agua-nieve que nos cagó todo intento de inmortalizar el momento 2 metros de visibilidad apenas, aparte que mi abuela no daba una con la cámara... Ni siquiera pude intentar agarrar la camioneta para probarla, porque ya los caminos no se divisaban y casi fuimos a parar al lado argentino por desorientación. En Febrero intentaremos tomar venganza y grabar la pequeña travesía para dejar un registro más. Aquí una panorámica del lugar: