zerocman

compadre hay muchos que dirán que el 147 es un auto muy viejo para tal inversión, pero si te gusta tanto el auto dale no mas po yo en lo personal no lo encuentro para nada descabellado lo que quieres hacer, cuando te gusta un auto no hay nada que hacer y si se puede darte el lujo adelante, ahora yo en lo personal utilizaría motores como dicen 125, uno, palio con motores de fiat bravo, bravia no me calentaría la cabeza. mis candidatos serian : . 1.- motor fiat Uno Smart 1.1 monopunto ( quedas con una potencia piola razonable pero con muy buen consumo ) 2.- motor fiat 125 ( quedas con un auto rápido pero gastador ) 3.- motor fiat palio 1.3 ( quedas con un auto muy rápido igual, económico, pero con repuestos mas caros ) saludos...

si se puede compa no hay problemas, yo en tu caso usaría unos 205/60/r15 saludos...

concuerdo con 797 los aurora bien buenos la cag.... yo hace arto tiempo atras use aurora en un lancer y le di duro como 4 años y al año ando entre 20 - 25 mil km y los neumaticos salieron cuando los cambie sin ninguna deformacion y sin alambres a la vista. y lo mejor de todo baratos y rebuenos.

dexron 2 ya es viejo creo que va en el dexron3 de todas maneras ese samsung se puede buscar por nissan almera el de un amigo que tiene el mismo samsung lo tubimos que escanear con el modelo nissan almera, puede que el nissan almera at aparesca en el autodata y veas que aceite ocupa la caja at

compadre haber yo conosco mucho ese auto ya que mi viejo tiene el mismo motor f22b soch vtec, bueno primero que nada el relanti es un problema aparte de la caja, primero que nada con respecto al relanti te sugiero que chequees que el motor tenga el termostato ya que si andas sin el ese motor baja muy rapido la T° se webea bastante el relanti a estos motores honda para un buen funcionamiento tienen que andar calientitos, y si el problema persiste cambia la valvula iac por una nueva ( oem), con respecto a la caja trata de pillar un buen scanner ya que la mejor pana en estos casos es que tengas solo problemas de selenoides y obviamente revisar el nivel, viscosidad y color del aceite ahora si nunca se lo as cambiado cambialo aunque en realidad no es un cambio de aceite es mas bien un relleno ya que la caja hace como 7 litros y con suerte caen 3-4 litros bueno luego de eso andas unos 1000 mil km y vuelves a baciar el carter de la caja de cambio y le mandas sus 3 -4 lts siempre fijandose en el nivel y con estos consigues que la caja que mucho mas limpia de aceites malos y si con esto no se soluciona tendras que abrir la caja y por lo general la mantencion que se le da es cambio del kit de overhaul que son todas las empaquetaduras y orines nuevo y eso evita que se escape la presion entre los discos este kit sale alrededor de unas 180 lukas y mano de obra 200 luka este ultimo que te menciono se lo tube que hacer a un honda integra que tube la caja quedo perfect.

putaa a mi me encanta manejar wn y pesado por hartos modelos wn pero recuerdo cuando tuve el uno smart wn y me tocaba mandarme pike de 80 km wn iba pa la cagaa xd. a mi por lo menos en lo personal no mi importa subir o bajar de año o kilometraje todo va en el cuidado del auto tube un baleno 02' que tenia 260 mil km lo use un año cero drama economico, cero ruido, carroceria apretadita nada que decir, tuve un integra con 200 mil km tampoco nada que decir actualmente tengo mi vw vento (2.0) que lo encuentro economico para cilindrada y tiene 245 mil km y esta soplado claro que este wn es el regalon siempre e tenido por lo general 2 auto en algunos periodos 3 autos pero el vento nunca lo e querido vender es muy carne perro y repuestos baratos a morir.

mmm el golf bien afinado motor 2.0 te dara 16 km/l - 16,5 km/l en cambio el palio 1.3 te dara en carretera 17 - 18 a todo reventar y el golf es mucho mas auto y si vas a viajar harto en el golf sera mucho mas comodo el viaje.

ademas aunque pierdas un par de km no se compara con el agarre que ganas que es super importante sobre todo cuando vas fuerte

pero si todos los golf del 2003 - 04 en adelante son brasileños y los gti son 180 hp y los gti de 99 -02 - 03 son alemanes de 150 hps

el filtro conico es pura mula no mas po no sube nada de hp, sirve solo para que el motor al pisarlo suene mas ronco creo que el filtro KN que son los mejorcitos suben 1 hp pero es el unico y es caro, no como la wea barata de 10 luka que venden que sirven solo para que la admision se ensucie y quede la zor......

claro que si chipear en algunos casos es muy provechoso, depende del auto hay en algunos donde se saca mayor provecho, ademas también cuanto piensas gastar ???? PD: de cuanto es tu presupuesto ???

con lo que piensas hacer igual son lukas que vas a gastar y la verdad casi no notaras diferencia sube re poco hp, ahora me quedo dando vuelta el rio 5 usa cable de bujias ???? no trae una bobina por cilindro ??? yo mejor gastaría plata en un chipeo, hay modifican los parámetros del computador del auto y mejora la potencia.

compadre la compre en la marubeni que esta en vicuña mackenna, compadre la camioneta tiene un andar increíble mucho mejor que la amarok, hilux y katana. la sensación de manejo es genial insonorizad, completa pica de puta madre.. te la recomiendo 10000% se notan esos 178hp y torque. adjunto fotos del regalon. https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/s720x720/1013173_10152305046256542_1061803539_n.jpg pffff mas rica que la amarok nicagando!!!! la vw es otra cosa ;)

$ 6.890.000.- mg3 PLUS $5.790.000.- GW C10 ademas hay una buena diferencia de lukas, y sabes no me había dado cuenta en lo único que el MG3 pierde son en las balatas xd, pero andan igual de parejos en seguridad y chiches.

bonito el auto yo estoy k me voy por un mg3 pero me esta tirando aun mas el gw c10

comprade y invierta las casi 700 luka si demas le va sacar 15 palo, alomejor no va la vas a vender en el mes puede que se demore 2 meses como tambien puede que la tengas vendida en la semana asi que consigase las lukas aunque sea con un interes un poco alto pero tendra varios guatones despues en el bolsillo saludos..

jajajja comprade a lo mejor para ti 15 palo es arta plata, pero créeme no es un dineral xD y personalmente creo que el consumo es super importante y no como tu dices que va enfocado a un cierto grupo de personas de esas manera harían puras SUV y Camionetas bencineras xD. personalmente por estética, rendimiento y seguridad me voy por la captiva diesel.

x2

esoo mismo estaba pensando wn..., puede ser que tengo que tengo alguna pequeña perforación o tenga un escape MANGAFLOW jajajaja

wnn me gusto tu alto y no caxaba que venian full onda tacometro alzavidrio direccion asistida y ac esta filete lo mejor de todo mas economico que la cresta a mi me gustaria tener uno azulito con los parachoques negros y sus llantita piolas y xenon puta que dan lindo wn...

See concuerdo 100% con wonzalo el gw c10 muy muy buena opcion trae bastante seguridad y chiches ademas el precio super tentador y ademas por lo menos a mi GW me da confianza tengo varios amigos que tienen esta marca y cero drama

al tener 2 bobinas tiene mejor chispa usa unos cable de bujia cortitos y cual tira mas el que este mejor en mantenciones saludos...

El t2 t3 son turbos chicos no creo que aya necesidad de forjar Ademas por lo veo segun tus comentarios quieres que ande solo un poco mas fuerte a noser que te caliente el auto y lo pienses tener un buen tiempo cada cierto tiempo seguir metiendole lukas de ser haci yo lo forjaria o delleno cambiar piezas de mejores componentes pistones, culata, block con el fin de dejar una buena base para los fututos upgrade

Pero no creas por que el nitro es un aumento de potencia en el monento de segundo y sube como 50 hp mas que es no es poco de todas manera ademas que su instalacion no es compleja, solo hay que ser conciente donde utilizarlo ademas un galon creo que tienes como para 25 push

La configuracion de la caja de auto es muy rica un amigo tiene un 206 s16 puta el auto cohete wn, no has visto la posibilidad de chipiarlo hay te suben unos buenos hp, ademas de ponerle cables de alta y bobinas de alta y pones bujias de competicion la chispa mejorara notablemente y turbinar si tienes tiempo y la lukas ademas de encontrar un buen mecanico y nitroo ??? aunque tendras que hacer los cambios de aceites mas seguidos Aunque estoy webiando ese auto lleva un bobina por cilindro no lleva cables de bujias perp debieran haber bobinas de competicion para tu modelo Aunque estoy webiando ese auto lleva un bobina por cilindro no lleva cables de bujias perp debieran haber bobinas de competicion para tu modelo Aunque estoy webiando ese auto lleva un bobina por cilindro no lleva cables de bujias perp debieran haber bobinas de competicion para tu modelo