pablo_gnr Posted May 25, 2016 Report Share Posted May 25, 2016 Trabaje bastante tiempo en un taller de inyección diésel, y te puedo hablar desde ese parámetro. La inyección de la Actyon es la mas penca, Delphi, a los 100.000 kms caga fijo, y hay que reparar los inyectores, rogando que no se quede pegado el 4 y salga cortado. La pega debiera salir como 500 lucas o mas. No se puede negar que es una cuna en carretera, pero el desfile de estas camionetas que habían en el taller por la misma pana era demasiado. Las Navara/Hilux/L200 traen la misma inyección, Denso, carne de perro a mas no poder, pero no reparable, caga un inyector, a comprar uno nuevo, (muy difícil en todo caso) BT50/Ranger inyección Bosch. punto medio entre las antes mencionadas. de buena calidad, fallan entre los 140 y 160.000 kms pero reparables. Todas las anteriormente mencionadas con inyección Common Rail y en el rango de años que describes. La Dmax no recuerdo haber visto una Common Rail, pero si con Bomba, por lo menos en ese entonces (2 años atras) Como consejo, siempre instalar filtros originales de petroleo, siempre cargar petroleo en servicentros relativamente nuevos, ya que los mas viejos tienen los depósitos horribles, y sobre todo NO COMPRAR PETROLEO MOVIDO, te ahorras unas lucas, pero al final la gastas en reparación. considera que el petroleo en Chile ya es de mala calidad, imagina uno de dudosa reputación. Ojala te sirva, Saludos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Byzance Posted May 27, 2016 Author Report Share Posted May 27, 2016 Gracias por los consejos.Al final llegamos a un acuerdo por una Ford Ranger XLT 4x4 año 2013..... Espero tengamos un buen pasar con ella ya que se gastó un poco más de lo pensado.Estéticamente en buen estado.Mecánicamente se supone que tambien lo está.... A rezar nomás jaja.Muchas gracias.... Si hay más opiniones, bienvenidas son! Link to comment Share on other sites More sharing options...
keeptheflames Posted May 28, 2016 Report Share Posted May 28, 2016 Yo estoy feliz con mi BT-50 me he pegado los medios piques y ningún problema... lo que estoy pensando seriamente es instalarl otro filtro para proteger los inyectores...de filtro le he estado poniendo mann y cero problema, siempre ando con el estanque a la mitad...voy a al estanque que tiene menos años y todo anda bien... Saludos! Link to comment Share on other sites More sharing options...
javiithoo Posted June 13, 2016 Report Share Posted June 13, 2016 Venia a ofrecer la f-150 de mi viejo jaja xd Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
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