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[Historia JDM] Honda Civic EG4 VTi - EG6 SiR


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Honda Civic EG4 VTi - EG6 SiR



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Todo el mundo sabe sobre el Civic , y muchos de ustedes pueden haber poseído uno a la vez. Es uno de los coches más populares del mundo . Mucha gente sabe que Honda hizo una versión deportiva del Civic , que tuvo un pequeño hatchback luz y hace que vaya más rápido . Honda fue el rey de los Hot Hatches en los años 90 y este fue el coche que se destacó.


Los HotHatches son divertidos de conducir debido a su peso ligero, motores potentes , y el tamaño ágil. Estos coches fueron muy populares en zonas de Asia y Europa, donde los vehículos pequeños funcionan bien con los caminos estrechos. América del Norte no recibió el Civic Sir, y en su lugar sólo consiguió el Si.


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¿Cuáles son los estadounidenses desaparecidos ? Para empezar el Sir vino con una evolución del motor B16a sobre la generación anterior y esta vez ofreciendo 170PS . El Si sólo tiene el motor de 125hp . El motor de JDM fue un completo sistema VTEC doble y realmente gritó a los RPMs más alto . Este motor fue notable , ya que hizo más de 100ps desplazamiento específica por litro sin inducción forzada. No hay muchos motores de la norma actual puede hacer eso.


El vehículo fue abrazado por la multitud sintonizador de todo el mundo por lo que esperan para ver los modelos que se han modificado de una forma de otra . Aunque muchos se han corrido , aún se pueden encontrar modelos que son bastante de valores y en perfecto estado.


En Japón también estaba el modelo SiR ^ II, que en realidad es sólo un modelo equipado superior. Aquí usted puede obtener las opciones como un techo solar , ABS , LSD, control de tracción, ventanas y seguros eléctricos , y las bolsas de aire .


El Civic SiR era un coche muy popular y muchos ejemplos están a la venta en cualquier momento. Los precios promedio de alrededor de ¥ 120 000 para un modelo agradable. Para 170PS y una vuelta rápida esta es una muy buena oferta.

Edited by hsantos
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Me parece que este post está un poco extraño, parece haber sido traducido con el traductor de google.

La historia de un auto es mucho más que lo que se publica y no se remite solo a dos versiones, la historia es historia y parte desde el momento que el fabricante empieza a probar un nuevo modelo que va a sacar a circulacion.

Esperemos que el creador del post incluya más información, fotos, videos, reportajes, lo que se llama "contar la historia de".

 

Saludos

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yo creo que si no aparece le cerramos los post no más, igual interesante, pero cuesta leer "el coche" joder sin poner voz de peli porno... así que o en español latinoamericano o nada, menos aun si ni siquiera pone la fuente desde donde lo extrajo

 

Eso...

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