arnaldi Posted April 11, 2014 Author Report Share Posted April 11, 2014 jajaja ok Jaquebit, pero segun lo que indicas deberia tratar de cambiar anillos y demases (metales y otros) , ojo que no tiene fugas ok, solo una consulta mas : si deseo cambiar los anillos para saber la medida de los que debo cambiar me dijeron que al sacar el piston (en la cabeza de este) ahi aparece la medida por la que debo pedir los anillos, es eso correcto??ya que yo pense que debia llevar los usados. Bueno saludos y gracias por tus respuestas y gracias a todos los demas amigos que tb aportaron y doy las gracias porque aparte de ayudar a solucionar un problema tb uno aprende mucho, saludos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popohanky Posted April 11, 2014 Report Share Posted April 11, 2014 todo auto puede consumir algo de aceite onda un poquito XD... pero un litro por mes ? cuantos kilometros andas por mes...? por ejemplo yo a la combo cada 5000 mil kilometros repongo mas menos entre 250 a 400 cc... al rio cada 5 mil nada baja pero nada y ahi viene el cambio XD entonces tu motor esta consumiendo aceite, como dice jaque hacer un ajuste depende del estado del motor... ahora hacer un ajuste son sus lucas.... si las tienes puedes seguir como estas para que juntes lucas... un ajuste depende mucho del estado del motor si ha que rectificar algo o no... buscate un buen mecanico por mientras... Link to comment Share on other sites More sharing options...
797 Posted April 11, 2014 Report Share Posted April 11, 2014 (edited) Si te consume 1 litro al mes pero si en el mes andas más de 5000 kilometros no sería grave, pero si andas mucho menos de eso es por que en el motor puede estar pasando algo. Podrías haber empezado por ahí, de todas formas te aclaro que hay tres posibilidades.La primera es que el aceite se esté fugando hacia el exterior, si esto es así veras parte del motor manchado,la tapa de válvulas, el carter o la tapa de la distribución podrían estar sucios por la fuga si es que esta existiera.La segunda posibilidad y es a la que más recurren los mecánicos (esto es por que cobran más plata) es que los anillos o el cilindro esté gastado, para que te quedes tranquilo existe una forma de determinar si son los anillos haciendo una prueba muy sencilla que explicaré más abajo, lo mejor es que no es necesario desarmar para determinarlo.Y la tercera es que los retenes de válvula y guías se encuentren gastados, esto también es una causa muy recurrente que puede estar haciendo consumir aceite al motor y la prueba que detallaré al final sirve para descartar la falla. Deberías partir sacando las 4 bujías y examinarlas, si el motor quema aceite de forma excesiva se notará en los electrodos de las bujías, estas deberían tener rastros de aceite o depositos cafes. La forma para determinar si tenemos anillos gastados o tenemos retenes y guias de válvula gastados es realizar una prueba de compresión de los cilindros y esto se hace con una herramienta que se llama compresímetro.Cuanta presión debe medir el compresímetro no es un dato demasiado importante, lo fundamental es que los datos sean parejos y si hay una diferencia de más de 15 PSI es por que hay problemas (15 PSI=1 bar). Se debe resgistrar en una libreta los valores obtenidos en cada cilindro.Ahora viene lo interesante, con una pequeña jeringa de 5 o 10 ml introducimos 5 ml de aceite de motor limpio en el cilindro que vámos a medir, si la medida en este caso aumenta considerablemente con respecto a la primera medida es por que tenemos gastados los anillos, si la presión se mantiene igual y solo sube unos pocos PSI es por que podemos tener los retenes de válvula quemados.Aclaro sí que si tan solo 1 cilindro de los 4 aumenta la compresión al realizar la segunda medición necesariamente habrá que reparar el motor completo. Si no sucede eso y los datos son similares entre la primera y segunda medida tendrás que realizar una reparación general de la culata.Un motor aleman con 230 mil kilometros si tuvo una buena mantención no debiera tener demasiado desgaste, espero que encuentres un mecánico honrado que no te quiera sacar dinero y que te repare el motor por la falla que tiene. Aumentar la viscosidad del motor es solo un parche, con eso solo conseguiras con el tiempo dañar más al motor y cuando decidas reparar te saldrá mucho más caro. La medida de los anillos viene indicada en la cabeza de pistón, si tenemos la marca STD o no hay ninguna marca es por que el pistón es estandar, si tenemos marcado 0,25, 0,50 es por que esos son los anillos que hay que comprar, ojala que tu motor esté bien mantenido y puedas seguir usando anillos estandar. Saludos Edited April 11, 2014 by 797 Link to comment Share on other sites More sharing options...
arnaldi Posted April 12, 2014 Author Report Share Posted April 12, 2014 Muchas gracias 797 me has dejado mas claro que el agua, respondiendo a la pregunta de cuantos kilometros recorro en un mes, pucha poco seran unos 200 km mas o menos ya pongamosle 300 a todo dar, en el verano note un poquito mas la bajada de aceite por las salidas a las playas con la familia pero de que gasta si que gasta, como te decia en post anteriores lo raro es que no sale humo negro o azul por el tubo de escape, pero segun lo que pusiste me tinca que son los retenes de valvulas y guias, igual me da lata que el autito presente este problema ya que soy muy cuidadoso con las mantenciones, estoy siempre pendiente del cambio de aceite del motor, filtro de bencina, cualquier panita que tenga la saco altiro, ej: el otro dia quede sin frenos y cambie la reparacion completa de las gomas de los cilindros del caliper y tb compre los dos cilindros de freno traseros y claramente el liquido completo , ademas de engrasar las dos homocineticas, etc, etc como veras cuido bien mi toco y ahora me sale con esta taya...en fin... hare las pruebas que me dejaste y que quieres que te diga amigo simplemente muy completa tu ayuda gracias tb gracias a todos los demas que comentaon saludos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popohanky Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 andas poquisimo para el consumo de aceite... aunque fuera menos de un litro onda 100 a 200 cc igual es bastante para lo poco que andas... tendras que llevarlo al mecanico como dijo nuestro maestro 797, busca uno de confianza y honrrdo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
arnaldi Posted April 12, 2014 Author Report Share Posted April 12, 2014 andas poquisimo para el consumo de aceite... aunque fuera menos de un litro onda 100 a 200 cc igual es bastante para lo poco que andas... tendras que llevarlo al mecanico como dijo nuestro maestro 797, busca uno de confianza y honrrdo... si Popohanky gracias tb por tu ayuda y bueno eso es lo dificil encontrar un mecanico bueno, y que no sea chanta, aunque cobre un poco caro pero que sea bueno y honesto, ya que hay algunos que son barateros pero al final no te solucionan nada y asi vas pasando de mecanico en mecanico .greacias amigo doy por Cerrado el tema por mi parte , ahora si alguien quiere acotar dele nomas , saludos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popohanky Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 andas poquisimo para el consumo de aceite... aunque fuera menos de un litro onda 100 a 200 cc igual es bastante para lo poco que andas... tendras que llevarlo al mecanico como dijo nuestro maestro 797, busca uno de confianza y honrrdo... si Popohanky gracias tb por tu ayuda y bueno eso es lo dificil encontrar un mecanico bueno, y que no sea chanta, aunque cobre un poco caro pero que sea bueno y honesto, ya que hay algunos que son barateros pero al final no te solucionan nada y asi vas pasando de mecanico en mecanico .greacias amigo doy por Cerrado el tema por mi parte , ahora si alguien quiere acotar dele nomas , saludos. como dato, mi mecanico que es bueno pero cobra caro XD jajajaj me cobra 300 por ajuste de motor completo y todo lo que tenga demas... lo encuentro caro pero nunca nunca me ha dejado una pega mala siempre todo impecable.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
797 Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 Cuantos meses que no cambias el aceite de motor antes que nada, si andas 200 o 300 kms en el mes es posible que en 1 año solo andes 3600 kms, como dato se debe reemplazar el aceite de motor a los 5000 kms como mínimo, o seis meses de tiempo como máximo, el aceite tambien se degrada por el tiempo aunque no se use.Si tu aceite tiene más de seis meses prueba cambiandolo para ver si se reduce el consumo antes de tomar cualquier decisión. Saludos Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 interesante dato ese antes de diagnosticar, en una de esas harto de eso se pierde x degradación más que por consumo, y eso podría explicar por qué no humea oscuro por ejemplo Link to comment Share on other sites More sharing options...
797 Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 No creo que el aceite se evapore pero igual sería importante tener ese dato para comparar el consumo con un aceite nuevo. Saludos Link to comment Share on other sites More sharing options...
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