salieri Posted April 10, 2014 Report Share Posted April 10, 2014 el mismo mave hizo un review de la pulsar 135.. buscalo pq esta bien completo :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted April 10, 2014 Report Share Posted April 10, 2014 La SuperShadow también está bastante sexy... y me da la impresión que es un poco más ágil que la SL. Sobre la Pulsar y la Euromot... de verdad no hay comparación. La Pulsar es muchísimas veces más moto que la Euro... siendo que ésta última, al menos según lo que he podido ver, no ha salido mala. Link to comment Share on other sites More sharing options...
EdgeSuizo Posted April 10, 2014 Report Share Posted April 10, 2014 Prueba de una con la Pulsar, son buenas y no conozco con dramas,aparte que tienen buen rendimiento, el resto, paja molida. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaveriX Posted April 10, 2014 Report Share Posted April 10, 2014 Colgandome de este tema, que tal es la Pulsar 135ls? y la euromot hj125? ya que estoy medio tentado de comprarme una desde que maneje la moto de mi polola (euromot hj125) Saludos :D Incomparables... Su diferencia es la misma que en precio: La 135LS es el doble de moto que la HJ (sin desmerecerla, porque salió muy buena)La Euromot pasa apenitas los 90 y vibrando como chancho, se le cortan los pernos de escape, y es fea como el carajo. Super fiel, vale cada peso, pero cero opción contra la 135LS.La 135LS tiene 4 válvulas (vs las 2 de la HJ), el caballaje de una 150cc (se come con patitas a las FZ16), pasa cagando los 110/115 km/h por lo que es una moto mas que apta para autopista y paseos fuera de la ciudad, se la come en tecnología, comodidad y desempeño... y en economía ni hablar.No hay por donde. Revisa el review que hay en el foro. Wonzalo: Evidente que la SS es mas moto que la SL po weon... 250cc Bicilindrico en V, vs 200cc monocilindrico.xD Link to comment Share on other sites More sharing options...
DreamLake Posted April 14, 2014 Report Share Posted April 14, 2014 Osea la FZ16 es pura marca nomas? :S porque cuesta casi 400 lucas mas que la pulsar 135... D: Saludos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted April 15, 2014 Report Share Posted April 15, 2014 La FZ es de niña Link to comment Share on other sites More sharing options...
salieri Posted April 15, 2014 Report Share Posted April 15, 2014 off topic: el otro dia en el mall andaba una mina demasiado rica en una fz16.. me enamore intantaneamente... era preciosa :baba: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ChronoCross Posted April 15, 2014 Report Share Posted April 15, 2014 (edited) Estimados respecto al enfriamiento por motor, que tanta es la diferencia entre por aire y refrigerante, osea obviamente esta ultima opcion es mejor pero, afecta mucho en el uso, donde podría tener fallas? este es un caso hipotético ya que, lo ideal (en mi caso) es usarla en carretera 25km app de recorrido y devuelta la misma cantidad, pero por la ciuda ya que estaba viendo entre una pulsar135 (aire, pero al tenerla a 110 ~120km/h o un poco mas las revoluciones se vayan a la cresta tal vez) que podría comprármela el prox mes o la pulsar 200ns (liquido) pero ya seria para marzo del prox año. (el valor referencia es nuevo, ya que si es usada y el compadre se cayo y le puso una solucion parche fatal para la moto yo no cacharia, ya que en macanica de estas soy super nuevo :/ ) No la necesito urgente urgente, pero igual me gustaría tenerla se agradecen todo tipo de sugerencias ;) Edited April 15, 2014 by ChronoCross Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaveriX Posted April 15, 2014 Report Share Posted April 15, 2014 Osea la FZ16 es pura marca nomas? :S porque cuesta casi 400 lucas mas que la pulsar 135... D: Saludos. La FZ es chancha, puro plástico y de mina.Un asco de moto. La FZ es de niña Oh si. Estimados respecto al enfriamiento por motor, que tanta es la diferencia entre por aire y refrigerante, osea obviamente esta ultima opcion es mejor pero, afecta mucho en el uso, donde podría tener fallas? este es un caso hipotético ya que, lo ideal (en mi caso) es usarla en carretera 25km app de recorrido y devuelta la misma cantidad, pero por la ciuda ya que estaba viendo entre una pulsar135 (aire, pero al tenerla a 110 ~120km/h o un poco mas las revoluciones se vayan a la cresta tal vez) que podría comprármela el prox mes o la pulsar 200ns (liquido) pero ya seria para marzo del prox año. (el valor referencia es nuevo, ya que si es usada y el compadre se cayo y le puso una solucion parche fatal para la moto yo no cacharia, ya que en macanica de estas soy super nuevo :/ ) No la necesito urgente urgente, pero igual me gustaría tenerla se agradecen todo tipo de sugerencias ;)El enfriamiento por aire es mas que suficiente par aun motor pequeño.En la NS es casi mas un "upgrade" desde la misma fábrica que algo "necesario". Tomalo mas como un chiche bkn y util que algo "necesario" Link to comment Share on other sites More sharing options...
KilTro4a0 Posted May 1, 2014 Report Share Posted May 1, 2014 Tocando el tema de la Kw SL, uso para ciudad y salir los findes, da para su pique fuera de stgo? pasando que velocidad ya empieza el tiriton o no es recomendable darle mas caña? :B Link to comment Share on other sites More sharing options...
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