A que se refieren con Frenado con motor, o frenado de motor?

[Pumba]

es que si dejas el auto en neutro, dejas el motor como 'liberado', los engranajes y sistemas se aceleran, entonces cuando frenas fuerzas todo ese sistema a frenar y es ahi cuando se cortan los frenos o se rompe algo en el motor de los vehiculos, sobre todo en bajada.

[zeohc]

 

 

sobre la otra opcion que pusiste, frenado de motor eso es de vehiculos mas grandes (camiones, buses, etc) en los camiones el freno motor es un cuarto pedal que va al lado del embrague, lo que hace es abrir los cilindros y dejar escapar el aire comprimido, pero ese mas que metodo de frenado es un reductor de velocidad, es el tipico sonido fuerte que emiten a veces los camiones antes de un semaforo o durante un viraje

Solo como acotación, el freno de motor en los camiones x lo general es una lengüeta ke va en el tubo de escape ke obstruye los gases de escape, "ahogando" y "parando" el motor. El sistema jacobs es casi lo mismo pero actúa sobre las válvulas y es mucho mas efectivo.....y ya no es un cuarto pedal, con la ayuda de electrovalvulas ahora activas un botón y listo....

Saludos.

[797]

Si bien es cierto el frenado de motor se conoce principalmente en los camiones y se implementa en el sistema de escape o el freno Jacobs como menciona zeohc, pero en los automoviles igual se puede frenar con el motor y esto se hace con marchas bajas, prueben bajar una cuesta larga con una marcha baja, igualmente el vehículo se desacelerará paulatinamente o mantendrá una velocidad en la que se puede controlar con facilidad la conducción del vehículo.

En la mayoría de los vehículos diesel la retención del motor no es igual a la de un motor de gasolina por que no hay una una mariposa que controle la entrada de aire como en los motores a gasolina, aunque en el Partner si funciona esta técnica de conducción pero no es tán efectiva como en un motor a gasolina.

No es conveniente desacelerar el vehículo solo con el freno, para eso está la caja de cambios y escoger la marcha adecuada sobre todo si vamos a hacer un descenso largo, los amigos de Valparaíso entienden muy bien este concepto.

 

Saludos

[Pumba]

 

 

sobre la otra opcion que pusiste, frenado de motor eso es de vehiculos mas grandes (camiones, buses, etc) en los camiones el freno motor es un cuarto pedal que va al lado del embrague, lo que hace es abrir los cilindros y dejar escapar el aire comprimido, pero ese mas que metodo de frenado es un reductor de velocidad, es el tipico sonido fuerte que emiten a veces los camiones antes de un semaforo o durante un viraje

Solo como acotación, el freno de motor en los camiones x lo general es una lengüeta ke va en el tubo de escape ke obstruye los gases de escape, "ahogando" y "parando" el motor. El sistema jacobs es casi lo mismo pero actúa sobre las válvulas y es mucho mas efectivo.....y ya no es un cuarto pedal, con la ayuda de electrovalvulas ahora activas un botón y listo....

Saludos.

 

 

ahhh entonces en rutas mortales los andes andaban en volvos mas viejos que la chucha, por ahi mencionaron eso del freno motor :tointo:

 

[zeohc]

esos volvos son ochenteros po loco!!!....los míticos f10 y f12, virtualmente inmortales esas cagas!!

[Pumba]

si me di cuenta, porque un wn paso a llevar un palo que salia de un techo y lo saco completo ademas ni se arrugaban los camiones a esa altura y esos caminos brigidos, un familiar tiene un volvo 2007-2008 por ahi, camion ql esta nuevo pasa en panna nomas la wea, le pusieron el cafiche xD

[zeohc]

Volvo viejos=suecos.

Volvo nuevos=brasileiros.

Ahí esta la diferencia!!