Cerrar tema. Muchas gracias a todos.

[etiketa]

Muy buen dato 797, aunque me llama la atención que no aparezca ningún francés en la lista. Algunos Citroen son bastante seguros según la EuroNcap, pero bueno.

 

 

http://www.euroncap.com/home.aspx

 

Pumba, los Audi que ví en fotos estaban cortados en el pilar B, no en el A como es el caso que mencionas y seguramente los autos están diseñados para que eso ocurra.

[diegojaqueu]

Concuerdo con lo que dice Pumba, si andas con miedo en tu auto, mejor lo vendes. Ahora, los choques de lado igual son cuaticos porque por lo gral los autos no tienen tanta seguridad en ese lado y el golpe es directo. No por tener un auto más grande estarás más seguro. Es como si yo anduviera en un Niva voy a estar más seguro. Si bien sus latas son hechas de reactores nucleares demolido, eso no quiere salir que salga ileso del choque. Al contrario. Ahora, si quieres mantener tu auto, solo anda con cuidado y tomar siempre las precauciones del caso. Esa es la mejor manera de evitar accidentes.

[Pumba]

el mercedes que vi fue en la carretera en santiago, le pego a otro auto y el motor quedo como a 50 metros, y nada mas, salio solo el motor, tambien en las noticias hace no mucho aparecio un lambo que choco en europa y se ve el motor saltando a la chucha, aunque ese lo considero mas peligroso porque tiene el motor atras.

 

en todo caso un audi para que llegue a cortarse debe ser un guascazo mas o menos, porque tiene buen sistema de seguridad, es cosa de ver el pencazo que se mando sanchez en el R8 y eso que ese auto es super blando, he visto varios partidos, el unico grave fue en sudafrica creo, un r8 que se le salio todo el poto, pero sus ocupantes fallecieron, de todas formas fue fuerte porque le pegaron a un muro, a un arbol y terminaron en un poste, el resto todos ilesos, distintos modelos.

[wrx_danielitoh]

Si quieres algo seguro tienes la murano,las bmw,las porshe etc.. las mercedez la sequoia y varias del segmento alto... y eso 0 km es caro.

Y de las camionetas que dijiste :mmm:

 

 

Nose si necesitas una pickup...si no .. comprate una suv,por la comodidad digo yo !

[Pumba]

si nos ponemos mas rigurosos, si tiene motor transversal mejor aun ya que asi absorve gran cantidad de energia del impacto, si es longitudinal se puede meter en el habitaculo y dejar la cagá XD

[etiketa]

si nos ponemos mas rigurosos, si tiene motor transversal mejor aun ya que asi absorve gran cantidad de energia del impacto, si es longitudinal se puede meter en el habitaculo y dejar la cagá XD

 

Para evitar esas cosas es que el auto "suelta" el motor. El audi era un A4 (muy distinto en seguridad que el R8) y chocó contra una Sportage. Ambos quedaron hechos bolsas, pero me llamó la atención que el A4 se cortara por la mitad. Obviamente no había poste o árbol por el lugar. Supe de un wn que iba pisteando en Av. Kennedy que también cortó una Murano por la mitad contra un árbol.

 

Por otra parte, mi hermano chocó una Terrano contra un camión 3/4. El lo impactó frontalmente en el estanque de petróleo como a 80 kms/hr y salió ileso. El motor de la camioneta se calló a piso, el parabrisas no se rompió (lo que dice que no se torció el chasis) y el capot se doblo exactamente en la mitad. La caja de cambio de la camioneta tampoco entró hacia la cabina y no se transmitió el golpe por los pedales. Después del impacto, la camioneta quedó hasta la mitad de las ruedas delanteras, lo que dice que absorbió bastante la energía.

 

Recuerda que los autos de hoy están hechos para desarmarse en caso de un impacto para disipar la energía del choque, pero el habitáculo debe ser lo más indeformable posible.

[797]

Muy buen dato 797, aunque me llama la atención que no aparezca ningún francés en la lista. Algunos Citroen son bastante seguros según la EuroNcap, pero bueno.

 

 

http://www.euroncap.com/home.aspx

 

Pumba, los Audi que ví en fotos estaban cortados en el pilar B, no en el A como es el caso que mencionas y seguramente los autos están diseñados para que eso ocurra.

 

Los Citroen no se comercializan en Estados Unidos por lo que yo se.

 

Y del listado que menciona el amigo no hay ningún vehículo seguro, en ese caso me quedo con el C3, pero si quieres ver algunos del listado de la IIHS podrías ver el Subaru Forester que es un Suv mediano o el Hyundai Elantra, el Ford Focus (sedan o hatch back), Honda Civic siempre que tengan la misma seguridad que los vendidos en gringolandia.

 

De los SUVs hay varios medianamente seguros al igual que las Pick Up todo terreno que si bien es cierto aguantan choques más fuertes (hasta un Suzuki Maruti los puede volcar si los choca por las costillas), y el otro punto es que es muy posible que no salgan tan "afectados" en los choques, el problema es que la energía del impacto la reciben los ocupantes.

 

Saludos

[Pumba]

 

si nos ponemos mas rigurosos, si tiene motor transversal mejor aun ya que asi absorve gran cantidad de energia del impacto, si es longitudinal se puede meter en el habitaculo y dejar la cagá XD

 

Para evitar esas cosas es que el auto "suelta" el motor. El audi era un A4 (muy distinto en seguridad que el R8) y chocó contra una Sportage. Ambos quedaron hechos bolsas, pero me llamó la atención que el A4 se cortara por la mitad. Obviamente no había poste o árbol por el lugar. Supe de un wn que iba pisteando en Av. Kennedy que también cortó una Murano por la mitad contra un árbol.

 

Por otra parte, mi hermano chocó una Terrano contra un camión 3/4. El lo impactó frontalmente en el estanque de petróleo como a 80 kms/hr y salió ileso. El motor de la camioneta se calló a piso, el parabrisas no se rompió (lo que dice que no se torció el chasis) y el capot se doblo exactamente en la mitad. La caja de cambio de la camioneta tampoco entró hacia la cabina y no se transmitió el golpe por los pedales. Después del impacto, la camioneta quedó hasta la mitad de las ruedas delanteras, lo que dice que absorbió bastante la energía.

 

Recuerda que los autos de hoy están hechos para desarmarse en caso de un impacto para disipar la energía del choque, pero el habitáculo debe ser lo más indeformable posible.

 

 

es casi comun ver en choques con arboles que se corten esos tipos de autos, debe ser para que no lo rodeen y queden aplastados los ocupantes.

 

sobre la terrano, son super carne de perro, tuvimos una d21 noventera 4x4 en la casa hace años, mas dura que la cresta, rompio puertas de autos, focos (estacionandose con leves 'topones'), rejas, portones, incluso una vez marcha atras cayo a un desnivel, quedo con una rueda colgando y salio andando como si nada, siempre que veo terranos accidentadas quedan bien paradas, son super duras de chasis, por ejemplo las rangers y las dmax en choques siempre veo que sueltan el eje delantero (debe ser esa su defensa) pero aguantan bien las volcadas, las katanas y hilux tienen pilares medios debiles siempre terminan con el techo bien chato, una sola vez vi una terrano hecha pico, cayo en un barranco de 50 metros volcandose, cayendo de punta y quedando patas arriba, el conductor salio grave pero vivo, creo que cualquier otro vehiculo en la misma situacion el ocupante no lo cuenta 2 veces.

 

terrano volcada, chasis intacto sin ventanas o parabrisas trizado, pasé por ahi ese dia ya que vivo cerca venia llegando de clases, dejo el medio taco el wn xD

 

 

 

 

 

 

navara vs terrano de frente, la navara iba de bajada asi que tenia mayor velocidad, la terrano muestra lo que dices, capot doblado a la mitad y el daño no mas alla de la rueda delantera.

 

 

 

 

 

 

otra terrano volcada, esta choco con la reja se pego su vuelta y quedo parada, se ven los mismo que las otras

 

 

 

 

 

coleto accent vs coleto yaris vs terrano, el yaris con el culo destrozado el accent con el frontal hecho mierda y la terrano con un topon en el costado

 

 

 

 

 

 

otra mas volcada, solo voló el espejo, chasis no se ve arrugado ni deformado

 

 

 

 

 

 

y esta es la que te digo que se pego un pencazo mas o menos, igual se ven ahi los fierros sobrevivieron bien

 

 

 

 

 

 

mira este, audi S8 en holanda, choco contra un arbol, se partio y el chofer salio ileso caminando

 

 

 

 

 

 

 

Audi RS6 Avant, pareciera que fueran 2 autos, pero se abrio y quedo de tal forma que los posibles pasajeros quedaran libres para salir, iba el conductor solo, salio ileso e incluso le saco fotos al auto xD despues lo tiro a ebay para subastarlo y llevaba como 7mil euros y saco la subasta no se porqué xD

 

 

 

 

 

 

Audi A7 Sportback, mismo tema, auto partido y conductor que sale caminando, fue en canada :tonto:

 

 

 

 

 

 

este lo encontre increible, BMW M5 se vuelca a 300 km/h dando varias vueltas de campana, quedo medio achurrascado pero el compartimiento del motor intacto y los ocupantes vivos, fue en alemania

 

 

 

 

 

 

 

las otras camionetas que he visto que aguantan bien, son las ssangyong y la mahindra, protegen bastante el habitaculo son super duras, y de los autos, el que siempre veo bien parado es el chevy cruze, una vez vi uno que agarro de lleno en bajada un zotye hunter, en chino se hizo cagar obviamente, choco adelante y se le salio el eje trasero, el cruze quedo hecho mierda, desaparecio toda la nariz, motor, tren, todo, pero el habitaculo quedo como nuevo, si encuentro esas fotos las dejo por aca.

Edited March 3, 2014 by Pumba

[etiketa]

Ahahaha, buenas fotos Pumba. Sigo creyendo por experiencia "propia" que la Terrano sale bastante bien parada en distintas situaciones. Eso si, la Terrano la traían de Japón, no sé ahora de donde las traerán.

 

Por otra parte es importante saber la procedencia del auto, es muy distinto un Mazda de Japón a uno de México, Fiat italiano o brazuca y Renault francés a uno argentino.

 

Existe también un LatinNcap, donde son testados los autos que son fabricados en nuestra parte del mundo.

 

http://www.latinncap.com/es/

 

[797]

Fotos impactantes, lo importante es que los ocupantes salgan vivos, el auto pasa a ser secundario, la Terrano volcadas ahí mostradas tienen barras antivuelco que son obligatorias en las mineras y si salvan vidas,

 

Saludos