Ayuda gases revisión técnica, Rechazado

[rafaeloterr]

Hola amigos, les cuento que me rechazaron en la Prt por gases. Mi auto es un Elantra 1.6 1997 y los resultados son los siguientes:

 

 

Modo 5015 2525 Norma

 

HC (ppm) 468 440 171 / 165 Rechazado

 

CO(%) 0,89 0,84 0,96 / 1,06 Ok

 

NO (ppm) 3281 3051 1309 / 1195 Rechazado

 

 

El convertidor catalítico es alternativo y pasó sin problemas 3 revisiones (la última al límite) pero encuentro que subieron mucho los gases esta vez.

 

 

Gracias de antemano.

 

 

Edited September 19, 2013 by rafaeloterr

[Wonzalo]

3 años con un alternativo y te extraña? Chooooooo

Cambie el catalítico compadre.

[rafaeloterr]

3 años con un alternativo y te extraña? Chooooooo

Cambie el catalítico compadre.

 

Jajajaja, de hecho me extrañaba que durara tanto. Gracias por tu respuesta.

[ricardo_downhill]

aplica cambio de bujias, revisa el filtro de aire y limpia inyectores.

 

pero esos HC y NOx son por mezcla rica compañero.

 

también dudaria del cacalitico si es alternativo

[jaquebit]

siempre es recomendable que antes de medir gases se haga cambio de aceite y filtro. No sé si servirá específicamente para los gases q te rechazaron pero al menos yo siempre q me toca PRT voy con aceite y filtro nuevo

[diegojaqueu]

a mi me rechazaron por que tenía el CO alto :c Leyendo dice que puede ser el sensor de oxigeno o el sensor de agua de temperatura, pero es raro ya que el sensor de agua lo cambié hace unos meses nomas por el asunto que el tablero no me marcaba bien la temperatura al darle contacto, pero el sensor funciona ya que el electro salta al llegar a su temperatura. El sensor de oxígeno lo cambié en Diciembre y segun mi mecanico, con lo que marca el lambda no seria eso y tal vez sea momento de cambiar el catalítico. Algo que noto en mi auto es que sale un poco de olor a combustible por el escape. Bueno ya la otra semana ire a cotizar cataliticos de todos modos :/. Pero podría ser tbn que al socio le esté fallando el lambda? :O

[rafaeloterr]

a mi me rechazaron por que tenía el CO alto :c Leyendo dice que puede ser el sensor de oxigeno o el sensor de agua de temperatura, pero es raro ya que el sensor de agua lo cambié hace unos meses nomas por el asunto que el tablero no me marcaba bien la temperatura al darle contacto, pero el sensor funciona ya que el electro salta al llegar a su temperatura. El sensor de oxígeno lo cambié en Diciembre y segun mi mecanico, con lo que marca el lambda no seria eso y tal vez sea momento de cambiar el catalítico. Algo que noto en mi auto es que sale un poco de olor a combustible por el escape. Bueno ya la otra semana ire a cotizar cataliticos de todos modos :/. Pero podría ser tbn que al socio le esté fallando el lambda? :o

 

El lambda marca 0,99060 y 0,99150, se supone que la medida óptima es 1 y bajo 1 es mezcla rica. Asumo cambio de bujías además del catalítico.