diegojaqueu Posted September 5, 2013 Report Share Posted September 5, 2013 Como dice 797, cualquier aceite es bueno mientras cumpla con la norma SAE/API Ahora recomendar alguno, va a depender de tu presupuesto. En mi caso le echo aceite Selenia Alfa Romeo y me sale 17 lucas los 4 litros mas 3500 pesos aprox por el filtro original de mi Uno :3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
constantine619 Posted September 5, 2013 Report Share Posted September 5, 2013 Mi auto usa Total 10w40 , es para 7000 km. $23.000 el bidon+filtro+cambio. Si quieres aceite para 10000 km sube bastante, por ej. el Total 5w30 sale por $53000. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted September 6, 2013 Report Share Posted September 6, 2013 medio webeo con el aceite, yo le echo cualquier wea que me salga 15 lcs + filtro y el auto jamás me ah dado algún problema relacionado con el aceite. y eso que por lo general me paso de los 5 mil. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted September 6, 2013 Report Share Posted September 6, 2013 (edited) yo lo pido en el mcdonald nomas, si la cuestion es que lubrique nada mas. :yaoming: fuera de broma uso lubrax 10w40 sintetico creo, sale entre 20 a 23 lucas con filtro, y siempre tienen ofertas, la otra vez me lleve un bolsito termico con bebidas, una vez un pañito para el auto, si no su desodorante, o lo que sea xD Edited September 6, 2013 by Pumba Link to comment Share on other sites More sharing options...
diegojaqueu Posted September 6, 2013 Report Share Posted September 6, 2013 medio webeo con el aceite, yo le echo cualquier wea que me salga 15 lcs + filtro y el auto jamás me ah dado algún problema relacionado con el aceite. y eso que por lo general me paso de los 5 mil.es que el ruso es otra wea xD Link to comment Share on other sites More sharing options...
SexyChambelan Posted September 6, 2013 Report Share Posted September 6, 2013 Al menos los cambios de aceites que le hicimos al SM3, le echamos el Hyundai Oil Bank sintético (10w40) y ningún drama, costaba 22 lucas con el filtro. No sé que tan bueno será, pero el motor se sentía suave y tiraba bien xD. El mecánico nos decía que le podíamos dar hasta los 10mil, pero siempre lo hicimos antes, como a los 7mil. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted September 7, 2013 Report Share Posted September 7, 2013 (edited) medio webeo con el aceite, yo le echo cualquier wea que me salga 15 lcs + filtro y el auto jamás me ah dado algún problema relacionado con el aceite. y eso que por lo general me paso de los 5 mil.es que el ruso es otra wea xD jajaj nop, es algo de familia, mi abuelo la hacia con su zastaba, mi viejo con su escarabajo, dodge dart, falcon, lada viejo, lada nuevo, etc... La regla de oro es no ponerle después un lubricante sintético que limpie toda la mierda acumulada que se ah acomodado de manera simbiotica a lo largo de los años Edited September 7, 2013 by MrEspacial Link to comment Share on other sites More sharing options...
zeohc Posted September 7, 2013 Report Share Posted September 7, 2013 Liquimoly y no hay mas!!!Castrol ceratex iwal es weno!!iwal encuentro medio weon o muy cagao ahorrar en aceite cuando se tiene un auto nuevo!!!A mi ex gts, la wea mas barata y nunca dio problemas....a mi actual tdi lo trato con mas amor!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
axelvts Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 Liquimoly y no hay mas!!!Castrol ceratex iwal es weno!!iwal encuentro medio weon o muy cagao ahorrar en aceite cuando se tiene un auto nuevo!!!A mi ex gts, la wea mas barata y nunca dio problemas....a mi actual tdi lo trato con mas amor!!! concuero con eso..!!!!yo uso un liqui moly MoS2 LEICHTLAUF 10W-40Aceite semi-sintético con antifriccionante MoS2 MoS2-LEICHTLAUF SAE 10W-40 es un aceite de bajo roce interno, elaborado de aceites básicos minerales y sintéticos muy seleccionados. Un alto contenido de aditivos, entre otros el disulfuro de molibdeno (MoS2), asegura una lubricación óptima bajo condiciones de servicio extremas e intervalos prolongados de cambio de aceite. Para una marcha muy liviana y suave. Óptima partida en frío y muy rápido suministro del aceite. Muy alta seguridad en la lubricación a altas y bajas temperaturas. Excelente protección antidesgaste. Notable ahorro de gasolina y reducción de emisiones de gases contaminantes. Aplicaciones Aceite de motor para todos los motores a gasolina, Diesel y turbos. Apropiado para intervalos largos de cambio de aceite y condiciones de servicio extremas. Adecuado para motores a gasolina y Diesel, con y sin turbocompresor accionado por gas de escape (ATL) así como con y sin refrigeración de aire (LLK). este sale 60.000 eso si.... y es negro.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
aloperrit® Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 no te entendi, llevas 14000 km con este aceite :boxed: , porque los aceites que yo sepa son para 10000 km el shell 7 (azul) que yo uso, pero yo lo cambio a los 6000 a 7000 max. ya que es MI auto y la idea es que dure bien.tu comprensión lectora es como el hueco xD!! Hizo un cambio de aceite a los 11K y con el aceite que tiene actualemte tiene 14KM o sea que ha andado 3K con el aceite y quiere cambiarlo a los 16K. Perdon don comprension lectora pero creo que no te hable a ti Link to comment Share on other sites More sharing options...
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