Wonzalo Posted July 13, 2013 Report Share Posted July 13, 2013 Sí... Pero por mucho la época más gloriosa del Rally Mundial... De hecho, de esos tiempos es uno de los vídeos más famosos de la historia del rally, aunque no sea una carrera del campeonato propiamente tal, que es la subida de Ari Vatanen a Pikes Peaks en el 205 T16 Pikes Peaks.. Simplemente maravilloso. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted July 14, 2013 Report Share Posted July 14, 2013 Creo que me gustaba más el WRC cuando subirse a un auto era un suicidio. http://www.youtube.com/watch?v=QdAmQO9JCKc :cafe: Pero wn, hablas de cuando subirse a un auto de la WRC era un suicidio y pones un video de competencias regionales de Rally xD Esto es una muestra de cuando subirse a un auto de Rally era un suicidio... http://www.youtube.com/watch?v=hrlhepfy9-I Audi 80 QuattroLancia Delta S4Lancia 037 (Qué maquinón por Dios)Ford RS200Peugeot 205 T16Renault 5 Maxi TurboMG Metro 6R4Toyota Celica Twincam TurboY tantos otros... Eso si era un suicidio... Pero maravilloso. justamente a esos tiempos me refería, el vídeo que puse era para entretener nada mas.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted July 14, 2013 Report Share Posted July 14, 2013 Aaaaah jajajajajajaSí, igual los videos de choques son entretenidos xD Aunque el 90% de esos accidentes se podían evitar. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fartman Posted August 2, 2013 Author Report Share Posted August 2, 2013 Y el WRC volvio nuevamente, y esta vez a Finlandia, el otrora rally de los 1000 Lagos (como se llamaba anteriormente), y sin Loeb que pueda ganar, la lucha queda abierta a que hayan nuevos ganadores del rally. este rally se caracteriza por 3 particularidades: la primera es que es de los más rápidos del campeonato (se superan los 200 km/h con facilidad e incluso el 2004 Petter Solberg supero en Ouninpohja los 130 km/h promedio maximo que etablece la FIA, por lo que llegaron a partir el mitico tramo en 2... esta vez no fue necesario, por suerte), sus caminos son con bastantes pendientes, lo que hace que los saltos sean impresionantes (incluso el 2005, hubieron varios que quedaron casi varados porque a sus copilotos sufieron lesiones por los saltos), y porque es fuedo casi exclusivo de escandinavos, con 4 exceciones: Carlos Sainz (1990, que fue el primero en lograrlo, y con el que entro por la puerta grande en la leyenda del WRC), Didier Auriol (1992, donde fue una de las 6 victorias de ese año, per no pudo contra Sainz a final de campenato),Markko Martin (2003, donde Grönholm le dejo el triunfo en bandeja tras abandonar) y Sebastien Loeb (2008, 2011 y 2012... para variar :tonto: ). La primera etapa dejo la siguiente clasificacion: 1. T. NEUVILLE 25:33.3 0.02. S. OGIER 25:38.5 +5.23. M. ÖSTBERG 25:42.2 +8.94. M. HIRVONEN 25:47.1 +13.85. J. HÄNNINEN 25:50.3 +17.06. K. MEEKE 25:50.8 +17.57. E. NOVIKOV 25:54.2 +20.98. A. MIKKELSEN 25:56.7 +23.49. D. SORDO 26:10.4 +37.110. J. NIKARA 26:21.0 +47.7 la segunda etapa se correra mañana y el sabado sera el ultimo dia, con Ouninpohja como invitado. de yapa, dejo un regalito: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted August 2, 2013 Report Share Posted August 2, 2013 Daría mi vida por ver una fecha del grupo B... si aunque sea una vez en la vida revivieran el grupo, aunque fuera una carrera, vendería el alma por ir a verla en vivo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fartman Posted August 2, 2013 Author Report Share Posted August 2, 2013 las carreras de rallyes "clasicos" sirven? en Eurpa son populares... de hecho Latvala corrio con un Audi Quattro hace unos dias: el final del video es por decirlo... curioso Link to comment Share on other sites More sharing options...
@LE RED EVIL Posted August 17, 2013 Report Share Posted August 17, 2013 buenos videos la raja los rally wn quiero ser piloto de rally wn Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted October 19, 2013 Report Share Posted October 19, 2013 HOLAAA :tointo: vengo a hacer copy/pasteResumen:Loeb se volcó en Francia, su última carrera.Loeb se retira.Ogier se proclama el nuevo campeón del mundoLoeb dice que correrá su última carrera Bla bla bla Menos de tres semanas después de la disputa del Rallye de Francia, el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 llega a su duodécima prueba y penúltima de la temporada, el Rallye de España, que se disputará sobre superficie mixta.Con sede en la ciudad costera de Salou, la carrera española se celebrará del 24 al 27 de octubre y sigue siendo año tras año uno de los rallyes más destacados y seguidos del WRC, donde miles de aficionados abarrotan las cunetas de las especiales.En esta edición, los organizadores del rallye han invertido el orden de las jornadas de asfalto y tierra, de manera que la prueba arrancará como si fuese un rallye de asfalto clásico durante sus dos primeros días, para pasar a la tierra en su última jornada el domingo.El primer día de competición, el viernes, también ha recibido cambios con respecto al 2012. La ceremonia de salida se mantiene en Barcelona, pero acto seguido se disputarán tres tramos de asfalto nocturnos y sin parada en el parque de asistencia.El trío de especiales nocturnas son: Querol de 21 kilómetros, Montmeil de 24 kilómetros, la última vez que se celebró este tramo fue en 2009, y para terminar, Riudecanyes de 16 kilómetros, donde los participantes deberán de completar una giro de 360 grados a la rotonda situada en el kilómetro 4,21.El sábado, los equipos deberán de hacer frente a otros cinco tramos de asfalto situados en las montañas del noreste de Salou. Después de una segunda pasada por Riudecanyes, se disputará el tramo de El Priorat, de 42 kilómetros, que es el tramo más largo del rallye, y después Colldejou de 26 kilómetros, que es el tramo de Pratdip de la edición pasada pero en sentido contrario. El Priorat y Colldejou se repetirán por la tarde después de una parada en el parque de asistencia de 30 minutos.Otro cambio con respecto al itinerario de 2012 es que la segunda pasada por Colldejou (TC8) ha sido designada como el Power Stage del rallye. La jornada concluirá con la disputa de la súper especial mixta de Salou de 2 kilómetros que se celebrará a lo largo del paseo marítimo.Tras estos tramos, el rallye comenzará su particular transformación al más puro estilo Doctor Jekyll y Míster Hyde. Los equipos dispondrán de 75 minutos para pasar los coches de configuración de asfalto a las especificaciones de tierra de la tercera y última jornada.El domingo constará de tres tramos en la zona más occidental de Cataluña. Los tres ya formaron parte del itinerario de 2012 y cada uno se tendrá que disputar en dos ocasiones con una parada en el parque de asistencia de Port Aventura entre medias.El bucle arrancará con dos tramos de tierra, Gandesa de 7 kilómetros y Pesells de 26, para finalizar en la especial mixta de tierra y asfalto de Terra Alta de 35 kilómetros.Después de 15 tramos y 355 kilómetros cronometrados, el coche ganador subirá al podio de Salou a las 16:36 horas. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted February 2, 2014 Report Share Posted February 2, 2014 cerramos y soltamos, ya crearé el sujeto de Deportes Tuerca Link to comment Share on other sites More sharing options...
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