Victor Posted June 2, 2013 Report Share Posted June 2, 2013 Tambien hay que ver la parte legal, al instalar un turbo, hay que hacer un papeleo por lo que tengo entendido (alguien que sepa de eso) y no sea rechazado en la revision tecnica y tambien no pierda sello verde. no, no hay que hacer papeleo lo que si es que la revisión técnica te puede rechazar por las emisiones. Si instalaste como corresponde el turbo, cambiaste todo el sistema de control de emisiones y la inyección quedó calibrada de manera apropiada, modificando sensores, ECU y etc.. no deberías tener problemas. cuando hay que hacer papeleo es cuando cambias el motor, y si por ejemplo cambiaste motor de un vehiculo bencinero a motor diesel, indudablemente perdiste el sello verde. es super entrete el tema de potenciar un motor, yo partiria con autos viejos, como los fiat 147 , fiat 125 o uno que otro vehiculo relativamente antiguo. El otro dia me pasó un escarabajo que iba hecho una corneta :o .... amazing Link to comment Share on other sites More sharing options...
chico_al_limite Posted June 2, 2013 Report Share Posted June 2, 2013 Gracias por la aclaración.Lo del sello verde sabia que al cambiarle motor se pierde, pero no sabia exactamente lo del turbo. Gracias nuevamente. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sparo Posted June 2, 2013 Report Share Posted June 2, 2013 (edited) Yo creo que nadie aqui dijo que no se podia. Lo que la mayoria dijo que es lo mejor y por menor precio. Porque hay que tener criterio al instalar turbo y alguien que sepa.Primero cuanto $ quiero invertir para obtener cuantos HP.Invertir 100lks (por ejemplo) y subir 3 hps??.Indudablemente que un hyundai un kia o lo que sea si es bien trabajado puede ser una buena maquina, y con el cuidado respectivo puede durar un buen tiempo.En cuanto a que los hyundai le ganen a otros como los imprezas turbo u otros se da. He visto videos de humildes civic Traccion delantera volar la raja a Skylines R33 R32 en a/4 de milla. Pero hay que tener el factor piloto en muchos casos. Un 4wd es mas dificil de sacar de 0 que un FWD.Tambien hay que ver la parte legal, al instalar un turbo, hay que hacer un papeleo por lo que tengo entendido (alguien que sepa de eso) y no sea rechazado en la revision tecnica y tambien no pierda sello verde. +1 hasta un fito bien preparado puede ganarle a varios autos.un awd tiene mejor salida, pero pierde mucha potencia en la transmisión. Edited June 2, 2013 by sparo Link to comment Share on other sites More sharing options...
KolinaWars Posted June 3, 2013 Report Share Posted June 3, 2013 en colina hay unos escarabajos de un taller que tienen motor subaru, y uno es turbo 1313a mi U tambien llegaba un escarbaajo turbo con el capot de atras desplazado Link to comment Share on other sites More sharing options...
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