etiketa Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Yo no estoy ni ahí pagar 200 pesos extras por litro en puro impuesto específico para pagarle la entrada a la chancha pig. Hoy en día hay 200 pesos de diferencia entre el diesel y la de 93 octanos. Por otra parte, muchas veces un modelo diesel v/s bencinero cambia el equipamiento. El C-Elysee sólo 720 lucas de diferencia, eso se paga antes de los 40.000 kms Sinceramente no veo las razones a favor de tener un vehículo a bencina en Chile (salvo por el medio ambiente) Link to comment Share on other sites More sharing options...
wrx_danielitoh Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Yo no estoy ni ahí pagar 200 pesos extras por litro en puro impuesto específico para pagarle la entrada a la chancha pig. Hoy en día hay 200 pesos de diferencia entre el diesel y la de 93 octanos. Por otra parte, muchas veces un modelo diesel v/s bencinero cambia el equipamiento. El C-Elysee sólo 720 lucas de diferencia, eso se paga antes de los 40.000 kms Sinceramente no veo las razones a favor de tener un vehículo a bencina en Chile (salvo por el medio ambiente) Que idiota ese comentario xD. Hay artos motivos para tener un bencinero en chile,si no usas mucho, esa la principal,si no haras mas de 100kms diarios,mantenciones,repuestos y todo es mas caro en un petrolero Link to comment Share on other sites More sharing options...
hsantos Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Yo no estoy ni ahí pagar 200 pesos extras por litro en puro impuesto específico para pagarle la entrada a la chancha pig. Hoy en día hay 200 pesos de diferencia entre el diesel y la de 93 octanos. Por otra parte, muchas veces un modelo diesel v/s bencinero cambia el equipamiento. El C-Elysee sólo 720 lucas de diferencia, eso se paga antes de los 40.000 kms Sinceramente no veo las razones a favor de tener un vehículo a bencina en Chile (salvo por el medio ambiente) Que idiota ese comentario xD. Hay artos motivos para tener un bencinero en chile,si no usas mucho, esa la principal,si no haras mas de 100kms diarios,mantenciones,repuestos y todo es mas caro en un petrolero +1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
etiketa Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 (edited) Yo no estoy ni ahí pagar 200 pesos extras por litro en puro impuesto específico para pagarle la entrada a la chancha pig. Hoy en día hay 200 pesos de diferencia entre el diesel y la de 93 octanos. Por otra parte, muchas veces un modelo diesel v/s bencinero cambia el equipamiento. El C-Elysee sólo 720 lucas de diferencia, eso se paga antes de los 40.000 kms Sinceramente no veo las razones a favor de tener un vehículo a bencina en Chile (salvo por el medio ambiente) Que idiota ese comentario xD. Hay artos motivos para tener un bencinero en chile,si no usas mucho, esa la principal,si no haras mas de 100kms diarios,mantenciones,repuestos y todo es mas caro en un petrolero Necesito 1 razón de por qué mi comentario es idiota.... Si a ti te da lo mismo que te vean la cara cada vez que cargas bencina (porque eso es lo que hacen las autoridades de este país) es cosa tuya, a mi no me parece... El impuesto específico se creó por el terremoto del 85, impuesto que se paga por usar las carreteras del país, las cuales están mayoritariamente concesionadas, pagas tu permiso de circulación y tag, ósea, pagas por lo mismo unas 4 veces. Eso es lo que se llama dick in the eye! 1,5 UTM v/s 6 es DEMASIADA diferencia.... Edited June 13, 2014 by etiketa Link to comment Share on other sites More sharing options...
hsantos Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 (edited) Yo no estoy ni ahí pagar 200 pesos extras por litro en puro impuesto específico para pagarle la entrada a la chancha pig. Hoy en día hay 200 pesos de diferencia entre el diesel y la de 93 octanos. Por otra parte, muchas veces un modelo diesel v/s bencinero cambia el equipamiento. El C-Elysee sólo 720 lucas de diferencia, eso se paga antes de los 40.000 kms Sinceramente no veo las razones a favor de tener un vehículo a bencina en Chile (salvo por el medio ambiente) Que idiota ese comentario xD. Hay artos motivos para tener un bencinero en chile,si no usas mucho, esa la principal,si no haras mas de 100kms diarios,mantenciones,repuestos y todo es mas caro en un petrolero Necesito 1 razón de por qué mi comentario es idiota.... Si a ti te da lo mismo que te vean la cara cada vez que cargas bencina (porque eso es lo que hacen las autoridades de este país) es cosa tuya, a mi no me parece... El impuesto específico se creó por el terremoto del 85, impuesto que se paga por usar las carreteras del país, las cuales están mayoritariamente concesionadas, pagas tu permiso de circulación y tag, ósea, pagas por lo mismo unas 4 veces. Eso es lo que se llama dick in the eye! 1,5 UTM v/s 6 es DEMASIADA diferencia.... 1.- (Como dijo daniel) No puedes generalizar de decir que no hay razones a favor para el uso de un bencinero, ya que no se justifica el uso de un petrolero si no se va a andar grandes distancias en el auto; de partida el auto en sí es más caro, el permiso de circulación más caro, mantenciones más caras, repuestos más caros, en definitiva todo lo que te ahorras en el petroleo te lo gastas en otras cosas, incluso a veces gastas más.Si fuese por eso mejor no me compro un auto caro porque voy a pagar más permiso de circulación y le voy a estar regalando plata a un alcalde que no va a arreglar los eventos. Comprarse un petrolero para andar 30km diarios es autometerse el dick in the eye. Edited June 13, 2014 by hsantos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Efectivamente. El ahorro en un petrolero sólo es inmediato, pero a mediano plazo, a menos que realmente se le saque el jugo al motor, sale más caro, puesto que su mantención, y lo que hay que pagar pa tenerlo andando bien, sale más caro. Link to comment Share on other sites More sharing options...
etiketa Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Pero veamos el caso del C-Elysee, diferencia de 720.000 entre el diesel y bencinero... BENCINERO:Rendimiento mixto: 13,6 km/ltBencina 95 oct: $881Costo km recorrido: $64,7Costo en 30.000 kms mixtos: $1.941.000 DIESEL:Rendimiento mixto: 23,1 km/ltDiesel: $651Costo km recorrido: $28,2Costo en 30.000 kms mixtos: 846.000 Diferencia: $1.095.000Diferencia del costo del auto: $720.000Ahorro final: $375.000 En 30.000 kms yo creo que se pagan las 3 mantenciones que son más caras y el seguro y patente algo más caro. Si andai 10.000 kms al año (eso lo haces andando 30 kms diarios) lo pagas en 3 años...no es tanto. Obviamente esto no se da en todos los casos, por mi tendría un bencinero por tema de comodidad (menos delicado) y por contaminar menos. Lo único que hacen con el puto impuesto a las bencinas es generar una brecha muy grande entre el diesel y bencina (en una llená de estanque son como 9 lucas de diferencia), podrían bajar el impuesto de 6 a 1,5 (o incluso eliminarlo), pero como son tantas lucas, nadie lo hará Para qué hacer decir si andas 20.000 al año... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 Fui a ver un niva, pero Estaba echo pico por no uso. A seguir esperando nomas a menos que el vendedor acepte las 600 lucas que le ofrecí. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wrx_danielitoh Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 (edited) Precios de korando bencinera vs petrolera y ahorro. bencina 12.290.000Diesel 13.690.000 Diferencia 1.400.000$ Rendimiento carretera bencinero 13.5rendimiento bencina 15.7 en 2.000 kms son 125.000$ el bencineroen 2.000kms son 89.000$ en el diesel Diferencia de dinero cada 2.000 kms 36.000$ En 20.000kms hay un "ahorro" de 720.000$ sin tomar en cuenta el precio de las mantenciones que son mas caras.... Recien en 40.000kms tienes la recuperacion de el 1.400.000. Precios a bencina a 850 y diesel a 700... en todo los casos En el fondo SI ANDAS POCO NO CONVIENE,SI NO TRABAJAS CON EL CREO QUE TAMPOCO...mantenciones mas caras,repuestos mas caros,necesitas mecanicos buenos en diesel sobre todo si tiene artas cosas electronicas y es un vehiculo complicado..... Hay vehiculos que superan los 2 M de diferencia entre uno y otro... en 1 año un año y medio recien recuperas la diferencia de precio ... SI USAS ARTO EL VEHICULO.. de lo contrario,no te sirve mucho.... Ah y lo otr los diesel sufren mas cuando los dejas parados por un largo tiempo,lo ideal es sacarlo todos los dias. Y por ultimo lo mas idiota de tu comentario lo encontre de chancha pig,tu mismo mas abajo dijiste que fue un tema del terremoto del 85.... por lo mismo es ilogico empezar a tener un petrolero por el presidente,senador etc... Edited June 13, 2014 by wrx_danielitoh Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted June 13, 2014 Report Share Posted June 13, 2014 (edited) _____edito ahahaha estaba haciendo el mismo calculo, pero con el cruze XD ahi lo dejo: chevy cruze bencinero full: $9.590.000chevy cruze diesel full: $12.340.000 diferencia costo del auto: $2.750.000 las mantenciones:bencinero: 5.000K $ 52.00010.000K $ 110.00020.000K $ 160.00030.000K $ 141.00040.000K $ 160.00050.000K $ 170.00060.000K $ 370.00070.000K $ 120.00080.000K $ 160.00090.000K $ 150.000100.000K $ 240.000110.000K $ 120.000120.000K $ 370.000 total: $2.323.000 petrolero:5.000K $ 125.00010.000K $ 180.00020.000K $ 250.00030.000K $ 210.00040.000K $ 250.00050.000K $ 220.00060.000K $ 280.00070.000K $ 180.00080.000K $ 250.00090.000K $ 210.000100.000K $ 300.000110.000K $ 180.000120.000K $ 280.000 total: $2.915.000diferencia mantenciones: $592.000 diferencia total (dif costo auto+ dif mantenciones): $3.342.000 bencina 97: $862 - $917diesel: $640 - $710entre promedios y todo, la diferencia minima es de $220 y la maxima no supera los $250 llenado con bencina: $51.720llenado con diesel: $38.400diferencia: $13.320 ahora: diesel mixto: 16 km/lbencina mixto: 13.4 km/l estanque diesel mixto: 960 kmestanque bencina mixto 804 km si andas 20 mil km en el año estanques diesel anuales: 20.8estanques bencineros anuales: 24.8 bencina anual: $1.282.656diesel anual: $798.720diferencia: $483.936 entonces, en un año recuperas poco menos de 500 lucas, y para alcanzar o recuperar el resto: diferencia de costos/diferencia combustible: ~6.9 osea, despues de casi 7 años recien 'recuperas' la inversion y el diesel seria mas barato. Edited June 13, 2014 by Pumba Link to comment Share on other sites More sharing options...
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