kingdh Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 Lo segundo no era para ti...Pero en ambos el rendimiento es bajo para lo que deberían dar... La razón es clara... no se da por tecnología vieja si no por el peso del chasis 1.300 kg para un motor chico... los sedanes como el tida pesan lo mismo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
antofagasta91 Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 ¿Y el SM3 venía subiendo en 5º? xD. Te lo digo porque cuando fui al norte, íbamos 3 SM3 en el mismo kilómetro por la 5 norte, las subidas las pasábamos sin dramas y no a menos de 90 con uno, pero el otro SM3 que lo manejaba una señora con cuea subía a 40. Yo creo que influye harto el factor conductor ahí. Ya que no vas a comparar el desempeño de un Spark 800 con 52HP y 1200 kilos v/s un SM3 1.6 con 107 HP que pesa 1400 aprox. Además el spark con motor 800 con cuea' da 14 por litro en ciudad, una cagá. Y debe ser toda una odisea adelantar, de hecho hace unos meses iba a buscar a mi vieja a la pega y vi un spark tratando de adelantar un camión, casi queda ensartado con otro auto que venía en sentido contrario porque sin mentir no tiraba nada el pobre auto. Leyendo artículos automotrices, me encontré con esto xD "CHEVROLET SPARK 2013, NO RECOMENDABLE: REPORTE DEL CONSUMIDOR" http://www.alvolante.info/internacionales/chevrolet-spark-2013-no-recomendable-reporte-del-consumidor/ aunque el articulo es sobre el yití. Obviamente que en carretera o tierra, no vas a comparar por potencia a un Spark de 800 cc con un SM3. Yo comenté esto porque por ahi dijeron que el Spark era muy bajo y que tenía muchos problemas en lomos de toro, bueno por eso comparé. Con el Spark no tuve más drama para subir con peñascos y todo, quizás por el tamaño y lo liviano del auto, (dificil que un SM3, u otro auto en subidas de tierra con peñascos suba en 5° perrin) en cambio el sm3 creo que como es más pesado y largo podía raspar abajo, y bueno lo del conductor obvio que influye, pero solo menciono lo que realmente me pasó, eso. SI MENCIONÉ que el Spark en subidas es lento. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solid Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 Donde vivo, existe una localidad llamada Las Cascadas, en el borde del volcan Osorno. Bueno, puedes llegar a la misma cascada, bien lindo el lugar, pero para llegar tienens que ir en auto hasta una cierta parte y caminar el resto. El camino es horrible, llleno de hoyos, piedra suelta, etc. Fui con el Spark y super bien, no le paso absolutamente nada, subia las cuestas sin problemas. Y eso, que iba con 4 personas a bordo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kingdh Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 Lo de los lomos de toro es mentira, el gt es más bajo que el spark lt a pesar de ser más grande, lo que se debe a su aerodinámica. Jamás he tenido problema alguno. Hace 3 días iba apurado y no me di cuenta del lomo de toro, lo pase a 50 km (ME DOLIÓ HASTA EL ALMA, MÁS AÚN XQ ACÁ EN OVALLE SON LOS PEORES QUE VISTO, ESTÁN MAL HECHOS)... al toco no le pasó nada... Saludos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 depende del lomo de toro igual, hay algunos que nadie se salva y todos raspan xD Link to comment Share on other sites More sharing options...
kingdh Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 depende del lomo de toro igual, hay algunos que nadie se salva y todos raspan xD Acá en Ovalle son como el forro, parecen bermas jejejeje XD, a veces no ven y los dos meses están picados... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 aca en antofa andan iguales, sobre todo uno que ni siquiera esta pintado, ya perdi la cuenta de cuantos colectivos, micros, autos y motos ya vi volando xDDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
SexyChambelan Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 Lo segundo no era para ti...Pero en ambos el rendimiento es bajo para lo que deberían dar... La razón es clara... no se da por tecnología vieja si no por el peso del chasis 1.300 kg para un motor chico... los sedanes como el tida pesan lo mismo... Por lo que tengo entendido, el Spark lt es casi idéntico a la plataforma del Daewoo Matiz, así que tecnología nueva no es. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 del matiz al spark hay una actualizacion en todo sentido, desde motor hacia fuera, pasando por caja, suspension y peso Link to comment Share on other sites More sharing options...
diegojaqueu Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 (edited) "El modelo original fue conocido principalmente como Daewoo Matiz o Chevrolet Spark según el mercado. Con la quiebra inminente de Daewoo, esta marca se reserva al mercado surcoreano, y el modelo pasó a ser conocido como un producto de otras marcas del grupo industrial estadounidense General Motors, siendo ya la segunda generación vendida como Chevrolet Matiz (Europa y México), Chevrolet Spark(Sudamérica) y Pontiac G2 (México). La tercera generación, fue lanzada en 2009 como nuevo Spark; mientras en Chile, Colombia y México, cuando inicia su comercialización en 2010, se le conoce como Spark GT."Sacado de la Wikipediarsasdasda PD: Esto si me pareció extraño En Colombia, desde julio de 2010, GM Colmotores empezó a ensamblar y comercializar el conocido como Spark GT; y junto con la planta de GM en Chile, han sido los primeros países suramericanos en producirlo y comercializarlo.D:! Edited April 17, 2013 by diegojaqueu Link to comment Share on other sites More sharing options...
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