Wonzalo Posted April 2, 2013 Report Share Posted April 2, 2013 Ahhhhh, pero eso es otra cosa por profe. La norma está dividida por regiones, y en ese sentido la norma de cada región aplica para todos los autos que saquen la RT en ella. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SexyChambelan Posted April 2, 2013 Report Share Posted April 2, 2013 El convertidor catalítico se cambia cuando falla (cuando no pases los gases de la revisión), la duración de este es variable, pueden ser 60mil, 100 mil o más. Nosotros tuvimos un cacharro año 97 y recién a los 140mil km, se le cambió el catalítico (tenía el original). Los periodistas y políticos, le ponen color nomás. Hay convertidores originales y alternativos, lo único en que te debes fijar, es que este certificado por el ministerio de transporte y que obviamente, sea para el modelo de tu auto (aunque son más bien estándar). PD: coMBertidor :nopuedeser: Si no se cambia se supone que la emisión de gases debería subir? XD al civic nunca se lo cambiaron (Estuvo desde los 60.000km con nosotros) uf... más de 200.000 sin cambiar convertidor y aún pasaba las revisiones como bólidoObviamente sube, pero no he sabido de nadie que sea amante del medio ambiente y lo reemplace de forma preventiva xD. Cuando te rechacen en la revisión por gases (atribuible al catalítico, porque si está quemando aceite nada que vers), hay que cambiarlo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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