xhandrex Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 osea si peinsas llegar alos 160 kilomtros con el chery OLVIDALO xD 160 km/h? te aseguro que llega. Por experiencia propia.160.000 km? Llega, como todo auto, con sus mantenciones correspondientes. si era broma, pero lo que si hay que decir, que obviamente o materiales no son dela misma calidad,para ser sincero no se la procedencia del alto, pero en materiales si se nota, quieranlo ono. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popohanky Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 viejo, yo te puedo decir sobre una utilitaria, una fiorino, doblo o la que sea... yo tengo una combo bencinera, y uta q sirve... si trae butacas mucho mejor... son feas, no tiran pinta ni las minas se suben... pero uta q son practicas... de mis amigos soy el unico q puede llevar cuantas cosas quiero a paseos, hasta frigobar XD... puedes ir y comprar lo que sea cargarla como sea y para partidos de futbol, entra todo el equipo apretado pero entra XD... si puedes comprar por ejemplo, una berlingo, o partner cn butacas traseras seria espectacular... en precios andan mucho mas caro pero naaa todo se compensa Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 osea si peinsas llegar alos 160 kilomtros con el chery OLVIDALO xD 160 km/h? te aseguro que llega. Por experiencia propia.160.000 km? Llega, como todo auto, con sus mantenciones correspondientes. si era broma, pero lo que si hay que decir, que obviamente o materiales no son dela misma calidad,para ser sincero no se la procedencia del alto, pero en materiales si se nota, quieranlo ono. Sin duda alguna la calidad de los materiales es inferior en los chinos de gama baja. Eso es simplemente imposible de rebatir. El Alto proviene de la India. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted March 29, 2013 Author Report Share Posted March 29, 2013 bueno... autoconvenciéndome es altamente probable que me haga de otro alto.Ya lo conozco y sé cuánto aperrapuedo bajar años sin salirme demasiado del presupuestotratarè de que sea el k10 eso si, necesito los neblineros y el aire, pero están sobre los 3 palos, ojalá hayan bajado de precio algo o me pille alguna oferta.Si busco un diesel bajo mucho en años, por ahí por el 2004 a 2006, es decir hasta pierdo año y sube el km recorrido. Además me iría pa Europa, contrariando mis propias convicciones.No dejaré de pasar por los chinitos cuando llegue el momento y pido sus opiniones de nuevo por estos lados. Sin duda su equipamiento y seguridad llaman la atención. Yo cacho que por hora pueden cerrar, ya abriré otro tema cuando sea el momento. Gracias como siempre por sus argumentaciones y ayuda. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted March 29, 2013 Report Share Posted March 29, 2013 Como consejo desde ya, olvida los diesel.La mantención de un motor diesel, como ya hemos comentado en varias ocasiones en el foro, es un tanto más compleja y con una necesidad mayor de rigurosidad y meticulosidad, cosa que por regla general en nuestra cultura automotora no se da mucho. Eso nos lleva a que tengas motores diesel antiguos, con mucho KM y generalmente no con las mantenciones adecuadas, aumentando exponencialmente la posibilidad de meterte en un cacho de proporciones bíblicas. Además, con el costo de mantenerlos y de repuestos, no sé que tanto ahorro a la larga sería... si tampoco es que viajes todos los meses al Sur a esos viajes MilKilometricos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted March 30, 2013 Report Share Posted March 30, 2013 Mira, mejor quedatelo hasta que tu hijo tenga 18 y te lo compre en 400 lucas y lo siga utilizando y siga de generación en generación como es mi caso jajaja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted March 30, 2013 Report Share Posted March 30, 2013 primero debe tener un hijo xDDDDD o no? XD Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted March 30, 2013 Author Report Share Posted March 30, 2013 si... sería ese el primer paso.El drama de hacerlo sería que en vez de tener que pedir poca plata para tener uno más nuevo, para entonces tendré que pedir mucha plata para uno nuevo, porque el Alto estará como para heredarlo, porque nadie lo compraría. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrEspacial Posted March 31, 2013 Report Share Posted March 31, 2013 hablando en serio, el tema es simple. Debes renovar el auto porque en unos años más se devaluará mucho, años después dejarán de producirse repuestos a gran escala o definitivamente no se producirán más piezas, quizá después encuentres que tu auto vale tan poco (mi caso) que ya no vale la pena venderlo y por último se lo terminas vendiendo a tu hijo a precio de huevo y esa misma plata la ocupas en el mismo auto que vendiste y más encima te compraras un alto un par de años más nuevo solo porque te gusta el auto. En realidad no creo que vaya a ser así, pero es la experiencia que se vive en mi casa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted March 31, 2013 Author Report Share Posted March 31, 2013 por eso iba la pregunta. Pero insisto en creer que mejor me abro otro tema cuando tenga las lucas en la manito. Total, con plata baila el mono, y sólo entonces tendré el abanico de posibilidades reales de ese momento del mercado. En una de esas lo choco la weá y deba andar en micro entonces o en silla de ruedas... jajajaja (ojalá no sea así, claro) Link to comment Share on other sites More sharing options...
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