GTnacho86 Posted January 20, 2011 Author Report Share Posted January 20, 2011 todavía no estan todos los pilotos confirmados, cuándo empiecen las presentaciones de equipos pongo los datos, ya había puesto una imágen del los equipos y autos el año pasado. Link to comment Share on other sites More sharing options...
blitox Posted January 22, 2011 Report Share Posted January 22, 2011 Oki ;) EL ALCALDE DE LA CAPITAL ITALIANA LO EXPLICÓ EN RUEDA DE PRENSA Roma renuncia a acoger un Gran Premio de F1 El alcalde de Roma, Gianni Alemanno, desveló este viernes en rueda de prensa que el Ayuntamiento renuncia "formalmente y definitivamente" a la posibilidad de celebrar un Gran Premio de Fórmula 1. "Renunciamos formal y definitivamente a la hipótesis de organizar un GP de Fórmula 1 en Roma", aseguró. Alemanno insistió en que la decisión supone "un paso atrás" después de que la Federación Internacional del Automóvil haya considerado el Gran Premio de Roma como una alternativa al histórico GP de Italia en Monza. No obstante, el alcalde de la capital italiana presentó ante los medios un sondeo en el que sesenta por ciento de los entrevistados era favorable a la idea de crear un GP en Roma. El edil también avanzó que siguen adelante con el "sueño" de celebrar unos Juegos Olímpicos en Roma. "Hay, sin embargo, un sueño olímpico que llevamos adelante y, que quede claro en Italia y en el mundo, que queremos hacerlos en Roma", subrayó Alemanno en su intervención. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fosforofis Posted January 22, 2011 Report Share Posted January 22, 2011 Hay que esperar por lo menos a fines de este mes o a principios de Febrero, porque la mayoría en esas fechas, presentan sus nuevos bólidos (por eso no puse foto), sino sólo los pilotos que han sido confirmados hasta hoy, y iré actualizandola hasta que esté todo listo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
blitox Posted January 28, 2011 Report Share Posted January 28, 2011 cruce de declaraciones entre ambas escuderías a una semana de que arranque la pretemporada Ferrari y Red Bull encienden la mecha * · En la casa austríaca no ha sentado nada bien el fichaje de Neil Martin por Ferrari · El intercambio de acusaciones entre ambos equipos parece no tener fin · "En la Fórmula 1 siempre hay un punto para la polémica" Cuando queda menos de una semana para que den arranque en Cheste los primeros entrenamientos oficiales de pretemporada en la Fórmula 1, el cruce de declaraciones entre responsables de Ferrari y de Red Bull se recrudece. Todo apunta a que la rivalidad con la que ambas escuderías acabaron la pasada temporada va a seguir, más avivada que nunca, en 2011. "No tenemos nada que aprender de unos propulsores que no están al mismo nivel que los motores reales de la Scuderia" El último en hablar ha sido Helmut Marko, asesor de Red Bull y director del Red Bull Junior Team. Esta vez en relación al 'famoso' KERS, sistema que regresa este año a la Fórmula 1. La mano derecha del magnate Dietrich Mateschitz, patrón de la casa de bebidas energéticas, confirmó que tanto Ferrari como el equipo que él representa están trabajando con la casa Magneti Marelli como base del sistema, pero que el "desarrollo real se conseguirá en los pequeños detalles". Es más, en palabras recogidas por la publicación especializada alemana 'Auto Bild', Marko resta importancia al hecho de que Toro Rosso, escudería hermana de Red Bull, monte en sus monoplazas para 2011 motor y KERS de Ferrari ya que "no tenemos nada que aprender de unos propulsores que no están al mismo nivel que los motores reales de la Scuderia". Y es que, además, el asesor de Red Bull ha dejado en evidencia que en la casa austríaca no ha sentado nada bien el fichaje de Neil Martin, quien fuera estratega en su equipo hasta esta temporada, por Ferrari. Para el propio Marko supone un "robo del espíritu" de su escudería. Las palabras de Marko han reavivado un cruce de acusaciones que parece no tener fin después de que hace unas semanas, y desde la concentración invernal de Ferrari en Madonna di Campiglio, Luca di Montezemolo asegurara que en Red Bull no saben comportarse como campeónes. "Unos han ganado el Mundial y todavía no se han habituado a comportarse. Cuando hayan ganado el diez por ciento de lo que ha ganado Ferrari les responderemos", aseguró el presidente de Ferrari. Como el propio Montezemolo declaró, "en cuanto al mundo de la Fórmula 1 siempre hay un punto para la polémica". el alemán deberá cumplir el contrato que tiene con red bull en función de sus resultados Red Bull tiene atado a Vettel * · Una cláusula en el contrato del campeón del mundo indica que si el alemán logra ciertos objetivos deportivos en 2011 estaría ligado a la casa de las bebidas energéticas un año más · Hasta ahora se pensaba que la opción relativa a 2012 dependía tanto del piloto como de la escudería. Después de meses especulando acerca de la posibilidad de que Sebastian Vettel, flamante campéon del mundo de Fórmula 1, acabe recalando tarde o temprano en Ferrari como compañero de Fernando Alonso, lo que ahora parece claro es que el alemán podría verse obligado a seguir al menos un año más en Red Bull de repetir o al menos acercarse a los buenos resultados logrados en 2010. La fuga de información ha venido del magazine interno de Red Bull, 'Speed Week', que intenta así poner freno al interés de Ferrari, no ocultado ni siquiera por su presidente, de contar con los servicios del alemán en un futuro próximo. La publicación editorial de Red Bull ha puesto de manifiesto que la casa austríaca podría tener una 'opción' sobre Vettel si gana un determinado número de carreras o acaba entre los tres primeros en el Campeonato. El editorial de la citada publicación afirma que las especulaciones sobre el futuro de Vettel más allá de 2011 han sido hechas "sin conocimiento de su situación contractual respecto a la opción de 2012". "El propio Helmut Marko lo subraya: "Hay una opción basada en los resultados, no vamos a dejar marchar simplemente a un top driver como él". De hecho, por todos es sabido que Vettel tiene firmado un acuerdo por esta temporada y la que viene con Red Bull, aunque hasta ahora se pensaba que la opción relativa a 2012 dependía tanto del piloto como de la escudería. Se creía que tanto él como el equipo se guardaban una opción para renovar el año que viene, que posiblemente exista, aunque superada por esta cláusula de bloqueo. El equipo desvela ahora que, de firmar otro gran año, Vettel se vería 'forzado' a seguir un año más y la opción de Ferrari seguiría a la espera. Ya se empieza a calentar esto, habemus rivalidad y que darle de comer a la polémica :tonto: Link to comment Share on other sites More sharing options...
GTnacho86 Posted January 28, 2011 Author Report Share Posted January 28, 2011 Unas fotos de la nueva maquina de Ferrari para esta nueva temporada, la F150: Ferrari presentó el viernes su nuevo bólido para la temporada 2011 de la Fórmula Uno. El piloto Fernando Alonso dijo que espera que el vehículo lo ayude a ganar el campeonato mundial que se le escapó el año pasado. La escudería italiana es el primer equipo que presenta su vehículo para esta campaña, y le puso el nombre de F150 para conmemorar el 150 aniversario de la unificación de Italia. El vehículo cuenta con un nuevo alerón trasero ajustable y fue modificado para utilizar el sistema de propulsión KERS, que fue prohibido el año pasado pero regresa en 2011. "El F150 fue creado con una meta sencilla", dijo el jefe del equipo, Stefano Domenicali. "Nuestra meta es ganar el campeonato. Sabemos que no será fácil, pero esa es nuestra meta". Alonso estuvo cerca de coronarse el año pasado, cuando tuvo la oportunidad de asegurar el título en las dos últimas carreras. Pero primero falló en Brasil, y luego fracasó en Abu Dhabi por una mala estrategia de pits. El alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, se quedó con el título. En su segunda temporada con Ferrari, el bicampeón mundial de la Fórmula Uno dijo que se siente más cómodo con el equipo. "Creo que ahora conozco mejor al equipo y me siento más integrado al equipo", señaló el español. "El desarrollo en 2010 fue crucial para el nuevo vehículo". "Estoy muy motivado. El 2010 fue un año interesante para mi. Fue mi primer año con Ferrari y disfruté el ambiente. El 2011 será un año importante con un nuevo reto después de los cambios a las reglas. Tenemos que comprometernos con todo lo que hacemos y creo que estamos a la altura del reto". Ferrari terminó el campeonato de constructores en tercer lugar, detrás de Red Bull y McLaren. También estuvo involucrado en una controversia al ser acusado de dar órdenes a sus pilotos en el Gran Premio de Alemania. El equipo recibió una multa de 100.000 porque uno de sus líderes le dijo a Felipe Massa, quien estaba encabezando la carrera en ese momento, que Alonso tenía un vehículo más veloz. Esa comunicación fue interpretada como una orden para que dejara pasar al español, quien ganó la carrera. Massa está en su sexta campaña con Ferrari, pero no ha ganado un Gran Premio desde 2008. "Nuestros dos pilotos forman un buen equipo y quieren mostrar su valor", señaló Domenicali. "Este año será tan o más difícil que 2010, porque esperamos que más equipos sean protagonistas en más carreras, y creo que el título será decidido en la última vuelta de la última carrera". Ferrari no gana el título de pilotos desde que Kimi Raikkonen se coronó en 2007. Link to comment Share on other sites More sharing options...
blitox Posted January 29, 2011 Report Share Posted January 29, 2011 Se ve bkn, esperemos recuperar este año la gloria :banana: Link to comment Share on other sites More sharing options...
@LE RED EVIL Posted January 29, 2011 Report Share Posted January 29, 2011 se ve bueno el ferrari pero ojo con los de red bull :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fosforofis Posted January 29, 2011 Report Share Posted January 29, 2011 (edited) Unas fotos de la nueva maquina de Ferrari para esta nueva temporada, la F150: Ferrari presentó el viernes su nuevo bólido para la temporada 2011 de la Fórmula Uno. El piloto Fernando Alonso dijo que espera que el vehículo lo ayude a ganar el campeonato mundial que se le escapó el año pasado. La escudería italiana es el primer equipo que presenta su vehículo para esta campaña, y le puso el nombre de F150 para conmemorar el 150 aniversario de la unificación de Italia. El vehículo cuenta con un nuevo alerón trasero ajustable y fue modificado para utilizar el sistema de propulsión KERS, que fue prohibido el año pasado pero regresa en 2011. "El F150 fue creado con una meta sencilla", dijo el jefe del equipo, Stefano Domenicali. "Nuestra meta es ganar el campeonato. Sabemos que no será fácil, pero esa es nuestra meta". Alonso estuvo cerca de coronarse el año pasado, cuando tuvo la oportunidad de asegurar el título en las dos últimas carreras. Pero primero falló en Brasil, y luego fracasó en Abu Dhabi por una mala estrategia de pits. El alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, se quedó con el título. En su segunda temporada con Ferrari, el bicampeón mundial de la Fórmula Uno dijo que se siente más cómodo con el equipo. "Creo que ahora conozco mejor al equipo y me siento más integrado al equipo", señaló el español. "El desarrollo en 2010 fue crucial para el nuevo vehículo". "Estoy muy motivado. El 2010 fue un año interesante para mi. Fue mi primer año con Ferrari y disfruté el ambiente. El 2011 será un año importante con un nuevo reto después de los cambios a las reglas. Tenemos que comprometernos con todo lo que hacemos y creo que estamos a la altura del reto". Ferrari terminó el campeonato de constructores en tercer lugar, detrás de Red Bull y McLaren. También estuvo involucrado en una controversia al ser acusado de dar órdenes a sus pilotos en el Gran Premio de Alemania. El equipo recibió una multa de 100.000 porque uno de sus líderes le dijo a Felipe Massa, quien estaba encabezando la carrera en ese momento, que Alonso tenía un vehículo más veloz. Esa comunicación fue interpretada como una orden para que dejara pasar al español, quien ganó la carrera. Massa está en su sexta campaña con Ferrari, pero no ha ganado un Gran Premio desde 2008. "Nuestros dos pilotos forman un buen equipo y quieren mostrar su valor", señaló Domenicali. "Este año será tan o más difícil que 2010, porque esperamos que más equipos sean protagonistas en más carreras, y creo que el título será decidido en la última vuelta de la última carrera". Ferrari no gana el título de pilotos desde que Kimi Raikkonen se coronó en 2007. Veremos cómo rinde este auto en la pista y a ambos pilotos (Alonso y Massa) Edited January 29, 2011 by Fosforofis Link to comment Share on other sites More sharing options...
@LE RED EVIL Posted January 30, 2011 Report Share Posted January 30, 2011 (edited) que empieze luego la F1 Edited January 30, 2011 by @LE RED EVIL Link to comment Share on other sites More sharing options...
GTnacho86 Posted February 7, 2011 Author Report Share Posted February 7, 2011 El piloto de F1 Robert Kubica, gravemente herido en un accidente de rally El polaco Robert Kubica (Lotus Renault) sufrió graves heridas en el rally Ronde di Andora, que se disputa cerca de Génova, por lo que tiene "múltiples traumatismos" y su pronóstico vital es "reservado", anunciaron este domingo los responsables del hospital en el que está ingresado. Kubica, de 26 años, pilotaba un Skoda Fabia que se salió de la carretera a toda velocidad y chocó contra el muro de una iglesia, antes de ser transportado en helicóptero al hospital Santa Corona de Génova. Kubica ya mueve los dedos, pero le espera al menos un año de rehabilitación ROMA — El piloto polaco Robert Kubica, que el domingo sufrió un grave accidente de rally y se seccionó la mano derecha, pudo mover los dedos este lunes, aunque los médicos todavía no saben si podrá recuperar el uso de la mano, cuya reeducación podría durar un año. El piloto "fue despertado brevemente por los médicos del hospital Santa Corona de Pietra Lígure (...), fue capaz de hablar con sus allegados y pudo mover los dedos, lo que es alentador para su convalecencia", dijo un comunicado de su escudería, Lotus Renault. "Necesitaremos al menos seis días para comprobar si la circulación de la sangre en el miembro responde como tiene que responder", explicó por su parte el profesor Igor Rossello, que operó a Kubica el domingo durante siete horas en el hospital Santa Corona de Pietra Lígure, cerca de Génova. "La mano está caliente (con sangre circulando), lo que significa que la operación fue bien", añadió el cirujano, según el cual hará falta al menos un año de reeducación para recuperar las funciones del miembro. Por primera vez desde el accidente, Robert Kubica pudo hablar este lunes y, según Giorgio Barabino, el médico jefe del servicio de reanimación del hospital en el que Kubica fue operado, "el chico es consciente de lo que le pasó" "¿Cómo está Jacub? Díganme como está", fueron las primeras palabras de Kubica, según el doctor Barabino. Los médicos también explicaron que el piloto tendría que ser operado de nuevo del codo, la espalda y quizás también de la mano, que quedó parcialmente seccionada en el accidente tras el choque contra la barrera de seguridad. "Ayer (domingo) sólo trabajamos las fracturas de los grandes huesos para evitar que afecten al estado general del paciente, sobre todo en su estado cardiovascular", dijo Francesco Lanza, jefe del servicio de ortopedia y traumatología del hospital Santa Corona. "Si hay lesiones nerviosas, es más complicado porque se recuperan más lentamente, entre seis meses y dos años", asegura el experto francés Philippe Bellemère, presidente de la federación europea de servicios de urgencia de la mano. El propietario de la escudería Lotus Renault de Fórmula 1, Eric Boullier, también dijo que la recuperación podría será inferior a un año. "Esperamos que la rehabilitación dure menos de un año, pero aún es pronto para decir cuánto tiempo se necesitará", señaló Boullier en una entrevista concedida a la cadena inglesa BBC. El francés precisó que Kubica estará "indisponible durante los próximos dos meses" y admitió que el constructor ya ha empezado a "pensar y trabajar" en quién va a sustituirle para la temporada de Fórmula 1, que empieza en marzo con el Gran Premio de Bahréin. Según las primeras informaciones del accidente, Kubica, de 26 años, se seccionó parcialmente la mano con la barrera de seguridad de la carretera, que entró en el habitáculo del vehículo cuando su Skoda Fabia S2000 se salió de la pista en el rally Ronde di Andora. "Tras dar un bandazo, el coche chocó contra la barrera de seguridad, que se torció, y después (de hacer un trompo) se empotró contra otra barrera de seguridad, que cruzó el coche y le seccionó la mano", explicó su copiloto, Jacub Geber, tras el accidente, del que salió ileso. Kubica había salido indemne de un accidente espectacular de Fórmula 1 en 2007 en Montreal (Canadá), y tuvo otro de circulación en 2003, que le dejó varias fracturas en el brazo derecho. Ojala se recupere completamente que es lo mas importante y pueda volver a correr. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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